archive-nl.com » NL » O » OUDEREDDINGSGLORIE.NL

Total: 234

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • De vereniging Oude Reddings Glorie maakt een stuk nautische geschiedenis zichtbaar met het in de vaart houden van ex-reddingboten.
    REDDINGS GLORIE Waar staan wij voor Samenwerking met de KNRM Aangesloten vaartuigen Het doel van onze vereniging is de ex reddingboten in algemene zin in de vaart houden een stuk nautische geschiedenis zichtbaar blijven maken en promotie werving voor de KNRM Dit door het bijwonen van nautische evenementen organiseren van vaartochten begeleiden van evenementen en organiseren van evenementen We doen er alles aan om deze schepen en hun geschiedenis niet verloren te laten gaan De Oude Reddingsglorie maakt promotie en werft nieuwe leden voor de KNRM We doen dit d m v het bijwonen van nautische evenementen organiseren van vaartochten begeleiden van evenementen en het organiseren daarvan Bekijk hier de website van de KNRM We doen er alles aan om deze schepen en hun geschiedenis niet verloren te laten gaan Wij zijn er trots op dat we 50 prachtig gerestaureerde reddingsvaartuigen bij ons aangesloten zijn Op deze website willen we alle kenmerken en het restauratieverhaal van deze schepen gaan presenteren Dit zal niet in een keer gaan maar staat de boot er nog niet op waar u graag meer informatie over heeft kom dan nog eens terug op deze website Bent u aangesloten bij de Oude Reddings Glorie en wilt

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/## (2016-04-28)
    Open archived version from archive


  • Over ons | Oude Reddings Glorie
    Evenementen Fotogalerij Diversen Verslagen Rondje IJsselmeer 2013 Verslag Suzanna 2011 Vaarverslag Louwes 2011 Reis naar Engeland 1999 Aanbiedingen Onderzoek pleziervaart Links Schepen Musea Onderhoud Overige Contact Laatste nieuwtjes Nieuwsbrief St behoud oudste motorreddingboot ter wereld 4 januari 2016 Unieke reddingboten in Lemmer 22 september 2015 Nieuwsbrief Oudste Motorreddingboot ter wereld 12 augustus 2015 Aankomende evenementen Nationale Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Over ons Wij zijn mensen die iets met de zee hebben Onze leden zijn in het bezit van een of meerdere reddingboten hoofdzakelijk van de oorspronkelijke beide Nederlandse Reddingmaatschappijen namelijk K N Z H R M en de K Z H M t R v S de Noord en de Zuid Daarnaast zijn ook buitenlandse schepen van ons omringende landen vertegenwoordigd Onze donateurs vrijwilligers ondersteunen ons financieel en met hand en spandiensten waar nodig Wij zijn het bestuur Dirk Klinkenberg 06 12495283 dirk s klinkenberg hetnet nl Voorzitter Teun Rijke 0227 511124 teun rijke xs4all nl Secretaris Regina van Raalte 06 50953449 reginavanraalte live nl Penningmeester Klaas Sinnema 06 44256331 kl sinnema hetnet nl Evenementen Jaap Boersma 0519 556611 info snuusterij nl Jaarvergadering Ons adres Oude Reddings Glorie Vatropperweg 13 1779 GE Den Oever Telefoon

