archive-nl.com » NL » P » PORSCHECENTRUMAMSTERDAM.NL

Total: 718

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • De nieuwe 911 Targa 4S - 911 - Modellen - Porsche Centrum Amsterdam
    ontwikkelde Porsche Stability Management PSM een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties Sensoren meten constant de Meer informatie Sport Chrono Pakket Adrenaline middels een druk op de knop inclusief kippenvel het als meeruitvoering leverbare Sport Chrono Pakket Hiermee is een nog sportievere afstelling van onderstel motor en versnellingsbak mogelijk Zodat u uzelf Meer informatie SPORT knop Met de standaard SPORT knop hebt u de keuze uit een meer comfortabele of juist een meer sportieve 911 Zodra u de knop indrukt geeft het elektronische motormanagementsysteem de motor de sporen De motordynamiek reageert Meer informatie Achterasbesturing Tegen meerprijs leverbaar voor alle S modellen de achterasbesturing Deze besturing die tot nu toe alleen verkrijgbaar was voor de 911 Turbo en 911 GT3 modellen verbetert zowel de performance als de dagelijkse Meer informatie Liftsysteem vooras Een mooi voorbeeld van dagelijks gebruiksgemak het als meeruitvoering voor alle modellen leverbare liftsysteem op de vooras verhoogt de bodemvrijheid aan de voorzijde met ca 40 mm tot een snelheid van ca 35 km h Meer informatie Porsche Dynamic Chassis Control PDCC Het PDCC als meeruitvoering leverbaar voor alle S modellen in combinatie met de achterasbesturing is een actief stabilisatiesysteem dat dwarsrotaties tegengaat De auto helt minder over in bochten Bovendien Meer informatie Elektromechanische stuurbekrachtiging Een auto rijdt statistisch gezien 90 van de tijd rechtuit Onze ingenieurs zagen hierin mogelijkheden voor energiebesparing Want in tegenstelling tot conventionele hydraulische pompen verbruikt de elektromotor alleen Meer informatie Wielen De 911 Carrera modellen en de 911 Targa 4 staan op 19 inch wielen Het materiaal lichtmetaal Het design sportief klassiek Alle S modellen staan standaard op 20 inch lichtmetalen wielen met een sportief dynamisch Meer informatie De remmen We willen alles versnellen Zelfs de vooruitgang Dat geldt eveneens voor de negatieve versnelling Want ook wat de remmen betreft is er nog winst te behalen Zo hebben we bij de nieuwe 911 de afmetingen van het Meer informatie Porsche Ceramic Composite Brake PCCB Beproefd in de autosport de tegen meerprijs leverbare Porsche Ceramic Composite Brake PCCB Bij de nieuwe 911 hebben de geventileerde keramische remschijven van de PCCB een diameter van 410 mm voor en 390 mm achter Meer informatie Airbags en Porsche Side Impact Protectio Vooruitstrevende airbagtechnologie van de nieuwe 911 modellen fullsize airbags voor bestuurder en bijrijder die afhankelijk van de ernst en aard van het ongeval in twee fasen worden geactiveerd Alle nieuwe 911 Meer informatie Koprolbescherming Bij de 911 Carrera Cabriolet modellen zorgt een automatisch uitschuivend koprolbeschermingssysteem voor extra bescherming in geval van een koprol De 2 rolbeugels bevinden zich achter de rugleuning van de achterbank en Meer informatie Het lichtconcept De standaard bi xenonkoplampen zijn voortaan voorzien van in de koplampen geïntegreerde dagrijverlichting met 4 ledspots per koplampunit Dit is een innovatieve technische feature van de nieuwe 911 modellen en een Meer informatie Porsche Dynamic Light System PDLS Tegen meerprijs is het Porsche Dynamic Light System PDLS leverbaar De dynamische bochtenverlichting laat de koplampen afhankelijk van de stuurinslag en de rijsnelheid de bocht in zwenken

    Original URL path: http://www.porschecentrumamsterdam.nl/modellen/911/de-nieuwe-911-targa-4s (2015-12-02)
    Open archived version from archive


  • 911 Targa 4 GTS - 911 - Modellen - Porsche Centrum Amsterdam
