archive-nl.com » NL » 4 » 4AVIATION.NL

Total: 199

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Berlin (2014)
    Berlin 2012 USA III 2012 Japan II 2012 Greece 2012 China 2012 2011 Sri Lanka India 2011 USA I 2011 Cambrai 2011 Turkey 2011 Canada 2011 Le Bourget 2011 Zeltweg 2011 Duxford 2011 Fairford 2011 USA II 2011 Russia 2011 Poland 2011 Bulgaria 2011 USA III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford 2009 Serbia 2009 USA 2009 Libya 2009 South Korea 2009 Greece 2009 2008 Cambrai 2008 Reims 2008 Greece 2008 Others Others Berlijn Duitsland Berlin Germany Op 24 mei 2014 heeft 4Aviation voor de derde keer met een bus een bezoek gebracht aan de 2 jaarlijkse ILA in Berlijn De eerste van 50 deelnemers aan de reis werden hiervoor op vrijdagavond 23 mei opgepikt Na een soepel verlopen reis kwam de groep ruim op tijd aan bij de entree die om 9 uur opende waarna de buschauffeur naar zijn hotel ging om te rusten De tweejaarlijkse Internationale Luft und Raumfahrtausstellung ILA is een grote luchtvaartbeurs met zowel militaire als civiele deelnemers Het evenement past in het rijtje met Le Bourget en Farnborough We bezochten het evenement op de zaterdag een publieksdag na de feitelijke beurs Hoogtepunten in de show waren de Turkse deelnemers zoals de Solo Turk F 16 twee F 4 Phantoms en een T129 ATAK helicopter Net zoals tijdens eerdere edities was er een uitgebreide deelname van de Amerikaanse luchtmacht waarbij de UH 72 en de A 10 de hoogtepunten waren In het vliegprogramma waren traditioneel een flink aantal historische vliegtuigen zoals de Me 262 DC 6 en de Red

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2014/berlin.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive