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/overons/## (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Bij de Oude Reddings Glorie aangesloten boten | Oude Reddings Glorie
    pleziervaart Links Schepen Musea Onderhoud Overige Contact Laatste nieuwtjes Nieuwsbrief St behoud oudste motorreddingboot ter wereld 4 januari 2016 Unieke reddingboten in Lemmer 22 september 2015 Nieuwsbrief Oudste Motorreddingboot ter wereld 12 augustus 2015 Aankomende evenementen Nationale Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Op deze pagina zullen binnenkort al de bij ons aangesloten schepen komen met hun informatie Het wachten is even op input van de eigenaren Bouwjaar t m 1955 Albatros 1945 Arthur 1940 Dorus Rijkers 1923 Insulinde 1926 Jhr H J Ortt 1934 Johan de Witt 1941 K F Sluys 1948 Kurt Carlsen 1953 L A Buma 1911 Lilla Marras 1955 Neeltje Jacoba 1929 President Steyn 1939 President van Heel 1893 Prins Bernhard 1940 Prins Hendrik 1951 Secretaris Schumacher 1900 Bouwjaar vanaf 1956 Bernard van Leer 1965 Carlot 1960 Cornelia Clasina 1978 Cornelius Zwaan 1982 De Casparis 1962 De Zeemanspot 1972 Dolphin 1965 Dr Ir S L Louwes 1959 Gebroeders Luden 1965 Highlander 1969 Javazee 1967 Johanna Louisa 1968 Knokkels 1975 Komer 1968 Suzanna 1968 Tjerck Hiddes 1975 Uw boot op op onze website Bent u aangesloten bij de Oude Reddings Glorie en staat uw boot nog niet op onze website neem dan even contact

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/aangesloten-schepen/## (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Historisch reddingboten bouwjaar tot 1955 | Oude Reddings Glorie
    oudste motorreddingboot ter wereld 4 januari 2016 Unieke reddingboten in Lemmer 22 september 2015 Nieuwsbrief Oudste Motorreddingboot ter wereld 12 augustus 2015 Aankomende evenementen Nationale Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Bouwjaar t m 1955 Albatros 1945 Arthur 1940 Dorus Rijkers 1923 Insulinde 1926 Jhr H J Ortt 1934 Johan de Witt 1941 K F Sluys 1948 Kurt Carlsen 1953 L A Buma 1911 Lilla Marras 1955

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/bouwjaar-tot-en-met-1955/## (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Historie van de Albatros | Oude Reddings Glorie
    Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Albatros Home Albatros Technische gegevens Bootnaam Albatros Eigen website www reddingboten com Klasse President Steyn Bouwjaar 1945 Opdrachtgever N Z H R M Werf N V Nicolaas Witsen Vis Alkmaar Afmetingen loa 9 50 boa 3 00 d 0 50 Waterverplaatsing 4 25 Ton Huidige motor en Kromhout LS 4 Originele motor en Hercules DOOC 4 cil 40 pk Snelheid 7 25 knopen In dienst tot 1958 Stations Schiermonnikoog Wijk aan Zee Huidige eigenaar D Klinkenberg R Westra N Mulder R van Raalte en C Visscher MMSI Call sign Huidige ligplaats Harlingen Historie De msrb Albatros is in de oorlogsjaren 40 45 op stapel gezet bij de werf Nicolaas Witsen Vis te Alkmaar als 6e boot in de serie stalen motorstrandreddingboten De bouw werd bekostigd uit een schenking van de heer S Prins directeur van de Nederlandse Beton Maatschappij en vernoemd naar zijn eigen zeiljacht Albatros Door gebrek aan materiaal en arbeidskracht heeft de bouw enkele jaren geduurd Toen de boot in 1945 eindelijk werd opgeleverd is ze het eerste jaar ingezet op Schiermonnikoog Daarna werd ze als reserveboot op diverse stations ingezet als vervanger voor de stationsboot totdat ze in 1951 definitief gestationeerd werd in Wijk aan Zee In 1952 is de Albatros tijdens een oefening in de branding gekapseisd Gelukkig kwamen alle opvarenden veilig aan de wal en kon de boot weer snel worden gerepareerd Daarna deed ze nog tot 1958 dienst waarna ze werd afgestoten door de reddingmaatschappij Restauratie Eind 2013 werd de Albatros in erbarmelijke staat terug gevonden De boot was na de uit dienst stelling omgebouwd tot motorjacht maar lag de laatste jaren weg te rotten in de Vecht Inmiddels was ze opgekocht door een oud ijzer handelaar maar de huidige eigenaren wisten haar nog net

