archive-nl.com » NL » 4 » 4AVIATION.NL

Total: 199

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Greece (2009)
    terugkeerde van een missie Laatste stop van de dag was Araxos De static was hier zeer beperkt en de security was ook scherper dan op de andere velden Reden om niet te lang te blijven en het hotel op te zoeken Nadat vorig jaar een poging was misgelopen om de stored toestellen op Agrinion te fotograferen was het dit jaar wel feest Onder begeleiding van het zeer vriendelijke basispersoneel konden we vrijuit fotograferen tussen de vele stored A 7 s en F 104 s een zeer geslaagde dag voor de liefhebbers van nostalgie Na afscheid genomen te hebben van onze begeleiders werd de rit ingezet naar Elefsis Daar konden we genieten van de late avondzon en nog enkele fraaie foto s maken van de leuke static Ons hotel bevond zich in Athene op handige afstand van de meeste bezienswaardigheden Aangezien op zondag de velden pas om 13 00 open gingen werd de ochtend door een deel van de groep besteed aan het opzoeken van Wrecks Relics in Athene Dit werd niet gemakkelijk gemaakt doordat het centrum van de stad was afgesloten in verband met de jaarlijkse Marathon Toch werd een aantal locaties bezocht Rond 12 00 uur pikten we de rest van de groep op bij het hotel en zetten we koers naar Dekelia Tatoi Lokale spotters wisten ons te vermelden dat er een kleine vliegdemonstratie zou zijn maar die werd op het laatste moment afgelast door het naderende slechte weer Een deel van de middag werd doorgebracht in het museum en werden we verrast door twee overvliegende CL415 s en twee vertrekkende T 6 en Het tweede deel van de middag werd Tanagra bezocht waar we gelukkig ook nog zon hadden voor de foto s Aan het einde van de dag werd koers gezet naar ons hotel in Larissa Op maandag werd er vroeg begonnen op Larissa Het weer was bewolkt en buiig maar het geluid van opstartende RF 4E s maakte veel goed Gedurende de ochtend konden we veel toestellen fotograferen op de rolbaan F 16 s en RF 4E s en dit werd door de meeste mensen ervaren als het hoogtepunt van de trip Op een gegeven moment vond de security het genoeg en mocht er niet meer op de rolbaan gefotografeerd worden tijd dus om te vertrekken Na een kleine tussenstop bij het basismuseum waren we binnen een uur op Nea Anchialos De security hier is aan de overspannen kant maar een initieel verbod op fotograferen werd na veel aandringen en bellen ingetrokken De static mocht gefotografeerd worden onder nauwgezette begeleiding Aan het einde van de dag reden we naar Piraeus voor onze laatste overnachting De ochtend van de laatste dag werd gebruikt voor enkele W R locaties waarna we in de middag de stad Athene hebben verkend Onder meer de wisseling van de wacht en het Akropolis werden met een bezoek vereerd Na afscheid genomen te hebben van de Duitse delegatie vloog de groep aan het begin van de avond weer terug naar huis Early

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2009/greece.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive


  • Cambrai (2008)
    Switzerland I 2013 Greece 2013 Brazil 2013 Switzerland II 2013 2012 USA I 2012 Chile 2012 Morocco 2012 Japan I 2012 Israel 2012 Kazakhstan 2012 Norway 2012 Duxford 2012 Fairford 2012 Russia 2012 USA II 2012 Serbia 2012 Berlin 2012 USA III 2012 Japan II 2012 Greece 2012 China 2012 2011 Sri Lanka India 2011 USA I 2011 Cambrai 2011 Turkey 2011 Canada 2011 Le Bourget 2011 Zeltweg 2011 Duxford 2011 Fairford 2011 USA II 2011 Russia 2011 Poland 2011 Bulgaria 2011 USA III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford 2009 Serbia 2009 USA 2009 Libya 2009 South Korea 2009 Greece 2009 2008 Cambrai 2008 Reims 2008 Greece 2008 Others Others Cambrai Epinoy Cambrai Epinoy Op 10 juni 2008 was 4Aviation met 11 personen te gast op Cambrai Epinoy De gelegenheid van het bezoek was het 90 jarig bestaan van SPA162 EC01 012 en een mini tiger meet die daarmee samen hing De eenheid één van de weinige eenheden die sinds de oprichting van de NATO Tigers in 1961 lid is en nog steeds bestaat is opgericht op 28 januari 1918 SPA162 werd op Corcieux uitgerust met Nieuport II s In 1927 werd de eenheid opgeheven De heroprichting vond op plaats in mei 1952 op Mont de Marsan Sinds 1 juli 1953 bevindt de eenheid zich als 1e Escadrille van EC01 012 op Cambrai De mini tiger meet werd bijgewoond door Duitse Tornado s AG51 Schleswig Belgische F 16 s 31sm Kleine Brogel en Franse Mirage 2000 s ECE05 330 Mont de Marsan