    We hebben de nieuwe 911 Targa 4 GTS alle zaken meegegeven waarover een sportwagen dient te beschikken een krachtig ogend front een brede achterzijde een scherper design En een carrosserie die desgewenst in Meer informatie Interieurontwerp Een fraai design kenmerkt zich vaak door eenvoud Door de concentratie op het wezenlijke Een goed design is dan ook vrij van onnodige opsmuk Maar niet van karakter De nieuwe 911 Targa 4 GTS doet dat ook in het Meer informatie Vermogen Een achterin geplaatste atmosferische motor 6 cilinders in boxerconfiguratie Performance in optima forma De getunede 3 8 liter boxermotor van de nieuwe 911 Targa 4 GTS met directe benzine inspuiting DFI en VarioCam Meer informatie Het inlaatsysteem Het tweetraps resonantie inlaatsysteem heeft 6 plus 1 schakelbare kleppen Het systeem maakt toerentalafhankelijk gebruik van trillingen in de luchtmassa binnen het aanzuigsysteem om een betere vullingsgraad van de motor Meer informatie Sportuitlaatsysteem Voor een autosportachtige sound middels één druk op de knop zorgt het standaard sportuitlaatsysteem Het is te herkennen aan de zwart verchroomde dubbele eindpijpen Voor een nog krachtiger 911 geluid dat is afgestemd Meer informatie 7 versnellings schakelbak Puristisch direct nauwkeurig Korte schakelwegen en optimale schakelverhoudingen De standaard 7 versnellings schakelbak combineert sportiviteit met snelle schakelacties De dynamische tussengasfunctie zorgt bij een Meer informatie Porsche Doppelkupplung PDK Een stukje Le Mans onderdeel van de Porsche autosportgeschiedenis de Porsche Doppelkupplung PDK Als 7 traps PDK is hij tegen meerprijs leverbaar voor de 911 Carrera GTS modellen Op de openbare weg en op het circuit Meer informatie Porsche Traction Management PTM De 4 wielaangedreven 911 Targa 4 GTS koppelt veel vermogen aan een optimale krachtoverbrenging Het Porsche Traction Management PTM zorgt voor een krachtverdeling die afgestemd is op zeer uiteenlopende weg en Meer informatie Porsche Active Suspension Management PA De elektronische verstelling van het schokdempersysteem is standaard Afhankelijk van rijstijl en wegdek regelt dit systeem actief en continu de schokdemperkracht De carrosserie is ook nog eens 10 mm verlaagd Bij de Meer informatie Porsche Dynamic Chassis Control PDCC Het als meeruitvoering leverbare PDCC is een actief stabilisatiesysteem dat dwarsrotaties tegengaat De auto helt minder over in bochten Bovendien slingert de auto minder op golvende wegen Het effect Een verbeterde Meer informatie Sport Chrono Pakket Het standaard Sport Chrono Pakket maakt een nog sportievere afstelling van onderstel motor en transmissie mogelijk Het pakket omvat een Performance indicatie en een digitale en analoge stopwatch Daarbij komt de SPORT Meer informatie De dynamische motorsteunen De dynamische motorsteunen zijn onderdeel van het Sport Chrono Pakket Het elektronisch geregelde systeem beperkt de voelbare bewegingen en trillingen van de hele aandrijflijn en dan vooral die van de motor tot Meer informatie Porsche Torque Vectoring PTV Standaard op alle modellen PTV in combinatie met de schakelbak of PTV Plus in combinatie met PDK Dit systeem verbetert de rijdynamiek en de stabiliteit Het werkt met een geregelde remingreep op de achterwielen en een Meer informatie De voor en achteras Op de vooras is een McPherson ophanging te vinden met afzonderlijk aan de

    Original URL path: http://www.porschecentrumamsterdam.nl/modellen/911/911-targa-4-gts (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • De nieuwe 911 Turbo - 911 - Modellen - Porsche Centrum Amsterdam
    Meer informatie Het Sport Chrono Pakket met rijmodusscha Adrenaline en kippenvel met één druk op de knop het Sport Chrono Pakket Voor een nog sportievere afstelling van onderstel motor en versnellingsbak Zijn functies lanceren u naar nieuwe sportieve sferen Nieuw is de Meer informatie De dynamische motorsteunen Het elektronisch geregelde systeem beperkt de voelbare bewegingen en trillingen van de hele aandrijflijn vooral die van de motor tot een minimum En het combineert de voordelen van een harde motorophanging met Meer informatie Het onderstel Het onderstel van de 911 Turbo modellen zorgt ook bij hoge snelheden voor een veilige wegligging De rijstabiliteit is enorm groot Net als de souplesse in bochten Hiervoor zorgen ook de grote 20 inch wielen Nieuw is