archive-nl.com » NL » 4 » 4AVIATION.NL

Total: 199

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • China (2012)
    aan de indrukwekkende Chinese Muur Het programma werd afgesloten met een gezamenlijk diner in een lokaal restaurant meestal bij de prijs van de trip inbegrepen Donderdag 15 november was het tijd om de koffers te pakken en namen we het vliegtuig naar Shenzhen Daar kwamen we vroeg in de middag aan en werden door de nieuwe gids met een welkomstlied in de bus begroet We zetten koers naar het vliegdekschip Minsk waar een flinke collectie vliegtuigen te zien zou moeten zijn Helaas waren de meeste vliegtuigen uit dit park verdwenen en zagen we alleen twee Mi 24 Hinds en twee MiG 23 27 s in slechte staat Na dit korte bezoek togen we verder richting Zhuhai Dit zou onze thuisbasis worden voor de komende dagen Op vrijdag 16 november waren we op tijd uit de veren om vroeg op het vliegveld te zijn Dankzij de gids ging dit zeer voorspoedig Op het vliegveld hebben we de hele dag genoten van de ruime gevarieerde static en vliegshow Na sluiting van de show vertrokken wij ook weer richting het hotel voor een opfrisbeurt en diner Op zaterdag de 17e was het plan om de vliegshow van buiten het vliegveld te bekijken Volgens Google Earth waren daar mogelijkheden Dankzij onze gids reden we voorbij de politieafzettingen richting een verlaten hotel Daar konden we voor weinig geld de hele dag op het dak staan met een fantastische blik op de baan en vlieggebeuren Een oud vrouwtje kwam s morgens ook de bestelling opnemen voor een heerlijke lunch Goed geregeld allemaal Het weer was iets minder deze dag maar desondanks waren er vele mogelijkheden om alles goed vast te leggen Op zondag 18 november werd heel vroeg de terugreis naar Beijing aanvaard Na aankomst daar bezochten we nog het War museum het Tiananmen plein en de Verboden Stad Allemaal zeer indrukwekkend Dit was tevens de laatste dag voor de helft van de groep Zij vlogen op maandag 19 november weer naar Nederland De andere helft van de groep bleef nog twee dagen om het vliegveld van Beijing nader te onderzoeken Aan de oost zuid en westkant werden meerdere plekken gevonden om de landende en vertrekkende toestellen goed te fotograferen Vele waren in speciale kleurenschema s gestoken Er zijn ook redelijk veel lokale fotografen en er werd absoluut niet vreemd tegen ons aangekeken Op woensdag 21 november moesten we helaas alweer plaats nemen in onze rit naar huis een KLM Boeing 747 combi De stewardessen hadden snel in de gaten dat onze interesse voor vliegtuigen bovengemiddeld was en lieten ons onder andere de laadruimte en verblijven van het vliegend personeel zien Dat was een leuke bonus van een hele gave reis In November 2012 4Aviation travelled to China for the first time The biennial China Air Show at the airport of Zhuhai was the biggest attraction But beyond that there are endless possibilities for aircraft and tourism The mixed group of civilian and military interested gathered on Monday 12 November at the airport of Amsterdam Schiphol

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2012/china.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive


  • Sri Lanka / India (2011)
    nog wat geregeld moest worden Uiteindelijk kwam alles toch goed en reden we voor de tweede dag op rij het veld op Eenmaal bij de squadrons bleek dat er al snel een Kfir en een F 7 binnen zouden komen Beide toestellen konden fantastisch gefotografeerd worden Hetzelfde ging op voor de MiG 23UB die daarna ging vliegen Al met al was dit tweede bezoek een prachtige aanvulling op het eerste bezoek In de middag reden we naar het vlakbij gelegen Ekala Bij Ekela is een opleidingsinstituut van de luchtmacht gevestigd en hier konden nog een aantal buiten dienst gestelde toestellen gefotografeerd worden Met dit laatste bezoek was er een einde gekomen aan een serie fantastische bezoeken aan de Srilankaanse luchtmacht Aan het einde van de middag vertrokken de eerste deelnemers alweer Na de laatste overnachting in Sri Lanka bleef er op vrijdagmorgen een groep van 28 mensen over die nog door wilden gaan naar India voor een bezoek aan Aero India 2011 Omdat de vlucht van Colombo naar Bangalore pas laat in de middag gepland stond werd de vrijdag toeristisch besteed Het toeristische tochtje eindigde met een heerlijke lunch waarna we