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2008/cambrai.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Reims (2008)
    2012 Morocco 2012 Japan I 2012 Israel 2012 Kazakhstan 2012 Norway 2012 Duxford 2012 Fairford 2012 Russia 2012 USA II 2012 Serbia 2012 Berlin 2012 USA III 2012 Japan II 2012 Greece 2012 China 2012 2011 Sri Lanka India 2011 USA I 2011 Cambrai 2011 Turkey 2011 Canada 2011 Le Bourget 2011 Zeltweg 2011 Duxford 2011 Fairford 2011 USA II 2011 Russia 2011 Poland 2011 Bulgaria 2011 USA III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford 2009 Serbia 2009 USA 2009 Libya 2009 South Korea 2009 Greece 2009 2008 Cambrai 2008 Reims 2008 Greece 2008 Others Others Reims Champagne Reims Champagne BA 112 Reims Champagne is de thuisbasis van twee units met Mirage F1CR s Zowel Escadre de Reconnaissance 01 033 Belfort als Escadre de Reconnaissance 02 033 Savoie bestaan uit drie Escadrons 4Aviation was op de basis uitgenodigd om op 17 juni de aanwezige toestellen te fotograferen De dag begon goed met een strak blauwe lucht en veel zon We werden naar het einde van de startbaan gebracht om de eerste wave van vertrekkende toestellen te fotograferen Nadat het laatste toestel weg was werden naar de landing gebracht om de Mirages te zien terugkeren van hun missies Dat er deze dag veel gevlogen werd bleek want we moesten ons nog haasten naar de flightline waar de eerste toestellen al werden klaargemaakt voor de tweede wave Na een goede lunch werd er weer koers gezet naar het einde van de baan om nog meer foto s te maken van vertrekkende toestellen Ook was de