  • Kazakhstan (2014)
    vrij konden bewegen werd de dag voornamelijk gebruikt om de static kisten goed vast te leggen Daarnaast was het mogelijk om de helikopters in het gras bij de baan goed te fotograferen en ook twee Border Guard Mi 171 s een An 32 en de MiG 35 van de RSK MiG waren op een platform wat verderop prima te fotograferen Er was deze dag géén landmachtdemonstratie maar wel vlogen er een aantal Mi 8 en en een Mi 24 evenals het clubje MiG 29 s en Su 27 s van de dag ervoor Ook de Su 30 en de MiG 35 vlogen wat demo s en rondvluchtjes met hooggeplaatste Kazachstaanse militairen Deze kisten waren vanaf een plek naast de baan erg goed te fotograferen en ook voor de liefhebbers van civiele vliegtuigen waren er wat leuke kisten te zien Iedereen vermaakte zich deze dag prima en met een goed gevoel vertrokken we rond vijf uur terug naar het hotel De bus maakte een kleine omweg om de mensen die dit wilden af te zetten in het zeer bijzondere centrum van Astana Hier staat een aantal erg bijzondere gebouwen Het biertje dat werd genoten bovenin de Bayterek Tower smaakte na deze warme dag uitstekend Een deel van de groep kon die avond nog genieten van een buikdans act in het inmiddels vertrouwde restaurant tegenover het hotel Ook op zaterdag 24 mei vertrokken we op een erg aangenaam tijdstip weer naar het vliegveld Vandaag was de eerste publieksdag en ondanks dat de weersverwachting er vooraf niet al te best uit zag was het weer prima Later in de dag ontstond er wel wat bewolking Het programma was min of meer een kopie van de donderdag met het verschil dat de vier Frogfoots deze dag werden vergezeld door een vijfde exemplaar een Su 25UB De zes Flankers en de vier Fulcrums deden weer wat anders dan de voorgaande dagen Fotograferen op de static was deze dag een stuk lastiger door de aanwezigheid van publiek De show werd in 2012 door ongeveer zesduizend mensen bezocht dus verwacht geen enorme drukte De hoogtepunten van de dag was voor velen toch wel een landende Tu 134 van het Ministerie van Noodsituaties een An 26 van de luchtmacht en een vertrekkende Tu 134 van de regering Voor de mensen die erop hadden gehoopt dat er voor de publieksdagen misschien nog wel wat fighters op zouden komen draven was deze hoop helaas inmiddels wel vervlogen Zondag 25 mei was alweer onze laatste dag op de KADEX Het weer was wederom prima al was het helaas net wat bewolkt ten tijde van de inmiddels vertrouwde maar elke dag andere demo van Kazachstaanse hardware Een moment van hilariteit was er toen een Mi 8 zijn bambi bucket leegde boven een mannetje die de tankbaan aan het harken was Voor de meesten was de buit al binnen de focus van vandaag lag voor menigeen op eventuele vertrekkende kisten aan het eind van de show die deze dag om 15 00 uur eindigde Dit bleef beperkt tot een An 74 en de C295 Wel arriveerde er aan het eind van de middag nog een An 12 van Irkut de bouwer van de Russiche Su 30 Deze erg fraaie kist was mooi te fotograferen Dit oudje werd tien minuten later toevallig gevolgd door nog een An 12 dit keer van een Oekrainse civiele toko Rond 16 00 uur werd KADEX 2014 vaarwel gezegd Na een laatste maaltijd in ons stamrestaurant zocht iedereen op tijd zijn bed op De bus zou ons al om 04 00 uur s nachts oppikken voor de rit naar de luchthaven Na een comfortabele vlucht naar Kiev op maandag 26 mei werd afscheid genomen van ongeveer de helft van de reisgenoten die op andere vluchten doorvlogen naar hun eindbestemming De liefhebbers wierpen nog een laatste blik op het militaire platform van Borispol dat voor de nummertjesmensen onder ons nog een extra An 26 opleverde Rond half twaalf in de ochtend arriveerden we weer op Schiphol waar alles bijzonder snel verliep Binnen no time hadden we onze bagage en werd afscheid genomen van de erg leuke groep Hiermee kwam een einde aan de tweede 4Aviation reis naar KADEX en Kazachstan Een reis met wat teleurstellingen maar ook met veel hoogtepunten en een bijzondere ervaring The second 4Aviation tour to the KADEX event in Astana Kazakhstan started on Wednesday 21 May The group consisted of 24 participants from The Netherlands United Kingdom Belgium Luxembourg France and Malta Twelve participants gathered at Schiphol at around 11 in the morning and another ten participants joined the group during the stop at Kiev Borispol Two participants decided to travel to Astana on their own Flying Ukrainian International Airlines resulted in the numbercrunchers on the group to be able to have a look at the 15 tabr area at Kiev Borispol were several transport aircraft and helicopters could be seen During the two hour stop at Kiev another two An 26s and an Mi 8 came in to land After a comfortable flight from Kiev to Astana we arrived at Astana just before three in the morning The immigration procedure collecting the luggage and getting cash money took some time so daylight was almost returning when all went to bed in the authentic hotel after a short bus ride Hardly four hours later Thursday morning 22 May the bus was waiting for the hotel again for the ride back to the airport where the KADEX event was taking place The weather was not too good as predicted but the forecast for the next three days was a lot better Collecting our passes went very smooth and with expectations running high we headed for the show terrain On our way to the static show we passed an exposition of numerous military vehicles and fire trucks When arriving at the aircraft some disappointment was felt when the static display apparently did not contain any fighter aircraft of the Kazakhstan Air Force The static did however contain a