incheckten voor de vlucht naar India Bij aankomst in Bangalore stond de volgende bus alweer te wachten Na een uurtje rijden kwamen we bij ons hotel aan voor de komende 3 nachten Op zaterdagmorgen 12 februari werd er weer niet uitgeslapen Omdat de toegangsprocedure op Yelahanka ondanks de voorinschrijvingen onduidelijk was wilden we op tijd bij de ingang staan Dat lukte uiteraard vanwege het vroege tijdstip en de onduidelijkheid hield aan tot we op een gegeven moment allemaal heel snel een toegangskaart op konden halen en door mochten lopen De show was niet erg groot en draaide vooral om de keuze van de Indiërs voor hun Medium Multi Role Combat Aircraft MMRCA Bijna alle kanditaten behalve de MiG 35 waren vertegenwoordigd in de vliegshow De static was klein en helaas ontbraken van de Indiërs de MiG s Desalniettemin was er genoeg smakelijks te zien Behalve de deelnemers kenmerkt Aero India zich door de bezoekende toestellen die aan het begin en het einde van de dag aankomen en weer vertrekken Iedereen had een prachtige plek op het veld gevonden om ongestoord de hele dag de vliegshow te kunnen fotograferen Aan het einde van de middag werd de bus weer opgeroepen om ons weer richting de stad te brengen Een Indiaas restaurant kon zich verheugen op een grote groep buitenlanders voor het diner Op zondag 13 februari herhaalde het ochtendritueel zich voor een deel van de groep Een ander deel had besloten om deze zondag toeristisch door te brengen Van de groep die meereisde naar Yelahanka voor de tweede poging die wederom in prachtige weeromstandigheden hele fraaie plaatjes opleverde splitste zich in de loop van de dag weer een deel af die richting het HAL museum en wat andere preserved toestellen in de miljoenenstad Bangalore reisden Aan het einde van de dag verzamelde de groep zich echter weer bij hetzelfde restaurant als de dag ervoor voor een laatste echt gezamenlijke maaltijd Het volgende item dat zich aandiende was de terugreis naar Nederland De terugreis begon op maandagmorgen 14 februari in Bangalore Daar werden overigens nog drie bezoekende toestellen waargenomen De terugreis zou vanwege een hele lange pauze op Colombo lang gaan duren Na het eerste hopje naar Colombo ging een groot deel van de groep daarom opnieuw door de Srilankaanse douane om te zwemmen bij een hotel of om op eigen gelegenheid nog even te genieten van het mooie weer In de loop van de avond kwam de groep weer bij elkaar op de luchthaven om tegen middernacht in te checken Door het tijdstip van de vlucht kon bijna iedereen meteen de slaap vatten op deze 12 uur durende vlucht naar London Het laatste stukje van Heathrow naar Amsterdam was niet meer dan een formaliteit waarna de deelnemers elkaar gedag zegden en met een bijzonder tevreden gevoel naar huis reisden Early February 2011 4Aviation visited the Sri Lankan Air Force and the Aero India show at Yelahanka A total of 28 on the group of 36 that travelled to Sri Lanka continued their tour to India to visit the Aero India show The plans to visit the trade show Yelahanka had been in place for a while In order to make the tour a lot more interesting it was decided to see whether Sri Lanka was willing to receive a group of enthusiasts Obviously we were very happy with the permission to visit the Sri Lanka Air Force bases that we received by mid 2010 On Thursday 3 February 27 participants met each other at Schiphol for the first flight to London Heathrow In London another participant joined after which the group flew to Colombo in an Airbus A340 of Sri Lankan On Friday morning 4 February very early the group arrived at the airport of Colombo also home to the fighter aircraft of the Sri Lanka Air Force At Colombo we were met by our tour contacts and we sat down in the bus that took us to the first hotel in Mount Lavinia Since the day had only just started we directly decided to start looking for the first aircraft of the tour In the capital city of Sri Lanka Colombo we were able to find two Jet Provosts one of which could be photographed Our point of contact within the air force came to shake hands while we were taking a swim in the pool of the hotel later that day During the same day the remaining 8 participants of the tour arrived from several directions The first base visit was scheduled for Saturday 5 February On our way to Ratmalana that houses two operational transport squadrons apart from the museum we were anxious to find out what the visit would be like Despite intense frequent and clear communication in the preparations it is always interesting to find out what the situation is on the spot All stress