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2008/reims.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Greece (2008)
    Elefsis en daar kwamen we vrij laat aan Het voordeel was dat het lekker rustig was en het licht stond heel goed op de toestellen mooie plaatjes maken dus Er volgde nu een stevige rit richting Kalamata waar we onze intrek namen in een luxueus 3 sterren hotel De bases is niet ver weg en om klokslag negen uur in de ochtend waren we op de basis Weer lekker rustig en weer super licht Net achter de static was een rij met dik 20 Buckeyes te zien en daar tegenover nog eens een dik dozijn T 37 s Weer twee uurtjes in de auto en op naar het F 4 en veld Andravida waar we ook een leuke static aantroffen en nog wat operationeel spul op diverse plekken En dan zit de dag er nog niet op want een klein stukje verder ligt Araxos waar de A 7 s nog de scepter zwaaien Met een beetje geduld was hier ook goed te fotograferen Daar waren de lokale militairen het niet zo mee eens maar we hadden vooraf toestemming gevraagd en gekregen van het hoofdkwartier De dag zat er weer op en werd afgesloten met een stevige maaltijd en een paar lekkere biertjes in ons hotel aan het water En dat voor maar een paar centen Op de ochtend van dinsdag 10 november waren we een klein beetje fout gereden en kwamen we later dan gewenst op Agrinion Dit is het opslagveld voor de A 7 en F 104 en bijna zestig toestellen werden gezien tijdens een uniek bezoek dat van te voren geregeld was Met dat achter de rug ging het in sneltreinvaart naar Megara Megara is het 2e Army veld van de Grieken en huist alle Chinooks vele Hueys en nog enkele U 17 s De AH 64D s zijn helaas nog niet operationeel en hebben we niet gezien Na een flink aantal fraaie plaatjes werd koers gezet naar het noorden om op de laatste volle dag van de trip een bezoek te brengen aan Stefanovikion Hier werden alle AH 64A s gezien evenals vele Hueys U 17s en nog een paar andere types Het bezoek begon vroeg zodat we nog tijd hadden om Larissa te bezoeken waar nog een aantal RF 4 s en F 16 s vlogen en als laatste nog het F 16 veld Nea Anchialos Daarna volgde de reis naar Athene waar we in het centrum van de stad onze intrek namen in ene hotel oploopafstand van de Akropolis De avond werd afgesloten met een gezellig gezamenlijk diner De dag erop volgde in de ochtend te terugvlucht naar Düsseldorf Tijdens onze vier volle dagen in Griekenland werden bijna 540 ruim 100 Army rest luchtmacht militaire vliegtuigen gespot Daarvan werden er vele op foto vastgelegd 4Aviation has visited Greece during the annual open days that take place in November Twelve enthusiastic passengers and two experienced tour guides departed on 7 November 2008 from the international airport of Dusseldorf for a direct flight to Thessaloniki Because of

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports2008/greece.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Others
    2014 Malta 2014 Spain 2014 Greece I 2014 Araxos Japan II 2014 fighter Japan III 2014 short Japan IV 2014 USA III 2014 Greece II 2014 Qatar 2014 2013 Thailand 2013 Australia 2013 USA I 2013 Malaysia 2013 Israel I 2013 Japan 2013 Turkey 2013 Norway 2013 Israel II 2013 Duxford 2013 Colombia 2013 Fairford 2013 Hungary 2013 Poland 2013 Russia 2013 Hahnweide 2013 Baltic States 2013 North Korea 2013 Switzerland I 2013 Greece 2013 Brazil 2013 Switzerland II 2013 2012 USA I 2012 Chile 2012 Morocco 2012 Japan I 2012 Israel 2012 Kazakhstan 2012 Norway 2012 Duxford 2012 Fairford 2012 Russia 2012 USA II 2012 Serbia 2012 Berlin 2012 USA III 2012 Japan II 2012 Greece 2012 China 2012 2011 Sri Lanka India 2011 USA I 2011 Cambrai 2011 Turkey 2011 Canada 2011 Le Bourget 2011 Zeltweg 2011 Duxford 2011 Fairford 2011 USA II 2011 Russia 2011 Poland 2011 Bulgaria 2011 USA III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/reports-other/others.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Berichte
    Payerne 2014 North Korea 2014 Malta 2014 Spain 2014 Greece I 2014 Araxos Japan II 2014 fighter Japan III 2014 short Japan IV 2014 USA III 2014 Greece II 2014 Qatar 2014 2013 Thailand 2013 Australia 2013 USA I 2013 Malaysia 2013 Israel I 2013 Japan 2013 Turkey 2013 Norway 2013 Israel II 2013 Duxford 2013 Colombia 2013 Fairford 2013 Hungary 2013 Poland 2013 Russia 2013 Hahnweide 2013 Baltic States 2013 North Korea 2013 Switzerland I 2013 Greece 2013 Brazil 2013 Switzerland II 2013 2012 USA I 2012 Chile 2012 Morocco 2012 Japan I 2012 Israel 2012 Kazakhstan 2012 Norway 2012 Duxford 2012 Fairford 2012 Russia 2012 USA II 2012 Serbia 2012 Berlin 2012 USA III 2012 Japan II 2012 Greece 2012 China 2012 2011 Sri Lanka India 2011 USA I 2011 Cambrai 2011 Turkey 2011 Canada 2011 Le Bourget 2011 Zeltweg 2011 Duxford 2011 Fairford 2011 USA II 2011 Russia 2011 Poland 2011 Bulgaria 2011 USA III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/berichte.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Rapports
    2014 Araxos Japan II 2014 fighter Japan III 2014 short Japan IV 2014 USA III 2014 Greece II 2014 Qatar 2014 2013 Thailand 2013 Australia 2013 USA I 2013 Malaysia 2013 Israel I 2013 Japan 2013 Turkey 2013 Norway 2013 Israel II 2013 Duxford 2013 Colombia 2013 Fairford 2013 Hungary 2013 Poland 2013 Russia 2013 Hahnweide 2013 Baltic States 2013 North Korea 2013 Switzerland I 2013 Greece 2013 Brazil 2013 Switzerland II 2013 2012 USA I 2012 Chile 2012 Morocco 2012 Japan I 2012 Israel 2012 Kazakhstan 2012 Norway 2012 Duxford 2012 Fairford 2012 Russia 2012 USA II 2012 Serbia 2012 Berlin 2012 USA III 2012 Japan II 2012 Greece 2012 China 2012 2011 Sri Lanka India 2011 USA I 2011 Cambrai 2011 Turkey 2011 Canada 2011 Le Bourget 2011 Zeltweg 2011 Duxford 2011 Fairford 2011 USA II 2011 Russia 2011 Poland 2011 Bulgaria 2011 USA III 2011 Korea Okinawa 2011 Greece 2011 USA IV 2011 Malaysia 2011 2010 Morocco 2010 Sweden 2010 Chile 2010 Japan I 2010 USA I 2010 Slovakia 2010 Berlin 2010 Lithuania Latvia 2010 Duxford 2010 Fairford 2010 Hungary 2010 Portugal 2010 Japan II 2010 Greece 2010 USA II 2010 2009 Japan 2009 Bulgaria 2009 Fairford