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2014/kazakhstan.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Turkey (2014)
    alle buitenlandse deelnemers en een aantal Turkse F 16 s Ook hier bleek het verrassend soepel te gaan met een grote groep fotografen en geen lintjes Daarna naar de baan voor de take off Iedereen koos positie en knalde het ene kaartje na het andere vol Opvallend was het grote aantal inzetbare toestellen het leek wel of er geen enkele ground abort was Voor de landing werd verkast naar een andere plek Bij de briefing op woensdag hadden de Turken al aangekondigd dat op donderdag de Turkish Stars en Solo Türk hun demo zouden geven op Konya min of meer speciaal voor de aanwezige fotografen Solo Türk ging helaas niet door maar op donderdagmiddag werden we wel naar show centre gebracht om de display van de Turkish Stars mee te maken Een team dat in de loop der jaren steeds beter is geworden en zich makkelijk kan meten met andere teams in Europa Daarna weer op naar de lunchroom Eigenlijk zouden we die middag nog naar het Turkse platform gaan waar bijna alle deelnemende F 16 s geparkeerd stonden Een serieus ogende zandstorm zorgde er echter voor dat dit niet doorging We keerden daarom die dag redelijk vroeg terug naar het hotel en de stad Konya Dit jaar was het ook mogelijk om op vrijdag 20 juni het veld op te gaan Dit om ook het vertrek van de deelnemers bij de wonen en om de transporttoestellen te fotograferen Een leuke aanvulling waar iedereen uiteraard dankbaar gebruik van maakte Behalve tientallen fighters kregen we deze dag ook diverse transportkisten voorgeschoteld waaronder de eerste Turkse Airbus A400M Erg leuk Na de lunch die volgde was het tijd om afscheid te nemen van de vertegenwoordigers van de Turkse luchtmacht Het spreekt voor zich dat zij overladen werden met complimentjes bedankjes toezeggingen en glimlachen Als iedere luchtmacht zich eens zou realiseren dat je op deze manier heel veel goodwill en exposure afdwingt De bus bracht ons weer terug naar de stad De zon scheen uiteraard nog steeds Iedereen bracht de middag en avond heel relaxt door Een klein deel van de groep huurde een autootje om wat wrecks relics te zoeken in de buurt Zaterdag 21 juni begon vroeg De terugreis met twee vluchten van Turkish Airlines begon al vroeg Door het soepel verlopen ervan arriveerden de meesten op zaterdagmiddag op een prettig tijdstip op Schiphol een deel van de groep had haar eigen vervoer geregeld Vanaf Schiphol ging iedereen weer zijn eigen weg maar wel met een big smile op zijn gezicht In 2014 4Aviation was welcomed at the Anatolian Eagle exercise with a group of photographers for the second time There was a lot of interest for these photo days organised by the Turkish Air Force Far more people were interested than the number of places available for 4Aviation This resulted in a group of 31 people that started their journey to Konya on Tuesday 17 June Most of them departed Schiphol on that day on their way to Istanbul In

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2014/turkey.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Schleswig (2014)
    Cambrai 2011 Turkey 2011 Canada 2011 Le Bourget 2011 Zeltweg 2011 Duxford 2011 Fairford 2011 USA II 2011 Russia 2011 Poland 2011 Bulgaria 2011 USA III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford 2009 Serbia 2009 USA 2009 Libya 2009 South Korea 2009 Greece 2009 2008 Cambrai 2008 Reims 2008 Greece 2008 Others Others Schleswig Duitsland Schleswig Germany Ook in 2014 had 4Aviation een reis op stapel staan voor een spottersdag tijdens de NATO Tiger Meet Dit jaar vond deze plaats op Schleswig en ter gelegenheid ervan werden twee spottersdagen georganiseerd 4Aviation koos voor de tweede op maandag 23 juni en zo begon op zondagavond 22 juni vanuit Nijmegen een dubbeldekker mensen op te pikken De laatsten van de 76 deelnemers aan de reis werd op maandagmorgen vroeg bij de grensovergang tussen Oldenzaal en Bad Bentheim opgepikt Na een soepel verlopen reis arriveerde de bus ruimschoots op tijd bij de parkeerplaats voor toegang tot de spottersdag De toegang tot het veld verliep heel soepel en we waren bij de eersten die op het veld aankwamen en konden een plek naar wens zoeken op het terrein dat was afgezet Niet lang daarna gingen eerst de bezoekende Portugese F 16 s weg waarna ook de ochtendwave van de Tiger Meet het luchtruim koos Tientallen kisten die na elkaar vertrekken altijd heel fraai Zoals te verwachten was hadden veel units een toestel of een deel daarvan voorzien van een tijgerjasje Het fotograferen in take off ging prima alleen wilde de zon op dat moment nog niet meewerken Bij terugkomst taxieden verreweg de meeste kisten aan iedereen voorbij Een groot deel van de vliegers parkeerde zijn of haar toestel nog even netjes zodat de beste plaatjes gemaakt konden worden Na de lunch catering was voorzien tegen betaling ging de wave er nog een keer uit De zon stond inmiddels iets minder gunstig maar dat leverde weer andere inzichten foto s op Bovendien kwamen de meeste choppers s middags prima voorbij Zo rond vijf uur s middags begon het ongeveer ten einde te lopen en iedereen werd geacht om om zes uur van het veld af te zijn De bus zette daarna weer koers richting zuiden richting Nederland met heel veel tevreden gezichten aan boord De laatste deelnemers werden ruim na middernacht dinsdag 24 juni was het inmiddels afgezet bij Nijmegen Dukenburg In 2014 4Aviation had scheduled a tour to the spotter s day during the NATO Tiger Meet again This year this took place at Schleswig and for the exercise two spotter s days were organised 4Aviation opted for the second one on Monday 23 June The double decker bus first picked up people on Sunday evening 22 June starting from Nijmegen The last of 76 participants of