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2011/srilanka-india.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • USA I (2011)
    is in de tussentijd weer volledig hersteld Na deze kort stop reden we naar het noorden voor twee nachten in Meridian Mississippi Ondanks dat het erg slecht weer was geweest tornado s en heel veel regen in de afgelopen weken zat het ons erg mee Wij hadden alleen een blauwe hemel met af en toe een schapenwolkje in de namiddag Het was al dag 6 in de VS en we zouden vandaag 5 mei 2011 veel vliegtuigen gaan zien In de ochtend stonden veel T 45 s op het programma op NAS Meridian en in de middag hadden we een bezoek op de Air Force trainingsbasis Columbus met haar T 1 s T 6 en en T 38 s Onze gids ontmoeten we op tijd bij de hoofdpoort We kwamen erachter dat er meerdere groepen waren die dag die met ons de tour zouden krijgen In totaal waren we met 32 personen Dat is net iets teveel De gebruikelijke tour over de flightline werd veranderd in lopen langs de flightline Een groot pluspunt was echter dat we naar het touch down point vlakbij de baan konden staan Do not stand on the runway was de enige beperking en er warden prachtige plaatjes gemaakt Vanwege ons bezoek aan Columbus moesten we iets vroeger vertrekken Omdat onze planning voor de volgende dag flexibel was vroegen we of we de dag erna terug mochten komen No problem was het antwoord waar we op hoopten en ook kregen Op Columbus moesten we de tour weer delen met anderen maar de groep was niet zo groot als op Meridian 4Aviation was hier op tijd Anderen daarentegen waren een half uur te laat Desondanks was het een fantastische tour over het veld De gidsen deden hun best om ons alles te laten zien wat we wilden We zagen meer dan 180 toestellen in een paar uur tijd Het merendeel kon ook gefotografeerd worden Na afloop van de tour reden we weer terug naar Meridian en keken even kort bij Meridian Key Field Een leuke bonus hier waren meerdere gloednieuwe MC 12W s en nog wat andere toestellen Op 6 mei 2011 gingen we zoals gezegd voor de tweede dag op rij naar NAS Meridian Gelukkig was het nu wel mogelijk om over de flightlines te wandelen en om dicht bij de toestellen en crews te komen Na de tour reden we terug naar Key Field voor wat aanvullende toestellen Daarna reden we rustig zuidwaards op weg naar New Orleans onderweg wat leuke toestellen oppikkend We arriveerden redelijk vroeg in de stad en de meesten stonden te trappelen om downtown te gaan Na wat rondrijden vonden we een goedkope gratis parkeerplaats en liepen we Bourbon Street in Om de hoek was Nicolas Cage bezig met de opname van zijn nieuwe film Medallion Bourbon Street is fantastisch Waarschijnlijk is dit de enige straat in de VS waar je op straat een biertje kunt drinken Ondanks dat het laat was geworden moesten we op zaterdag 7 mei toch weer vroeg op voor de N awlins air show We moesten 30 minuten in de rij wachten om binnen te komen bij de show en nog een paar uur aan het einde van de show om weer van het veld af te komen Het was het allemaal wel waard De static was gevarieerd en de vliegshows erg leuk Er was voor iedereen veel gelegenheid voor het maken van goede foto s Wederom was dat security erg relaxt en veel was mogelijk als je er maar naar vroeg Zondag 8 mei was de laatste dag van de tour We hadden een prachtige week achter de rug zonder teleurstellingen Alle verwachtingen werden waargemaakt of overtroffen Deze dag sliepen we een beetje uit en verlieten het hotel om 09 00 uur Wat gepland was als een kort stopje op Pensacola Regional Airport duurde een stuk langer om dat we bij de General Aviation Ramp 26 militaire visitors zagen staan We vroegen bij de balie om een bezoekje en dat was mogelijk In twee groepen liepen we over de flightline en maakten een praatje met de bemanningen Een T 39 werd opgestart en ging verder richting Patuxent River Vliegtuig nummer 27 een C 9 kwam binnen om wat passagiers af te zetten en vertrok daarna weer Een waardig afscheid van een prachtige trip From 29 April to 9 May 2011 a group of 16 people