archive-nl.com » NL » O » OUDEREDDINGSGLORIE.NL

Total: 234

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Dolphin | Oude Reddings Glorie
    evenementen Nationale Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Dolphin Home Dolphin Technische gegevens Bootnaam Dolphin Eigen website Type Clyde Class long range 70FT Life Boat Bouwjaar 1965 Opdrachtgever R N L I UK Werf Yarrow s on the Clyde Afmetingen loa 21 85 boa 5 55 d 2 80 Waterverplaatsing 89 Ton Huidige motor en 2 8 13B Gardners 230 bhp each Originele motor en 2 8 13B Gardners 230 bhp each Snelheid 11 12 knopen In dienst tot 1990 Stations Clovelly Kirkwall Ullapool Huidige eigenaar W F van Noortwijk MMSI Call sign PE9332 Huidige ligplaats Hellevoetsluis Historie Dolphin 70 001 is gebouwd in 1965 op de werf van Yarrow s en is in de vaart gegaan als de Charles H Barrett Zij was het eerste 70ft Clyde Class schip waar de bemanning aan boord bleef en het eerste dubbelwandige stalen reddingsboot Het ontwerp kwam uit een 10 jarig onderzoek en vertegenwoordigde een radicale verandering in het concept van de R N L I met de bemanning die aan boord bleef 70 001 eerste werk was deel te nemen met proeven bij Clovelly Kirkwall en Ullapool Ze werd uiteindelijk uit dienst genomen in 1990 In haar 22 jaar als reddingsboot Charles H Barrett heeft ze gereageerd op 287 oproepen en 83 levens gered Ze is verkocht in 2002 aan een Nederlandse eigenaar en werd het schip omgedoopt tot Dolphin en verbouwd tot een privé en charter schip voor maximaal 12 gasten De Dolphin is vooral bekend voor het maken van reizen naar het Verenigd Koninkrijk België Duitsland en Scandinavië en is ideaal voor een bezoek aan deze bestemmingen ongeacht het weer Verder worden we veel gevraagd om bij zeezeilwedstrijden als start finish en begeleidingschip te fungeren Kinderen hebben altijd veel interesse voor het schip met altijd veel

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/dolphin/# (2016-04-28)
    Open archived version from archive


  • Reddingboot Dr.Ir. S.L. Louwes | Oude Reddings Glorie
    Nieuwsbrief St behoud oudste motorreddingboot ter wereld 4 januari 2016 Unieke reddingboten in Lemmer 22 september 2015 Nieuwsbrief Oudste Motorreddingboot ter wereld 12 augustus 2015 Aankomende evenementen Nationale Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Dr Ir S L Louwes Home Dr Ir S L Louwes Technische gegevens Bootnaam Dr Ir S L Louwes Eigen website www reddingboten com Klasse Eierland Klasse Bouwjaar 1959 Opdrachtgever K N Z H R M Werf Afmetingen loa 10 33 boa 3 15 d 0 60 Waterverplaatsing 4 5 Ton Huidige motor en vaart nog met originele motor Originele motor en Perkins 6 cil P6m 65 pk Snelheid 7 6 knopen In dienst tot 1994 Stations Zandvoort Huidige eigenaar Y Rolvers en R Westra MMSI Call sign Huidige ligplaats Lauwersoog De Louwes heeft na een lang bestaan in Zandvoort nu een prachtige plek gekregen bij KNRM station op Lauwersoog Hier word ze ingezet voor promotie tochten voor de reddingsmaatschappij Asverstrooiingen en rondvaarten op het wad of het Lauwersmeer De boot wordt gevaren en onderhouden door een grote groep vrijwilligers Gezamenlijk met de MRB Suzanna zijn ze een prachtige aanvulling voor Lauwersoog en het waddengebied Vooral het varen tussen de zandplaten op het