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2014/schleswig.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Duxford (2014)
    Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford 2009 Serbia 2009 USA 2009 Libya 2009 South Korea 2009 Greece 2009 2008 Cambrai 2008 Reims 2008 Greece 2008 Others Others Duxford Verenigd Koninkrijk Duxford United Kingdom In juli 2014 organiseerde 4Aviation voor de vijfde keer een busreis naar de Flying Legends op het vliegveld van Duxford in het Verenigd Koninkrijk Na sluiting als operationeel vliegveld ging RAF Duxford het over in handen van het Imperial War Museum IWM Behalve een geweldig museum was er ook voldoende plaats voor tientallen warbirds die hier gerestaureerd worden en dagelijks te aanschouwen zijn Tijdens de Flying Legends komen er normaal gesproken veel extra warbirds op bezoek die in de middag een non stop spectaculaire vliegshow geven Dit jaar viel de Flying Legends show die we op zaterdag 12 juli bezochten in hetzelfde weekend als de Royal International Air Tattoo op Fairford Daarom werden dit jaar twee opties aangeboden een dagtocht naar Duxford en een reis die op zaterdag Duxford zou bezoeken en op zondag de RIAT op Fairford Gevolg daarvan was dat er op vrijdag 11 juli twee bussen met ruim meer dan 100 reizigers op weg gingen naar Calais met Duxford als eindbestemming Terwijl de chauffeurs hun bedje voor de dag opzochten liep iedereen het terrein op en ging zijn of haar ding doen Het weer was s morgens een klein beetje dramatisch te noemen Gelukkig klaarde het in de loop van de dag helemaal op In de aanloop naar het weekend was het weer ook niet geweldig geweest met als gevolg dat een aantal geplande deelnemers de oversteek over het Kanaal niet hebben kunnen maken Desalniettemin wederom een hele fraaie show Niet alleen het oog maar ook het oor werd weer volop getrakteerd Highlight van de dag was de Planes of Fame s Boeing P 26 Peashooter Het zien van elf vliegende Spitfires doet ook eenieders warbird hart sneller slaan De Balbo aan het einde van de dag was vanwege de aanloopproblemen noodgedwongen klein maar niet minder leuk Om 19 00 vertrokken beide bussen weer Eén bus ging richting Dover om de overtocht naar het vasteland van Europa te maken en dan door te rijden naar Nederland De andere bus reed naar Reading voor een overnachting in een hotel om de dag erna een bezoek te brengen aan de RIAT op Fairford De Flying Legends show zal zeer zeker ook in 2015 weer op de 4Aviation kalender staan In July 2014 4Aviation organised a bus trip to the Flying Legends Air Show at the airport of Duxford in the United Kingdom for the fifth time After its closure as an operational base RAF Duxford was handed over to the Imperial War Museum IWM Besides an excellent museum there was also room for dozens of warbirds that are being restored here and can be viewed on a