travelled to the South East of the United States with 4Aviation The first of several 4Aviation trips to the US in 2011 started for the majority of the participants at Amsterdam Schiphol airport The main goals for this trip were the air shows at MCAS Beaufort NAS Pensacola and JRB NAS New Orleans All were Tier 1 shows for the 100th Anniversary of Naval Aviation Besides that there were also a couple of base visits at NAS Meridian NAS Pensacola Columbus AFB and the C 130 and F 22 production line with Lockheed Martin in Marietta In the morning of 29 April ten Dutch participants gathered at the meeting point The group got to know each other a little bit and went to drop off their bags as check in had as usual already been taken care off At London Heathrow a Belgian French and four UK participants were greeted and soon we were on our way to Atlanta Customs in the Netherlands and UK were very smooth but the arrival procedure in the US took a while The car rental guys also took their time Not an ultimate start of the trip as we left the airfield over three hours later than planned Fortunately we had rebooked our first hotel from Savannah to Macon so we only had one hour to drive instead of four As the air show at MCAS Beaufort started at 11 00 we had some time for our drive to the Marine Corps base on 30 April 2011 There was not a lot of traffic and we parked close to the static Compared to European

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2011/usa-1.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Cambrai (2011)
    India 2011 USA I 2011 Cambrai 2011 Turkey 2011 Canada 2011 Le Bourget 2011 Zeltweg 2011 Duxford 2011 Fairford 2011 USA II 2011 Russia 2011 Poland 2011 Bulgaria 2011 USA III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford 2009 Serbia 2009 USA 2009 Libya 2009 South Korea 2009 Greece 2009 2008 Cambrai 2008 Reims 2008 Greece 2008 Others Others Cambrai France Cambrai France Op 16 mei ging 4Aviation op pad met maar liefst 151 enthousiastelingen die zich hadden opgegeven voor de spottersdag op Cambrai in Frankrijk ter ere van de NATO Tiger Meet die daar werd gehouden De reis begon al erg vroeg op het centraal station van Utrecht en de parkeerplaats van AC De Meern Na twee hele korte stops in Breda en Antwerpen om meer passagiers op te pikken ging het verder richting Frankrijk We arriveerden mooi op tijd om 07 15 uur bij de poort van de vliegbasis Cambrai De controles bij de poort duurden helaas net iets langer dan gehoopt Aangekomen op de plaats waar iedereen heel dicht en schitterende bij de rolbaar en in de buurt van de flightlines stond gingen de eerste kisten al weg Het bleken de bezoekers te zijn die voor het weekend binnen waren komen Enerzijds als aanvulling voor de Tiger Meet anderzijds waren het ook deelnemers aan de vliegshow op Cambrai Niergnies Het weer was helaas niet al te best Koud winderig en vooral bewolkt Toch mocht dat de pret niet helemaal drukken De NATO Tiger Meet werd dit jaar bezocht door een aantal interessante units die de afgelopen jaren als afwezig genoteerd moesten worden Zo brachten de Grieken voor de eerste keer hun nieuwe F 16 s mee en waren de Portugezen ook weer van de partij De Slowaakse MiG 29 s lieten zich voor het eerst zien Een groot deel van de toestellen had in meer of minder mate een tijgerjasje gekregen De Duitse luchtmacht was zich weer helemaal te buiten gegaan voor de gelegenheid Op deze maandag werden twee missies gevlogen door de deelnemers zodat iedereen ruimschoots de gelegenheid had om het merendeel van de deelnemers op de rolbaan of tijdens take off te fotograferen Tegen 16 30 uur was de spottersdag afgelopen Rond 18 00 begon de terugreis met de twee dubbeldekkers en net na 22 00 uur was iedereen weer afgezet bij zijn of haar opstapplaats On 16 May 4Aviation travelled to Cambrai in France with no less than 151 enthusiasts They had all registered to participate in the spotters day the was organised for the NATO Tiger Meet at Cambrai The bus trip started very early at the train station of Utrecht and the parking lot of AC De Meern After two very short stops in Breda and

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2011/cambrai.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Turkey (2011)