Meer informatie De achterasbesturing De achterasbesturing verbetert zowel de performance als het praktische gebruiksgemak Bij snelheden tot 50 km h sturen de achterwielen ten opzichte van de voorwielen in tegengestelde richting Dat zorgt voor een virtuele Meer informatie Porsche Active Suspension Management PA PASM is een elektronische verstelling van het schokdempersysteem Afhankelijk van de ingestelde stand de rijsituatie en de rij ondergrond bepaalt het systeem uit beide karakteristieken automatisch de optimale demping Meer informatie Porsche Dynamic Chassis Control PDCC De onderstelregeling PDCC is standaard in de 911 Turbo S modellen Deze vermindert op actieve wijze het overhellen van de auto in bochten Bovendien slingert de auto minder op een hobbelig wegdek Wat dat oplevert Een Meer informatie De wielen RDK De 20 inch 911 Turbo wielenVanzelfsprekend zijn ze gesmeed waardoor ze lichter zijn en daardoor voor een lager onafgeveerd gewicht zorgen Met gepolijst velghart De 20 inch 911 Turbo S wielen met centrale wielmoerDe Meer informatie Het liftsysteem voor de vooras Met het als meeruitvoering leverbare liftsysteem wordt de voorzijde van de auto ca 40 mm verhoogd tot een snelheid van ca 35 km h Stoepranden hellingen en inritten van garages vormen zo geen probleem meer Meer informatie Porsche Active Aerodynamics PAA Alle 911 Turbo modellen beschikken over een actieve aerodynamica in de vorm van een meervoudig verstelbare front en achterspoiler Daarbij worden de frontspoiler die uit een flexibel pneumatisch uitschuifbaar stuk Meer informatie Porsche Stability Management PSM PSM is een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties Bij accelereren op een ongelijkmatig wegdek zorgt PSM voor een duidelijke verbetering van de tractie door functies als ABD Meer informatie Verlichtingssysteem Elke unit van de led koplampen bestaat uit 2 trapsgewijs geplaatste lampen De dagrijverlichting in de vorm van 4 ledspots met rondom lopende lichtring is in de koplampen geïntegreerd De werking het op daglicht Meer informatie De remmen Voor ons net zo belangrijk als goede rijprestaties goede remprestaties Bij de 911 Turbo modellen beschikken de remmen over rood gespoten vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers voor en met 4 zuigers achter De Meer informatie Carrosserie De innovatieve carrosseriestructuur van de 911 Turbo modellen voldoet aan 2 constructierelevante eisen Ten eerste een hoge rijdynamiek door een extreem stijve carrosserie Ten tweede een lager voertuiggewicht vooral Meer informatie De

    Original URL path: http://www.porschecentrumamsterdam.nl/modellen/911/de-nieuwe-911-turbo (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • De nieuwe 911 Turbo S - 911 - Modellen - Porsche Centrum Amsterdam
    sperdifferentieel op de Meer informatie Het Sport Chrono Pakket met rijmodusscha Adrenaline en kippenvel met één druk op de knop het Sport Chrono Pakket Voor een nog sportievere afstelling van onderstel motor en versnellingsbak Zijn functies lanceren u naar nieuwe sportieve sferen Nieuw is de Meer informatie De dynamische motorsteunen Het elektronisch geregelde systeem beperkt de voelbare bewegingen en trillingen van de hele aandrijflijn vooral die van de motor tot een minimum En het combineert de voordelen van een harde motorophanging met Meer informatie Het onderstel Het onderstel van de 911 Turbo modellen zorgt ook bij hoge snelheden voor een veilige wegligging De rijstabiliteit is enorm groot Net als de souplesse in bochten Hiervoor zorgen ook de grote 20 inch wielen Nieuw is Meer informatie De achterasbesturing De achterasbesturing verbetert zowel de performance als het praktische gebruiksgemak Bij snelheden tot 50 km h sturen de achterwielen ten opzichte van de voorwielen in tegengestelde richting Dat zorgt voor een virtuele Meer informatie Porsche Active Suspension Management PA PASM is een elektronische verstelling van het schokdempersysteem Afhankelijk van de ingestelde stand de rijsituatie en de rij ondergrond bepaalt het systeem uit beide karakteristieken automatisch de