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/dr-ir-s-l-louwes/# (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Reddingboot Gebroeders Luden | Oude Reddings Glorie
    Lauwersoog Historie De motorreddingboot Gebroeders Luden werd gebouwd in 1965 op de werf van de Gebroeders Niestern te Delfzijl De boot is bekostigd uit het legaat van de heer J W A Luden n a v het verdrinken op 21 juli 1924 van zijn broer Hendrik in de Noordzee Zij kwam in 1965 in de vaart op het station Oostmahorn als opvolger van de legendarische zelfrichtende reddingboot Insulinde Toen in 1969 de Lauwerszee werd afgesloten is de Gebroeders Luden naar Lauwersoog verhuisd In 1996 werd een snellere reddingboot op Lauwersoog gestationeerd en werd de Gebroeders Luden en twee zusterschepen verkocht aan de IJslandse reddingmaatschapij ICE SAR Zij voer als mrb Hafbjörg en als mrb Sveinbjörn Sveinsson Na 9 jaar IJsland kwam de Gebroeders Luden terug waar zij hoort op Lauwersoog In 2006 werd de Stichting tot behoud van de Gebroeders Luden opgericht en werd de boot aangekocht van de KNRM In de KNRM periode werden 967 geredden aan land gebracht Zij is nu actief met tochten op het Wad rondvaarten zeehondentochten asverstrooiingen en het bijwonen van evenementen De Stichting heeft donateurs dienstverleners en heeft voor het in stand houden van de boot enthousiaste vrijwilligers zie www gebroeders luden nl 28 Oktober 1965 De Gebroeders Luden was amper 2 weken oud toen ze toen ze ongeveer 3 etmalen standby hield voor de Panagathos waarmede dit waarschijnlijk de langste reddingactie uit de geschiedenis van ons reddingwezen werd In de vroege ochtend van 28 oktober 1965 raakte het Liberiaanse stoomschip Panagathos op de ondiepten voor Ameland aan de grond De kapitein accepteerde hulp van de gearriveerde zeesleper Holland De eveneens gealarmeerde reddingboot Gebroeders Luden assisteerde bij het overbrengen van de sleeptros De afsleeppoging had geen resultaat en werd de volgende dag voortgezet De wind nam ondertussen toe Om 17 00 uur scheurde het

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/gebroeders-luden/# (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Reddingboot Highlander | Oude Reddings Glorie
    Nieuwsbrief St behoud oudste motorreddingboot ter wereld 4 januari 2016 Unieke reddingboten in Lemmer 22 september 2015 Nieuwsbrief Oudste Motorreddingboot ter wereld 12 augustus 2015 Aankomende evenementen Nationale Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Highlander Home Highlander Technische gegevens Bootnaam Highlander Eigen website Type Solent Bouwjaar 1969 Opdrachtgever R N L I Royal National Lifeboat Institution Werf Groves Guttridge Wight Engeland Afmetingen loa 14 80 boa 4 30 d 1 40 Waterverplaatsing 14 20 Ton Huidige motor en 2x 110 pk Gardner 6 LX Originele motor en 2x 110 pk Gardner 6 LX Snelheid 9 knopen In dienst tot 1999 Stations Lochinver Schotland Rosslare Harbor Ierland Huidige eigenaar Klaas Sinnema MMSI 244050407 Call sign PD 9719 Huidige ligplaats Museaum haven Zeemanshoop Ameland Gebouwd in 1969 onder de naam GEORGE URIE SCOTT in opdracht van de R N L I Royal National Lifeboat Institution Engeland Betaald uit een gift van Mevr Elizabeth Scott of Williamswood House Naar aanleiding van het overlijden van haar echtgenoot Aantal diensten bij de R N L I 78 Aantal geredden 6 De GEORGE URIE SCOTT was gestationeerd in 1969 1979 Lochinver Schotland 1979 1984 Rosslare Harbor Ierland 1985 1990 Lochinver Schotland 1990 2002