    fotograferen De Turkse Luchtmacht vermeldde expliciet dat spotten buiten het veld toegestaan was tijdens de showdagen super Aan het einde van de dag brachten de bussen ons weer terug naar het hotel voor een heerlijk diner Op zaterdag 4 juni werd samen met ruim 185 000 Turken een bezoek gebracht aan de eerste showdag Het enthousiasme van de speaker en het publiek waren fantastisch om mee te maken nog nooit meegemaakt dat er zoveel geklapt en gejoeld werd voor de vliegers van de demo Hoogtepunt was de euforie na afloop van de Solo Türk demo de Turkse F 16 demo waarbij de mensen zelfs de rolbaan op renden van enthousiasme Op zondag 5 juni was er een kleine delegatie van de groep op de show De meeste mensen kozen voor een dagje rustig aan doen in Izmir of een rondje om wat Wrecks Relics op te halen Op en rond het veld was het nu nog drukker met honderden mensen die de geparkeerd stonden op de vluchtstrook van de snelweg om maar iets mee te maken van de vliegshow Vele geruchten circuleerden over de spottersdag op maandag 6 juni Met name over het al dan niet vertrekken van de bezoekende Turkse kisten en de aankomsttijden van het Pakistaanse support Al gauw bleek dat het merendeel van de Turkse deelnemers gewoon die ochtend vertrok en fantastisch gefotografeerd konden worden Wederom was de spottersdag perfect georganiseerd waarbij je letterlijk vanuit je luie stoel de voorbijkomende toestellen kon fotograferen Ook had men gezorgd voor een lunch en gedetailleerde informatie over de vertrekkende en aankomende vliegtuigen Groep 1 van de reis ging na de spottersdag met de bus naar het vliegveld voor de vlucht naar huis In de middag werd door groep 2 de landing opgezocht voor de aankomst van de Pakistaanse Il 78 en de twee Herculessen Ook konden er nog enkele Turkse transporttoestellen worden gefotografeerd Toen bleek dat de 2e Hercules pas rond 19 00 uur zou binnenkomen vertrok een deel van de groep alvast naar het hotel met de bus Na binnenkomst van de laatste Hercules ging ook het laatste deel van de groep naar het hotel De laatste dag werd gebruikt voor het verkennen van de stad en het klaarmaken voor vertrek naar huis Rond half zeven op dinsdag 7 juni was ook groep 2 weer thuis We hopen van harte dat het niet weer 10 jaar duurt voordat we weer mogen genieten van de Turkse gastvrijheid No less than 79 enthusiasts travelled to Turkey with 4Aviation between 1 and 7 June They visited Turkey to celebrate the 100th anniversary of the Turkish Air Force The 4Aviation tour to Turkey started on the evening of Tuesday 31 May 2011 Thirty nine aviation enthusiasts gathered at Schiphol that evening for their night flight to Istanbul After an uneventful flight with Turkish Airlines we arrived there very early in the morning The bus was waiting for us to bring us to the hotel A couple of rooms were reserved there for the

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2011/turkey.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Canada (2011)
    geluk bij Valcartier Garisson Helaas bleek de persoon die eventueel toestemming kon geven voor een bezoek aan het CH 146 squadron niet meer aanwezig waardoor de buit bestond uit twee CH 146 s op het platform We reden daarna nog verder richting Drummondville voor de overnachting Op dinsdag 14 juni wilden we even kort de grens maar de Verenigde Staten over De staat Vermont grenst aan Québec en huisvest de F 16 s van de Vermont Air National Guard Reden genoeg om deze dag richting Burlington International Airport te rijden De F 16 s leken niet echt actief en net toen we verzocht werden te vertrekken vanaf het terras van een gebouw waar we eerder uitgenodigd werden om plaats te nemen kwamen de eerste toestellen terug De vijf F 16 s die terugkwamen konden nog fraai gefotografeerd worden Na een rondje om het veld waarbij twee UH 72 s van de Army mooi buiten stonden om vast te leggen vertrokken we weer richting Canada Via een paar preseved kisten in St Jean sur Richelieu arriveerden we later op de dag bij Montréal St Hubert Daar wisten we weer een Bell 412 CH 146 vast te leggen Via twee hele fraaie T 33 s in Cornwall gingen we richting Gananoque voor de volgende hotelovernachting Voor woensdag 15 juni stond een bezoek aan CFB Trenton gepland Vanwege het operationele karakter van het veld de toestellen vliegen heel regelmatig de hele wereld rond om alle Canadese troepen te bedienen was het bezoek tot het