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/rapports.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive

  • Jet Flight - MiG-15 in Czech Republich
    on request The Mikoyan Gurevich MiG 15 With more than 18 000 units built the MiG 15 NATO code name Fresco is one of the most built fighter jets in the world The beautiful MiG 15 was developed in the 40s by the Russian Mikoyan Gurevich Design Bureau MiG in response to the German Messerschmitt Me 262 Het eerste exemplaar vloog al in 1947 maar het toestel werd nog tot in de jaren negentig gebruikt als trainer door diverse luchtmachten Voor de vluchten die we aanbieden wordt een MiG 15UTI gebruikt de trainingsvariant van de MiG 15 Deze variant biedt plaats aan 2 personen en kan maar liefst 900 kilometer per uur vliegen The first one flew in 1947 but the Fresco was still used into the nineties as a trainer by several air forces For the flights we use a MiG 15UTI the training variant of the MiG 15 This version can accommodate two people and can reach speeds up to 900 kilometres per hour Samenvatting Vliegtuigtype MiG 15UTI Waar Hradec Králové oost van Praag Hoe lang 20 minuten Wat vlucht en aerobatics Kosten 2750 euro flight time daadwerkelijke tijd in de lucht Summary Aircraft type MiG 15UTI Where Hradec Králové East of Prague How long 20 minutes What flight and aerobatics Price 2750 euro flight time actual time in the air Meer informatie Geïnteresseerd geraakt in deze fantastische mogelijkheid Neem dan middels onderstaand formulier contact met ons op We hebben op deze pagina maar een beperkte hoeveelheid informatie staan maar we vertellen graag alle details van deze vlucht Denk hierbij aan wat er allemaal is inbegrepen hoe het proces van het begin verloopt de medische check etc etc More information Interested in this fantastic opportunity Please contact us then by filling in the form below We have only

    Original URL path: http://www.4aviation.nl/mig15-cz.html (2016-01-11)
    Open archived version from archive



  •