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2014/duxford.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Fairford (2014)
    iedereen was op zondagmorgen weer afgezet op de gewenste locatie De dubbeldekker die zowel op zondag als maandag naar de show en vertrekdag ging begon op zaterdagmiddag aan de reis naar Fairford De heenreis verliep voorspoedig en de bus arriveerde als eerste op de daarvoor aangewezen parkeerplaats Niet lang daarna arriveerde ook de dubbeldekker met reizigers die op zaterdag al op Duxford waren geweest voor een bezoek aan de Flying Legends show Deze groep zou dezelfde avond om 19 00 uur weer vertrekken richting Nederland Op hetzelfde moment vertrok de groep van zondag maandag naar een hotel in Swindon voor een overnachting Deze laatste groep stond op maandag 14 juli weer op tijd bij RAF Fairford om toegang te krijgen tot de Park View tijdens het vertrek op deze dag Een klein deel van de groep besloot in de take off te gaan staan terwijl de rest bij P V West haar plekje opzocht om bijna alles te fotograferen aan de kop van de baan Om 4 uur s middags was het helemaal gedaan met de pret en kon de bus weer koers zetten richting Nederland Op dinsdagmorgen 15 juli werden daarmee ook de allerlaatste passagiers van het weekend Fairford weer afgezet Helaas was de highlight van de show ook de grote afwezige door een algehele grounding van het type konden de aangekondigde F 35 s niet komen Hoewel het aantal deelnemers elk jaar terug lijkt te lopen blijft de RIAT een geweldig evenement Voor dit jaar had men bijvoorbeeld twee Griekse A 7 s weten te strikken en werd de vliegshow opgeleukt door een display van het Poolse Fitter duo Een beetje tussen neus en lippen door stond er bijvoorbeeld ook een KC 767 van de Japanese Air Self Defense Force Ondanks dat de RAF en USAF geen C 130 stuurden was er toch een groepje van zes Herculessen te ontdekken Algerije België Jordanië Nederland Noorwegen en Oman Daar kwamen op maandag dan nog twee bezoekende Italiaanse Herculessen bij De Italianen waren sowieso erg goed vertegenwoordigd in de vliegshow De thema s 40 jaar F 16 en 40 jaar Hawk kwamen helaas absoluut niet uit de verf Grootste underachiever was toch wel de Royal Air Force zelf Heel veel types ontbraken in de static display en de algehele presentie was zeer mager te noemen In de hoop en verwachting dat de RAF en de USAF volgend jaar weer in volle glorie aanwezig zullen zijn plannen we de reis zeker weer in voor 2015 De RIAT is en blijft één van de grotere en betere militaire vliegshows ter wereld In 2014 4Aviation travelled to the Royal International Air Tattoo RIAT at RAF Fairford for the sixth year in a row Besides the traditional 1 day trip Saturday and 2 day trip Sunday and Monday there was an option this year to combine the show at Fairford with a visit to the Flying Legends air show at Duxford The announcement of the first visit to Europe of three F 35s resulted

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2014/fairford.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • USA II (2014)
    onze eigen KLu F 16 s De middag hebben we weer op Davis Monthan AFB doorgebracht wat nog twee MV 22 s en wat lokale A 10 s opleverde Daarnaast grepen enkele mensen de gelegenheid aan om de bustour over het AMARG te doen en een kijkje te nemen bij Pima museum We waren er al een aantal keer langsgereden maar op zaterdag 12 juli gingen we AMARG van boven bekijken Al om 6 uur vertrok het eerste vliegtuigje vanaf Tucson IAP De ervaren vliegers weten uiteraard precies wat we willen en draaien een uur lang precies de goede rondjes rond AMARG om fraaie foto s te kunnen maken van de vele rijen met stored staande toestellen Na deze gave vluchten bleef een deel van de groep op Tucson om de vliegende F 16 s op zaterdag te fotograferen en ging een ander deel naar de start van Davis Monthan AFB om de vertrekkende A 10 s vast te leggen De totaalscore van onze bezoeken aan Davis Monthan AFB was 78 verschillende A 10 s op de foto Beide was succesvol en rond het middaguur werd koers gezet naar Williams Gateway Dit civiele veld is vaak goed voor militaire bezoekers en ook deze keer was het een succes vier AV 8 en twee T 38 s acht T 6 en een een C 12 stonden op het platform Deze waren prima te fotograferen Op de zondagochtend 13 juli hebben we nog even op dit veld doorgebracht voordat we naar onze laatste doel van de reis begonnen Las Vegas Aan het begin van de avond na een tussenstop bij Hoover Dam kwamen we aan in Las Vegas Ons hotel het indrukwekkende Stratosphere bood een fraai uitzicht over de stad aan en vormde de ideale uitvalsbasis voor een bezoek aan Nellis AFB We waren natuurlijk niet zo maar in Las Vegas op maandag 14 juli begon Red Flag 14 03 op Nellis AFB Deze bekende oefening werd deze keer opgeluisterd door Singaporese F 16 s F 15 s en Chinooks Op maandagochtend was het redelijk bewolkt maar toen de Red Flag missie begon klaarde het al op en bij terugkomst van de toestellen werd het licht steeds beter Rond 18 00 uur was het klaar en werd weer koers gezet naar het hotel De volgende dag dinsdag 15 juli waren we iets later op Nellis AFB omdat de ochtend wel erg rustig was Vandaag iets beter weer maar de middagmissie was wat korter door onstuimig weer in het oefengebied Desalniettemin konden we vandaag wederom fraaie plaatjes maken van de verschillende deelnmers het blijft gaaf om meer dan 60 toestellen te zien opstijgen voor een oefening Op woensdag 16 juli was het helaas al weer tijd om naar huis te gaan Met een korte tussenstop op Atlanta waren we op donderdag 17 juli redelijk soepel en snel terug in Nederland terugkijkend op wederom een fraaie trip This year might become the last year that Hawgsmoke 2014 is held With the A 10 facing