laatste moment onzeker Onze begeleider maakte het ons heel gemakkelijk ik volg jullie Ofwel al wandelend en fotograferend werd onder de stralende zon de hele flightline bezocht en we prijsden ons erg gelukkig met de aanwezigheid van veel C 130 s Verder stonden er nog 2 C 17 s 3 Bell 412 s een Challenger en 2 Beech 200 s Helemaal happy met het resultaat ging een deel van de groep daarna naar de landing en de rest richting het National Air Force museum of Canada dat tegen het veld aan ligt In de loop van de middag begonnen we aan de rit richting Barrie Ontario voor de overnachting Op 16 juni donderdag waren we welkom op CFB Borden zowel bij 16Wing als bij 1Wing Het bezoek begon bij 16Wing Na een kort bezoek aan het museum bezochten we de hangaars van de Canadian Forces School of Aerospace Technology and Engineering Deze eenheid beschikt over bijna 30 CT 114 Tutors voor instructiedoeleinden Tijdens ons bezoek werden beide hangaars van de eenheid bezocht en één van de Tutors stond mooi buiten in het zonnetje Daarna gingen we naar de hangaar van 400 squadron Deze eenheid vliegt weer met de CH 146 Bell 412 en ze hadden drie exemplaren buiten op het platform staan Ook hier werd weer uitgebreid dank gezegd voor de geboden mogelijheden waarna we richting Toronto reden Na een bezoek aan het museum op Downsview was het oorspronkelijke plan om de CN tower in Toronto met een bezoekje te vereren De voorwaarschuwing voor de drukte in Toronto en een korte blik op de daadwerkelijke files deed ons besluiten meteen door te rijden richting Prescott en het hotel Via Trenton met een paar aanvullende toestellen kwamen we vroeg in de avond aan bij het hotelletje in Prescott Vrijdag 17 juni was alweer de laatste dag van de reis Na een uurtje rijden kwamen we aan bij de luchthaven van Ottawa waar de VIP kisten van 412 squadron gestationeerd zijn We wisten een aantal Challengers te vinden en eentje steeg er op tijdens ons bezoek Helaas was het inmiddels begonnen met regenen In die regen kwam ook een Belgische Hercules binnen op Ottawa Na het bezoek aan Ottawa togen we richting het Canada Aviation and Space Museum in Rockliffe Na een bezoek aan dit museum zat de reis er echt op en reden we richting Montréal Na het inleveren van de huurauto s en het inchecken voor de KLM vlucht naar Amsterdam werd al tevreden teruggeblikt op een hele fraaie reis met heel veel medewerking van de autoriteiten 4Aviation travelled to Canada with a group of 10 personen from 8 to 18 June to visit a number of Canadian air bases On Wednesday 8 June the 10 participants met at Schiphol at a reasonable time for the first flight It was KLM that took the group to Calgary for a change to a WestJet flight to Edmonton The time between the two flights at Calgary was nearly 3 hours but that appeared to be just enough Due to the customs process there was no spare time a Calgary to pay a short visit to the AeroSpace Museum of Calgary The WestJet flight to Edmonton was smooth and around 17 30 we picked up our two rental vans in Edmonton The ride that followed on our way to Bonnyville took a little over three hours After a long day with the first impressions of Canada and the Canadian landscape everybody was off to bed rather early On Thursday 9 June we continued our journey to CFB Cold Lake in the morning We were aware that the Maple Flag exercise had been cancelled The was too bad but in the end we chose Canada as a destination to see Canadian air force aircraft of course The morning was spent on the outside from the Public Viewing Area There people were just completing a new fence that had been put into position around the whole air base The new fence is over 3 meters high which does not help photography from the public viewing area There are still nice opportunities in take off though and the taxi track is still doable In the afternoon we were welcome to visit the base Our host had arranged a visit to 410 squadron as a start After the warm welcome at 410 squadron we continued our tour to the platform and near the runway In consultation nearly everything was possible It was too bad that there

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2011/canada.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Le Bourget (2011)