optimale demping Meer informatie Porsche Dynamic Chassis Control PDCC De onderstelregeling PDCC is standaard in de 911 Turbo S modellen Deze vermindert op actieve wijze het overhellen van de auto in bochten Bovendien slingert de auto minder op een hobbelig wegdek Wat dat oplevert Een Meer informatie De wielen RDK De 20 inch 911 Turbo wielenVanzelfsprekend zijn ze gesmeed waardoor ze lichter zijn en daardoor voor een lager onafgeveerd gewicht zorgen Met gepolijst velghart De 20 inch 911 Turbo S wielen met centrale wielmoerDe Meer informatie Het liftsysteem voor de vooras Met het als meeruitvoering leverbare liftsysteem wordt de voorzijde van de auto ca 40 mm verhoogd tot een snelheid van ca 35 km h Stoepranden hellingen en inritten van garages vormen zo geen probleem meer Meer informatie Porsche Active Aerodynamics PAA Alle 911 Turbo modellen beschikken over een actieve aerodynamica in de vorm van een meervoudig verstelbare front en achterspoiler Daarbij worden de frontspoiler die uit een flexibel pneumatisch uitschuifbaar stuk Meer informatie Porsche Stability Management PSM PSM is een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties Bij accelereren op een ongelijkmatig wegdek zorgt PSM voor een duidelijke verbetering van de tractie door functies als ABD Meer informatie Verlichtingssysteem Elke unit van de led koplampen bestaat uit 2 trapsgewijs geplaatste lampen De dagrijverlichting in de vorm van 4 ledspots met rondom lopende lichtring is in de koplampen geïntegreerd De werking het op daglicht Meer informatie De remmen Voor ons net zo belangrijk als goede rijprestaties goede remprestaties Bij de 911 Turbo modellen beschikken de remmen over rood gespoten vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers voor en met 4 zuigers achter De Meer informatie Carrosserie De innovatieve carrosseriestructuur van de 911 Turbo modellen voldoet aan 2 constructierelevante eisen Ten eerste een hoge rijdynamiek door een extreem stijve carrosserie Ten tweede een lager voertuiggewicht vooral

    Original URL path: http://www.porschecentrumamsterdam.nl/modellen/911/de-nieuwe-911-turbo-s (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • De nieuwe 911 Turbo Cabriolet - 911 - Modellen - Porsche Centrum Amsterdam
    knop het Sport Chrono Pakket Voor een nog sportievere afstelling van onderstel motor en versnellingsbak Zijn functies lanceren u naar nieuwe sportieve sferen Nieuw is de Meer informatie De dynamische motorsteunen Het elektronisch geregelde systeem beperkt de voelbare bewegingen en trillingen van de hele aandrijflijn vooral die van de motor tot een minimum En het combineert de voordelen van een harde motorophanging met Meer informatie Het onderstel Het onderstel van de 911 Turbo modellen zorgt ook bij hoge snelheden voor een veilige wegligging De rijstabiliteit is enorm groot Net als de souplesse in bochten Hiervoor zorgen ook de grote 20 inch wielen Nieuw is Meer informatie De achterasbesturing De achterasbesturing verbetert zowel de performance als het praktische gebruiksgemak Bij snelheden tot 50 km h sturen de achterwielen ten opzichte van de voorwielen in tegengestelde richting Dat zorgt voor een virtuele Meer informatie Porsche Active Suspension Management PA PASM is een elektronische verstelling van het schokdempersysteem Afhankelijk van de ingestelde stand de rijsituatie en de rij ondergrond bepaalt het systeem uit beide karakteristieken automatisch de optimale demping Meer informatie Porsche Dynamic Chassis Control PDCC De onderstelregeling PDCC is standaard in de 911 Turbo S modellen Deze vermindert op actieve wijze het overhellen van de auto in bochten Bovendien slingert de auto minder op een hobbelig wegdek Wat dat oplevert Een Meer informatie De wielen RDK De 20 inch 911 Turbo wielenVanzelfsprekend zijn ze gesmeed waardoor ze lichter zijn en daardoor voor een lager onafgeveerd gewicht zorgen Met gepolijst velghart De 20 inch 911 Turbo S wielen met centrale wielmoerDe Meer informatie Het liftsysteem voor de vooras Met het als meeruitvoering leverbare liftsysteem wordt de voorzijde van