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2014/usa-2.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Payerne (2014)
    Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford 2009 Serbia 2009 USA 2009 Libya 2009 South Korea 2009 Greece 2009 2008 Cambrai 2008 Reims 2008 Greece 2008 Others Others Payerne Zwitserland Payerne Zwitserland In 2014 vierde de Zwitserse luchtmacht haar 100 jarig bestaan het 50 jarig jubileum van de Patrouille Suisse en het 25 jarig jubileum van het PC 7 team Hiervoor werd een grote vliegshow op Payerne op touw gezet die zich uitstrekte over twee opeenvolgende weekenden het laatste weekend van augustus en het eerste weekend van september 4Aviation besloot een busreis te organiseren waarbij we de show op zaterdag 6 september zouden bezoeken De reis begon op vrijdagmiddag 5 september met het instappen van de eerste passagiers in Nijmegen Na een rondje via diverse opstapplaatsen verlieten we Nederland later die dag bij Venlo De laatste van 43 passagiers stapte s nachts bij Karlsruhe nog in De reis verliep verder volgens plan en we arriveerden tegen half zeven s morgens op zaterdag 6 september zonder files of verkeer bij Payerne Na een stukje lopen en het ophalen van de toegangskaarten kon iedereen mooi op tijd heel soepel het showterrein oplopen De dag kenmerkte zich door fraai weer zonneschijn en lekkere temperaturen De static was zoals wel vaker helaas niet echt goed te fotogaferen De toestellen die aan de vliegshow deelnamen waren daarentegen erg goed te fotograferen En dat waren er veel De Zwitsers hadden een heel fraai deelnemersveld bij elkaar weten te brengen van veel internationale teams en solo displays Bovendien gaf de Zwitserse luchtmacht zelf uiteraard ook behoorlijk acte de présence Erg fraai was de formatie van de Patrouille Suisse met een Airbus A330 van Swiss Ook de formatie van een Vampire een Hunter een Mirage 3 en een F 5F was erg bijzonder te noemen Het showprogramma nam zo ongeveer de hele dag in beslag Aan het einde van de zaterdag kwam iedereen tegen 19 00 uur weer bij de bus terecht Op de terugweg was een overnachting ingepland in de buurt van Basel Mulhouse Dit betekende een rustig einde van de zaterdag Iedereen zocht na aankomst in het hotel het bed dan ook snel op Op zondagmorgen 7 september genoot iedereen van een ontbijtje waarna om 9 uur de terugreis hervat werd De terugreis verliep lekker rustig Onderweg werd tijd genomen om uitgebreid te lunchen en tegen de avond was iedereen weer afgezet op de gewenste locatie In 2014 the Swiss Air Force celebrated its 100th birthday 50 years of Patrouille Suisse and 25 years of the PC 7 team To commemorate this a large air show at Payerne was organised that stretched over two consecutive weekends the last weekend of August and the first weekend of September 4Aviation decided to organise a bus trip to the show during which we would visit the event on Saturday 6 September The trip started on Friday afternoon 5 September

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2014/payerne.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive



  •