    I 2013 Japan 2013 Turkey 2013 Norway 2013 Israel II 2013 Duxford 2013 Colombia 2013 Fairford 2013 Hungary 2013 Poland 2013 Russia 2013 Hahnweide 2013 Baltic States 2013 North Korea 2013 Switzerland I 2013 Greece 2013 Brazil 2013 Switzerland II 2013 2012 USA I 2012 Chile 2012 Morocco 2012 Japan I 2012 Israel 2012 Kazakhstan 2012 Norway 2012 Duxford 2012 Fairford 2012 Russia 2012 USA II 2012 Serbia 2012 Berlin 2012 USA III 2012 Japan II 2012 Greece 2012 China 2012 2011 Sri Lanka India 2011 USA I 2011 Cambrai 2011 Turkey 2011 Canada 2011 Le Bourget 2011 Zeltweg 2011 Duxford 2011 Fairford 2011 USA II 2011 Russia 2011 Poland 2011 Bulgaria 2011 USA III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford 2009 Serbia 2009 USA 2009 Libya 2009 South Korea 2009 Greece 2009 2008 Cambrai 2008 Reims 2008 Greece 2008 Others Others Le Bourget Paris Air Show 2011 Le Bourget Paris Air Show 2011 De tweejaarlijkse Paris Air Show staat altijd bol van de laatste nieuwtjes en snufjes op luchtvaartgebied Zowel voor de civiel als militair geïnteresseerde is er genoeg te zien en beleven op het vliegveld van Le Bourget In de vroege ochtend van zaterdag 25 juni 2011 stapten zo n 30 luchtvaartenthousiasten op verschillende plekken in de bus om bijtijds in Parijs aan te komen Gedurende de dag kon je genieten van de uitgebreide static en in de middag was er een gevarieerde vliegshow Bovendien kon je ook gratis naar het Musée de l Air et l Espace waarin de hele

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2011/lebourget.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Zeltweg (2011)
    III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford 2009 Serbia 2009 USA 2009 Libya 2009 South Korea 2009 Greece 2009 2008 Cambrai 2008 Reims 2008 Greece 2008 Others Others Zeltweg Oostenrijk Zeltweg Austria Op 1 juli 2011 vertrokken 54 personen per bus richting Oostenrijk voor de Air Power show op Zeltweg Na het oppikken van alle deelnemers op verschillende plaatsen in Nederland op vrijdagavond begon de lange rit richting Oostenrijk De files vielen mee en na de chauffeurswissel en diverse stops arriveerden we precies op het geplande tijdstip zaterdag om 7 uur s morgens bij de busparkeerplaats van Zeltweg Deze parkeerplaats bevindt zich 100 meter van de ingang Aangezien de poorten op Zeltweg al om 7 uur open gaan liep iedereen binnen no time op het showterrein Al vanaf dat moment was het druk en het zou alleen nog maar drukker worden Gelukkig heeft het evenement een heel groot deel van de verwachtingen waar kunnen maken en waren opvallende bezoekers als bijvoorbeeld de Saudi Hawks en de Servische Galeb ook daadwerkelijk op komen dagen Omdat er heel veel items in de vliegshow zaten werd er al vroeg begonnen met het vliegprogramma Alle deelnemers van de vliegshow zijn op Zeltweg prachtig te fotograferen tegen een schitterende achtergrond Het weer zat op deze zaterdag behoorlijk mee zeker gelet op de slechte verwachtingen Behalve voor de vele buitenlandse vliegtuigen is Zeltweg een must als je interesse hebt in de Oostenrijkse luchtmacht en de Flying Bulls De Oostenrijkse luchtmacht haalde weer alles uit de kast om met een behoorlijke forse air power demo te laten zien wat ze in huis hebben De Flying Bulls toonden een heel groot deel van de toestellen die ze tot haar beschikking hebben Dit resulteerde in formaties die je nergens anders ter wereld tegen zult komen Aan het einde van de dag begeeft iedereen zich weer richting de bus Op mirakuleuze wijze blijken we ons zonder enig oponthoud na 5 minuten alweer op de snelweg te bevinden op weg naar Linz Bij Linz boeken we in bij het hotelletje voor de nacht Na een goed ontbijt op zondagmorgen zet de bus zich om half negen weer in beweging richting Nederland In een lekker tempo op een enkele file en een kleine omleiding na touren we weer naar de verschillende plaatsen in Nederland en eindigt deze succesvolle reis net voor middernacht bij AC de Meern On 1 July 2011 54 people headed towards Austria by bus for the 2011 Airpower show at Zeltweg On Friday evening after picking up all participants at the various locations in the Netherlands the long drive toward Austria starts The traffic jams were absent and after exchanging the driver and several stops we arrived at the coach parking lot

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2011/zeltweg.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive



  •