de auto ca 40 mm verhoogd tot een snelheid van ca 35 km h Stoepranden hellingen en inritten van garages vormen zo geen probleem meer Meer informatie Porsche Active Aerodynamics PAA Alle 911 Turbo modellen beschikken over een actieve aerodynamica in de vorm van een meervoudig verstelbare front en achterspoiler Daarbij worden de frontspoiler die uit een flexibel pneumatisch uitschuifbaar stuk Meer informatie Porsche Stability Management PSM PSM is een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties Bij accelereren op een ongelijkmatig wegdek zorgt PSM voor een duidelijke verbetering van de tractie door functies als ABD Meer informatie Verlichtingssysteem Elke unit van de led koplampen bestaat uit 2 trapsgewijs geplaatste lampen De dagrijverlichting in de vorm van 4 ledspots met rondom lopende lichtring is in de koplampen geïntegreerd De werking het op daglicht Meer informatie De remmen Voor ons net zo belangrijk als goede rijprestaties goede remprestaties Bij de 911 Turbo modellen beschikken de remmen over rood gespoten vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers voor en met 4 zuigers achter De Meer informatie Carrosserie De innovatieve carrosseriestructuur van de 911 Turbo modellen voldoet aan 2 constructierelevante eisen Ten eerste een hoge rijdynamiek door een extreem stijve carrosserie Ten tweede een lager voertuiggewicht vooral Meer informatie De airbags en het Porsche Side Impact Pr De fullsize airbags voor bestuurder en bijrijder worden afhankelijk

    Original URL path: http://www.porschecentrumamsterdam.nl/modellen/911/de-nieuwe-911-turbo-cabriolet (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • De nieuwe 911 Turbo S Cabriolet - 911 - Modellen - Porsche Centrum Amsterdam
    op de knop het Sport Chrono Pakket Voor een nog sportievere afstelling van onderstel motor en versnellingsbak Zijn functies lanceren u naar nieuwe sportieve sferen Nieuw is de Meer informatie De dynamische motorsteunen Het elektronisch geregelde systeem beperkt de voelbare bewegingen en trillingen van de hele aandrijflijn vooral die van de motor tot een minimum En het combineert de voordelen van een harde motorophanging met Meer informatie Het onderstel Het onderstel van de 911 Turbo modellen zorgt ook bij hoge snelheden voor een veilige wegligging De rijstabiliteit is enorm groot Net als de souplesse in bochten Hiervoor zorgen ook de grote 20 inch wielen Nieuw is Meer informatie De achterasbesturing De achterasbesturing verbetert zowel de performance als het praktische gebruiksgemak Bij snelheden tot 50 km h sturen de achterwielen ten opzichte van de voorwielen in tegengestelde richting Dat zorgt voor een virtuele Meer informatie Porsche Active Suspension Management PA PASM is een elektronische verstelling van het schokdempersysteem Afhankelijk van de ingestelde stand de rijsituatie en de rij ondergrond bepaalt het systeem uit beide karakteristieken automatisch de optimale demping Meer informatie Porsche Dynamic Chassis Control PDCC De onderstelregeling PDCC is standaard in de 911 Turbo S modellen Deze vermindert op actieve wijze het overhellen van de auto in bochten Bovendien slingert de auto minder op een hobbelig wegdek Wat dat oplevert Een Meer informatie De wielen RDK De 20 inch 911 Turbo wielenVanzelfsprekend zijn ze gesmeed waardoor ze lichter zijn en daardoor voor een lager onafgeveerd gewicht zorgen Met gepolijst velghart De 20 inch 911 Turbo S wielen met centrale wielmoerDe Meer informatie Het liftsysteem voor de vooras Met het als meeruitvoering leverbare liftsysteem wordt de voorzijde van de auto ca 40 mm verhoogd tot een snelheid van ca 35 km h Stoepranden hellingen en inritten van garages vormen zo geen probleem meer Meer informatie Porsche Active Aerodynamics PAA Alle 911 Turbo modellen beschikken over een actieve aerodynamica in de vorm van een meervoudig verstelbare front en achterspoiler Daarbij worden de frontspoiler die uit een flexibel pneumatisch uitschuifbaar stuk Meer informatie Porsche Stability Management PSM PSM is een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties Bij accelereren op een ongelijkmatig wegdek zorgt PSM voor een duidelijke verbetering van de tractie door functies als ABD Meer informatie Verlichtingssysteem Elke unit van de led koplampen bestaat uit 2 trapsgewijs geplaatste lampen De dagrijverlichting in de vorm van 4 ledspots met rondom lopende lichtring is in de koplampen geïntegreerd De werking het op daglicht Meer informatie De remmen Voor ons net zo belangrijk als goede rijprestaties goede remprestaties Bij de 911 Turbo modellen beschikken de remmen over rood gespoten vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers voor en met 4 zuigers achter De Meer informatie Carrosserie De innovatieve carrosseriestructuur van de 911 Turbo modellen voldoet aan 2 constructierelevante eisen Ten eerste een hoge rijdynamiek door een extreem stijve carrosserie Ten tweede een lager voertuiggewicht vooral Meer informatie De airbags en het Porsche Side Impact Pr De fullsize airbags voor bestuurder en bijrijder

    Original URL path: http://www.porschecentrumamsterdam.nl/modellen/911/de-nieuwe-911-turbo-s-cabriolet (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • 911 GT3 - 911 - Modellen - Porsche Centrum Amsterdam
    is en zich daarop instelt Het regelt daarbij niet alleen de verstelling van de Meer informatie De dry sumpsmering Onmisbaar in het sportieve grensbereik een goede olievoorziening van de motor Vooral bij zeer hoge dwars en lengteacceleratie zoals die bij het rijden op een circuit kunnen voorkomen Twee olie afzuigpompen per Meer informatie Porsche Doppelkupplung PDK Tegenwoordig zet de Porsche Doppelkupplung PDK maatstaven ook op de openbare weg extreem snel schakelen zonder verlies van aandrijfkracht betere acceleratiecijfers en een laag verbruik Maar onze ingenieurs waren Meer informatie Het sportuitlaatsysteem Het sportuitlaatsysteem van de nieuwe 911 GT3 is voorzien van 2 voordempers 2 katalysatoren en een einddemper die eindigt in de centraal geplaatste dubbele eindpijpen Het grote volume van het uitlaatgassysteem zorgt Meer informatie Het inlaatsysteem Het variabele inlaatsysteem is gemaakt van kunststof en zorgt samen met het sportuitlaatsysteem voor een hoge efficiency en een hoog koppel Om over een groot toerenbereik een hoog koppel en vermogen te garanderen heeft Meer informatie Het onderstel Het onderstel van de nieuwe 911 GT3 is afgestemd op de hoge eisen die de motorsport stelt en daarom ook op de openbare weg extreem sportief Het onderstel is in vergelijking met de 911 Carrera met 30 mm verlaagd Zo Meer informatie De achterasbesturing De standaard nieuwe achterasbesturing combineert performance met alledaags gebruiksgemak Een elektromechanisch verstelsysteem bij elk achterwiel maakt verschillende stuurhoeken mogelijk afhankelijk van de Meer informatie De dynamische motorsteunen Het elektronisch geregelde systeem beperkt de voelbare bewegingen en trillingen van de hele aandrijflijn en dan vooral die van de motor tot een minimum En het combineert de voordelen van zowel een harde als een Meer informatie Porsche Torque Vectoring Plus PTV Plus Het standaard Porsche Torque Vectoring Plus werd specifiek op de nieuwe 911 GT3 afgestemd Het werkt met een elektronisch geregeld geheel variabel sperdifferentieel op de achteras Voor de actieve aansturing ervan Meer informatie Porsche Active Suspension Management PA De elektronische verstelling van het schokdempersysteem regelt afhankelijk van rijstijl en wegdek actief en continu de schokdemperkracht voor elk afzonderlijk wiel Het PASM heeft 2 instellingen die u met een knop Meer informatie De wielen RDK De velgen en banden20 inch in plaats van 19 inch zoals bij zijn voorganger Nog een verbetering op dynamisch vlak waarmee u verder komt in het sportieve grensbereik De velgen hebben een platinakleurige afwerking en Meer informatie Het verlichtingsconcept De bi xenonkoplampen zijn standaard Hun design is een verwijzing naar de befaamde racewagens van Porsche Maar dan modern vormgegeven met vlakke en in led techniek uitgevoerde knipperlichten dagrijverlichting en Meer informatie De remmen In het grensbereik heb je vooral één ding nodig reserves Bij het vermogen En bij de veiligheid Dat kan alleen met technologie die zich in de motorsport heeft bewezen en waarop de bestuurder altijd kan vertrouwen Meer informatie Porsche Ceramic Composite Brake PCCB Maar op onze lauweren rusten is niet onze aard Daarom hebben we ook bij het PCCB systeem de afmetingen van de remmen en het rempotentieel van de nieuwe 911 GT3 aangepast De geventileerde