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/albatros/## (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Reddingboot Arthur Scheveningen | Oude Reddings Glorie
    22 september 2015 Nieuwsbrief Oudste Motorreddingboot ter wereld 12 augustus 2015 Aankomende evenementen Nationale Oldtimerdag te Lelystad juni 19 Bekijk alle Evenementen Buienradar Arthur Home Arthur Technische gegevens Bootnaam Arthur Eigen website Klasse Arthur Bouwjaar 1940 Opdrachtgever N Z H R M Werf Nicolaas Witsen Vis Alkmaar Afmetingen loa 14 98 boa 3 60 d 1 45 Waterverplaatsing 30 Ton Huidige motor en 2x Kromhout LSK 40 Originele motor en 2x Kromhout LSK 40 Snelheid 7 knopen In dienst tot 1976 Stations Scheveningen Hindeloopen Huidige eigenaar Y C de Jong MMSI 244010383 Call sign PG 5924 Huidige ligplaats Oostmahorn De in augustus 1940 gereedgekomen mrb Arthur geschonken door mejuffrouw L Maarschalk en genoemd naar haar dierbaar hondje werd gebouwd op de werf van Nicolaas Witsen Vis in Alkmaar Het was een zusterboot van de twee jaar later gebouwde mrb Twente De Arthur heeft een lengte van 14 98 m een breedte van 3 60 en een diepgang van 1 10 m Daarbij had ze een waterverplaatsing van 25 ton Aan de 16 mm dikke kielplaat was een gietijzeren ballastkiel met een gewicht van 1300 kg bevestigd Twee 4 cilinder Kromhout Gardner dieselmotoren van elk 40 pk gaven haar een maximum snelheid van 8 mijl per uur Ze werd in Scheveningen gestationeerd om de naar Engeland overgestoken Zeemanshoop te vervangen Tot 1957 bleef de Arthur in Scheveningen en daarna ging ze tijdelijk naar IJmuiden en Terschelling Vervolgens lag de boot weer tot 1959 in haar eerste thuishaven om tenslotte in Hindeloopen gestationeerd te worden De Arthur heeft voor de visserij veel betekend Vanuit Scheveningen werden 92 tochten gemaakt ten behoeve van vissersvaartuigen Ondanks het feit dat de boot 15 jaar jonger was dan de Zeemanshoop heeft zij aanzienlijk meer tochten gemaakt en geredden aan land gebracht Oefentochten niet meegerekend voer zij

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/arthur/## (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Dorus Rijkers | Oude Reddings Glorie
    de Dorus Rijkers zijn nog vele spectaculaire reddingen verricht In de 42 jaar dat zij dienst deed voer de motorreddingboot Dorus Rijkers in totaal 290 maal uit op redding waarbij in totaal 659 mensen werden gered Net als haar naamgever werd de Dorus Rijkers in het gehele land bekend door de vele reddingen onder moeilijke omstandigheden In februari 1953 maakte de boot vele tochten in Zeeland i v m de toenmalige Watersnoodramp Van 1955 1961 voer de Dorus operationeel voor het station Scheveningen Van 1961 tot 1965 was zij aldaar reserveboot Na 1965 is de Dorus Rijkers in verschillende particuliere handen geweest en belande uiteindelijk halverwege 2009 in handen van de Stichting Instandhouding Motorreddingboot Dorus Rijkers 1923 Met deze aanschaf is een dreigende sloop van een uniek nautisch monument voorkomen en de basis gelegd voor het behoud van een waardevol nautisch erfgoed voor het nageslacht en voor de Stichting Nautische Monumenten te Den Helder Renovatie Vanaf 2009 is er door een groep enthousiaste liefhebbers keihard gewerkt aan het herstel van het schip Sip Wiebenga Er is aan boord al van alles aangepakt door de vrijwilligers Was het oorspronkelijk niet de opzet om de motor uit de boot te halen en deze te reviseren in tweede instantie is dat wel gebeurd En maar goed ook al was deze actie niet in de begroting opgenomen en er niet begrote kosten moesten worden gemaakt Ondanks alle positieve geluiden over de motor waren we met de boot als we waren gaan varen niet erg ver gekomen Een ploeg vrijwilligers allen oud scheepswerktuigkundigen uit zowel de Koopvaardij als Marine hebben de Deutz Brons van 1923 uit de boot gehaald en deze volledig gedemonteerd de onderdelen gereviseerd en de motor weer in elkaar gezet Na van diverse zijden financiële steun te hebben ontvangen werd met de restauratie begonnen Het casco was weliswaar geruime tijd voor de aankoop gestraald maar moest desondanks op vele plaatsen bijgewerkt worden en ook moesten op diverse plaatsen delen van de huidplaten worden vervangen De restauratie van de Dorus Rijkers bevindt zich thans in een vergevorderd stadium Voor de toekomst wordt naar de nodige financiële steun gezocht Naast het te voldoen aan de vaste lasten zal ook geld verworven dienen te worden voor brandstof en het onderhoud van de boot Hiertoe wordt deelgenomen aan allerlei activiteiten in het land zoals De Nationale Reddingbootdagen feestelijkheden in havens en het maken van vaartochten Sponsoring Zoals vermeld is de Stichting op zoek naar gelden Het meemaken van een vaartocht kan uitsluitend tegen betaling Een ieder die dit project een goed hart toedraagt vragen wij om sponsor te worden of een bedrag ineens beschikbaar te stellen Nadere informatie is te verkrijgen bij de heer Sip Wiebenga Tel 06 53296350 se wiebenga gmail com Wie was Dorus Rijkers Theodorus Dorus Rijkers werd geboren in Den Helder op 28 januari 1847 Al op jonge leeftijd vergaarde hij bekendheid met zijn gedurfde reddingsacties die hij toen nog met zijn eigen boot uitvoer In 1870 verdiende hij voldoende om een