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/highlander/# (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Javazee | Oude Reddings Glorie
    september 2015 Nieuwsbrief Oudste Motorreddingboot ter wereld 12 augustus 2015 Aankomende evenementen Nationale Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Javazee Home Javazee Technische gegevens Bootnaam Javazee Eigen website www reddingsmuseum nl Klasse Koningin Juliana klasse Bouwjaar 1967 Opdrachtgever De Zuid Werf N V Scheepswerf Machinefabriek De merwede Hardinxveld Afmetingen loa 21 05 boa 4 64 d 1 50 Waterverplaatsing 54 4 ton Huidige motor en 2x 6 cil GM diesel type V71 Originele motor en 2x 6 cil GM diesel type V71 Snelheid 10 75 knopen In dienst tot 2006 Stations Breskens 1967 1990 Hoek v Holland 1991 1998 Huidige eigenaar KNRM MMSI 24488100 Call sign PFCJ PA3296 Huidige ligplaats Den Helder De bouw van de boot werd mogelijk gemaakt door de bijdrage van het personeel van de Koninklijke Marine De Slag in de Javazee die 25 jaar voor de indienststelling van de reddingboot plaatsvond 27 februari 1942 stond symbool voor de inzamelingsactie ter nagedachtenis aan alle marinemannen die gedurende en na de Tweede Wereldoorlog waar ook ter wereld bij de vervulling van hun plicht hun leven verloren De Javazee lag van 1967 tot 1991 te Breskens bij het station van de K Z H M R S Daarna werd ze overgeplaatst naar Station Hoek van Holland De Javazee heeft in haar operationele periode meer dan vijfhonderd reddingsacties verricht waaronder tientallen onder extreem zware omstandigheden Daarbij viel op dat deze boot door haar stationering in Breskens aan de Westerschelde aanlooproute naar de haven van Antwerpen en in Hoek van Holland aan de Nieuwe Waterweg aanloophaven van Rotterdam verhoudingsgewijs vaak voor grote zeeschepen in actie is gekomen Sinds 2006 ligt de Javazee bij het Nationaal Reddingmuseum Ze wordt onderhouden door de vrijwilligers van het Nationaal Reddingmuseum Op 25 augustus 1977 haalde de Javazee 28 opvarenden van het in

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/javazee/# (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Johanna Louisa | Oude Reddings Glorie
    Gebroeders Niesten te Delfzijl Afmetingen loa 20 37 boa 4 15 d 1 40 Waterverplaatsing 53 Ton Huidige motor en 2x 8 cil Kromhout TS 140 pk Originele motor en 2x 8 cil Kromhout TS 140 pk Snelheid 10 6 knopen In dienst tot 2006 Stations IJmuiden St Maarten Huidige eigenaar KNRM MMSI 245446000 Call sign PFDW Huidige ligplaats IJmuiden Op 14 september 1968 werd de Johanna Louisa in dienst gesteld als nieuwe reddingboot voor station IJmuiden en opvolgster van de beroemde Neeltje Jacoba De Noord en Zuid Hollandse Redding Maatschappij had een opdracht gegeven voor de bouw van 5 schepen in de Carlot Klasse aan de gebroeders Niesten in Delfzijl De Johanna Louisa was het vierde schip in rij Vele honderden acties heeft zij op haar naam staan en de eerste was al snel na de indienststelling De meest tot de verbeelding sprekende is wellicht de actie op 22 juli 1985 waar zij met haar bemanning het Engelse zeiljacht Amalia te hulp schoot Windkracht 9 op de Noordzee deed de bemanning besluiten uit te wijken naar IJmuiden in plaats van naar Scheveningen Het kreeg met tal van problemen te maken en dreigde kapot te slaan op de pier Onde deze zware omstandigheden waarin soms ook de bemanning aan de life line in het water dreef lukte het uiteindelijk om het schip veilig naar binnen te brengen In 1993 de snelle RIB s als reddingboten hadden inmiddels hun intrede gemaakt werd de Johanna Louisa opgevolgd door de Christien en toegevoegd aan de KNRM reservevloot Over een periode van 6 jaar van 2000 tot 2006 is de Johanna Louisa gestationeerd geweest op Sint Maarten bij de Sint Maarten Rescue Foundation Voor velen was 26 mei 2006 een historische dag De Johanna Louisa kwam weer thuis waar een ploeg van ongeveer 20