    Original URL path: http://www.porschecentrumamsterdam.nl/modellen/911/911-gt3 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • 911 GT3 RS - 911 - Modellen - Porsche Centrum Amsterdam
    kleppen Meer informatie VarioCam De nieuwe 911 GT3 RS is voorzien van het verder ontwikkelde VarioCam Dit motorconcept maakt onderscheid tussen situaties waarin een normaal of een maximaal vermogen wordt vereist en stelt zich daarop in Het regelt Meer informatie De dry sumpsmering Onmisbaar in het sportieve grensbereik een goede olievoorziening van de motor Vooral bij zeer hoge dwars en langsversnellingen zoals die zich bij het rijden op een circuit kunnen voordoen Twee olie afzuigpompen per Meer informatie Het inlaatsysteem De 911 GT3 RS beschikt over een variabel inlaatsysteem dat is gemaakt van kunststof Samen met het sportuitlaatsysteem zorgt dat voor een hoge efficiency en een hoog koppel Om een hoog koppel en veel vermogen over een Meer informatie Het sportuitlaatsysteem Het sportuitlaatsysteem is voorzien van 2 voordempers 2 katalysatoren en een einddemper van het lichte materiaal titanium Het grote volume van het uitlaatgassysteem zorgt voor minder uitlaatgastegendruk en dat Meer informatie Porsche Doppelkupplung PDK We gaan terug naar het jaar 1983 In de nieuwe Group C raceauto 956 test Porsche voor het eerst een transmissie met 2 voudige koppeling PDK in de keiharde praktijk van de autosport Het voordeel de bestuurder kan Meer informatie De voor en achteras Het onderstel is afgestemd op de hoge eisen die de autosport stelt In combinatie met het specifiek afgestemde onderstel biedt de 911 GT3 RS een buitengewone souplesse een hoge mate van rijstabiliteit en een perfect Meer informatie De achterasbesturing De standaard nieuwe achterasbesturing met sportafstelling combineert performance met alledaags gebruiksgemak Een elektromechanisch verstelsysteem bij elk achterwiel maakt verschillende stuurhoeken mogelijk Meer informatie De dynamische motorsteunen Wie in het grensbereik slechts reageert heeft geen schijn van kans meer Met name bij een dynamische rijstijl is het zaak om de ongekende krachten van de fysica niet te onderschatten Maar ze juist te gebruiken Ten Meer informatie De wielen en banden 20 inch op de vooras 21 inch op de achteras Dat is een noviteit bij de 911 modellen Ze verbeteren dankzij het grotere contactoppervlak met de weg de rijdynamiek nog verder De wielen hebben een platinakleurige Meer informatie Porsche Torque Vectoring Plus PTV Plus Het standaard Porsche Torque Vectoring Plus PTV Plus is speciaal afgestemd op de 911 GT3 RS Het werkt met een elektronisch geregeld geheel variabel sperdifferentieel op de achteras Voor de actieve aansturing ervan Meer informatie Porsche Active Suspension Management PA De elektronische verstelling van het schokdempersysteem regelt afhankelijk van rijstijl en wegdek actief en continu de schokdemperkracht voor elk afzonderlijk wiel Het PASM heeft 2 instellingen die u met een knop Meer informatie Clubsport Pakket Altijd op de limiet zelden daaronder Onder druk staan maar niet gespannen zijn Het rijdynamische grensbereik stelt zijn eigen regels Het vereist een hoge mate van voertuigbeheersing en materialen die zijn Meer informatie De remmen In het grensbereik heb je vooral één ding nodig reserves Bij het vermogen En bij de veiligheid Dat kan alleen met technologie die zich in de autosport heeft bewezen en waarop de bestuurder altijd kan vertrouwen Meer informatie Porsche

    Original URL path: http://www.porschecentrumamsterdam.nl/modellen/911/911-gt3-rs (2015-12-02)
    Open archived version from archive



  •