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/dorus-rijkers/## (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Insulinde | Oude Reddings Glorie
    motor en 2x Gleniffer diesel Originele motor en 2x 2 cil Kromhout MD ruwe olie Snelheid 9 knopen In dienst tot 1965 Stations Oostmahorn 1927 1965 Huidige eigenaar Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers MMSI Call sign PB6737 Huidige ligplaats Den Helder Alle boten van het Nationaal Reddingmuseum zijn bijzonder en erg mooi maar er is één schip die extra bijzonder is en dat is de Insulinde De Insulinde is in 1927 gebouwd naar aanleiding van een ontwerp van reddingbootschipper Mees Toxopeus en scheepsbouw professor Vossnack Na twee ernstige rampen in 1921 vonden deze heren het tijd voor een nieuw soort schip Dankzij een revolutionair ontwerp met een kieptank maakten ze de allereerste zelfrichtende stalen motorreddingboot ter wereld In Nederlands Indië werd er geld ingezameld voor de bouw bijeengebracht Daar dankt de boot ook haar naam aan Insulinde is de naam die de schrijver Multatuli gaf aan Nederlands Indië De Insulinde was in dienst van 1927 t m 1965 vanaf het reddingstation Oostmahorn Ze heeft 341 tochten gedaan en daarbij 332 mensen gered en vaak zijn onder moeilijke omstandigheden de reddingen uitgevoerd De boot werd een varende legende vanwege de spectaculaire reddingen onder leiding van schipper Mees Toxopeus In 1969 verwierf het Scheepvaartmuseum te Amsterdam de Insulinde voor een bedrag van 25 000 gulden Maar na 36 jaar verkeerde de boot echter in een slechte staat en het Scheepvaartmuseum had niet de middelen om de boot te restaureren Het Nationaal Reddingmuseum heeft toen de boot voor een symbolisch bedrag van 1 euro overgenomen In 2010 na 6 500 manuren van de vrijwilligers was de restauratie voltooid Ze heeft nu de status van Varend Monument en ze is het vlaggenschip van het Reddingmuseum Ze wordt onderhouden door de vrijwilligers van het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers In de hongerwinter tijdens de Tweede Wereldoorlog moest

    Original URL path: http://www.oudereddingsglorie.nl/cms/insulinde/## (2016-04-28)
    Open archived version from archive



  •