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/johanna-louisa/# (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Knokkels | Oude Reddings Glorie
    Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Knokkels Home Knokkels Technische gegevens Bootnaam Knokkels Eigen website www knokkels nl Type IJsselmeervlet Bouwjaar 1975 Opdrachtgever K N Z H R M Werf Scheepswerf Damen Gorichem Afmetingen loa 14 88 boa 4 20 d 1 70 Waterverplaatsing 23 Ton Huidige motor en Caterpillar d3306 254 pk Originele motor en Caterpillar d3306 254 pk Snelheid 9 knopen In dienst tot 2003 Stations Hindeloopen Huidige eigenaar Familie Tienstra Hindeloopen MMSI 244260532 Call sign PD 7028 Huidige ligplaats Lemmer Knokkels De reddingboot Knokkels is een van de 5 IJsselmeervletten en had maar 1 station Hindeloopen van 1975 tot 2003 De Knokkels heeft de meeste geredden op haar naam staan ruim 2400 Dat komt omdat Hindeloopen op lagerwal ligt en deze boot er soms 3 keer per dag uit moest om jachten los te trekken De Knokkels is genoemd naar een gebied in het IJsselmeer dwars van haar station Op de site www knokkels nl kunt u veel over de geschiedenis van deze boot vinden en haar reddingen In juli 2003 namen Marten en Gerda Tienstra de Knokkels van de KNRM over De betimmering en alle elektronische apparatuur werd vernieuwd Vanwege de nieuwe taak werd Lemmer de ligplaats De Knokkels wordt ingezet voor meerdere doeleinden zoals het varen met groepen naar het Ir Woudagemaal in Lemmer oefeningen voor watersporters in het manoeuvreren en omgaan met radar dsc marifoon enz Maar ook voor as verstrooiingen gaat de boot naar het IJsselmeer Marten en Gerda hebben een opleidingsinstituut en heeft de boot een functie in De boot is nauw bij de evenementen van de ORG betrokken Marten was ORG secretaris van 2008 2013 Onder de naam Historische Reddingboten worden tochten en evenementen georganiseerd en op die manier wordt het schip in de vaart gehouden Er is

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/knokkels/# (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Komer | Oude Reddings Glorie
    alle Evenementen Buienradar Komer Home Komer Technische gegevens Bootnaam Komer Eigen website Type Nelson 40 Bouwjaar 1968 Opdrachtgever K N Z H R M Terschelling Werf Nelson Portsmouth Afmetingen loa 13 00 boa 3 65 d 1 40 Waterverplaatsing 13 ton Huidige motor en Solé 2x 155 pk Originele motor en Caterpillar 2x 450 pk Snelheid 18 knopen In dienst tot 1979 Stations Terschelling Huidige eigenaar Arnoud Both Bénédicte Gruys MMSI Call sign PE5260 Huidige ligplaats Monnickendam Historie 1969 De Noord laat een snelle reddingboot bouwen in Engeland Deze boot de Komer wordt gestationeerd op Terschelling Na een aantal jaren blijkt de boot niet aan de gestelde verwachtingen te voldoen en wordt overgestapt op andere typen snelle boten De Komer wordt gekocht door een baggeraar die het schip gebruikt om dekschuiten met graafmachines te varen Tijdens een strenge winter is alles verwaarloosd en stukgevroren De eigenaar wil de kapotte motoren verwijderen maar de opbouw staat hem in de weg die hij met de bak van een graafmachine volledig sloopt De romp wordt gekocht door Dick van Amerongen van de Kromhout werf Amsterdam en omgebouwd tot motorjacht Met nog een tussen eigenaar in Harlingen komt de Komer in 2010 bij de

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/komer/# (2016-04-28)
    Open archived version from archive