archive-nl.com » NL » S » SARWDS.NL

Total: 279

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Bijboot verloren - Reddingstation Wijdenes
    hebben weggeblazen ook Men besloot om links en rechts te gaan bellen om het verliezen van hun bootje door te geven Op een gegeven moment kwam een telefoontje hierover bij de schipper van de Zeehond binnen Daarna is door ons contact opgenomen met de Kustwacht om daar het verlies van de Spetter aan door te geven Het zou kunnen dat iemand vanaf de dijk de Spetter ergens zou zien drijven zonder bemanning Komt een dergelijk bericht bij de Kustwacht binnen dan gaat men daar terecht van overboord geslagen bemanning uit en worden reddingboten gealarmeerd Onze melding kon dit voorkomen want we konden doorgeven dat het om een leeg bootje ging dat ergens overboord was geslagen De volgende dag vonden spelende kinderen bij het kleine strandje bij de Appelhoek een oranje bootje Daarbij ook de dochters van onze plv schipper Conny Toen de kinderen met dit verhaal thuis kwamen was de verbazing groot toen Conny vroeg En was de naam van het bootje misschien Spetter Het leek wel of Conny helderziende was maar dat was ze natuurlijk niet Tijdens de oefenavond is het bootje geborgen en is de Spetter tijdelijk naast ons pakhuis neergelegd Er waren wat butsen in de polyester

    Original URL path: http://sarwds.nl//alarmeringen/archief-alarmeringen/alarmeringen-2011/27-reddingrapporten/2011/189-bijboot-verloren (2016-04-28)
    Open archived version from archive


  • Ankerlijn in schroef - Reddingstation Wijdenes
    zijn gaan sjorren dan zou het anker of de ankerlijn ook bijvoorbeeld het roer naar de filistijnen kunnen helpen Het was weliswaar al laat maar we houden de boel wel graag heel Met de bijboot van het zeiljacht en met de Mantelmeeuw werd het jacht rondom geïnspecteerd om te bepalen hoe de boel nu precies zat Daarbij werd vastgesteld dat de romp flinke schade had opgelopen door de als een snaar gespannen staande ankerlijn Maar of het anker nog vast zat aan de ankerlijn en waar het uithing werd er niet duidelijker door Uit het ruim van de Zeehond vergelijkbaar met de tas van Mary Poppins je kunt het zo gek niet bedenken of je vindt het daar werd een dreg opgevist waarmee men rondom de boot aan de gang ging Ook dat leverde niets op Tot slot werd een ankerlijn die zinken in tegenstelling tot de meeste trossen over de gehele lengte onder de boot door gehaald Die kwam zonder blokkades weer boven De conclusie of de ankerlijn is gebroken en het anker is geen probleem meer of de zaak is zo heftig om de schroefas gedraaid dat het anker zelf ook tegen de schroefas is geplakt Daarmee was voor ons duidelijk dat slepen waarschijnlijk geen verdere schade zou veroorzaken Om 01 00 ging de boel op weg richting Grashaven in Hoorn achter de Mantelmeeuw De Zeehond ondertussen ging vooruit om een aanlegplek te zoeken Dat viel nog niet mee Overal lag alles 3 rijen dik We waren al bijna zo ver om de boel bij de meldsteiger af te meren waar de havenmeester nooit erg blij van wordt toen uiteindelijk diep in de haven een geschikt plekje werd gevonden Met de Mantelmeeuw langszij het jacht werd ze voorzichtig naar dat plekje gemanoeuvreerd Tegen 2 uur kon de reis

    Original URL path: http://sarwds.nl//alarmeringen/archief-alarmeringen/alarmeringen-2011/27-reddingrapporten/2011/188-ankerlijn-in-schroef (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Motorstoring - Reddingstation Wijdenes
    motorproblemen kreeg Ze is voor anker gegaan en via de Havenmeester van Broekerhaven is alarm gemaakt bij de Kustwacht Deze alarmeerde ons met prioriteit 1 Niet zozeer omdat de conditie aan boord slecht zou zijn of omdat het weer beroerd was integendeel maar ze lag op een onhandige plek midden op de vaarroute richting Naviduct Omdat het anker niet hield en het jachtje tegen de KG 21 dreigde te belanden werd het jacht eerst langszij de Mantelmeeuw genomen en verplaatst naar een rustiger plek Ze werd daarna teruggesleept richting Broekerhaven door de Zeehond Omdat een deel van de jachthaven bij Broekerhaven niet bereikbaar is voor de Zeehond vanwege een lage brug leveren we boten in Broekerhaven eigenlijk altijd af door de probleemboot langszij de Mantelmeeuw te nemen Dat was in dit geval niet nodig De alarmering was via de Havenmeester verlopen en die lag al met een bootje klaar om te zien hoe een en ander af zou lopen De havenmeester heeft het jachtje zelf onder begeleiding van de Mantelmeeuw binnengebracht Na het uitwisselen van gegevens en de belofte om binnenkort eens een koppie te komen doen bij de Havenmeester zijn we huiswaarts gekeerd waar we tegen 17 45 uur

    Original URL path: http://sarwds.nl//alarmeringen/archief-alarmeringen/alarmeringen-2011/27-reddingrapporten/2011/187-motorstoring-11 (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Motorstoring - Reddingstation Wijdenes
    was die inmiddels een knap eind afgedreven Uiteindelijk werd ze gevonden op een kilometer of wat Zuidoost van de Appelhoek De opstappers van de Mantelmeeuw hebben de tros van de Zeehond vastgemaakt aan de mast Als het enigszins kan doen we dat standaard want de mast kan wel wat hebben De gemiddelde kikker aan boord van een zeilschip vliegt je om de oren voor je het weet als je gaat

    Original URL path: http://sarwds.nl//alarmeringen/archief-alarmeringen/alarmeringen-2011/27-reddingrapporten/2011/186-motorstoring-10 (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Mast overboord - Reddingstation Wijdenes
    lag enige kilometers Zuid van het vogelreservaat bij Schellinkhout In je eentje is het bijna onmogelijk om de mast en de tuigage binnen te krijgen En varen kun je niet want start je de motor dan loop je een kwaaie kans dat je schroef binnen de kortste keren vast loopt op zeil of een stuk touw Om 12 16 werden we met prio 1 opgepiept om te assisteren Eenmaal ter plekke zette de Mantelmeeuw 3 opstappers over om te proberen met 8 handen de boel te klaren Bij de eerste poging raakte 1 van onze opstappers te water waaruit maar weer eens blijkt hoe belangrijk goede waterdichte overlevingspakken zijn De mast was snel binnen maar het was nog een heel gedoe om het zeil zodanig vast te zetten dat het later niet alsnog in de schroef zou verdwijnen Ondertussen probeerden de Zeehond en de Mantelmeeuw door rondjes te blijven varen de golfslag er enigszins uit te halen Het was weliswaar slechts windkracht 4 tot 5 maar met een mast op dek die bij elke golf alle kanten op giert is het niet echt comfortabel werken Rond een uur of 1 kon het jacht op de eigen motor verder richting Hoorn

    Original URL path: http://sarwds.nl//alarmeringen/archief-alarmeringen/alarmeringen-2011/27-reddingrapporten/2011/185-mast-overboord (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Motorstoring - Reddingstation Wijdenes
    daarna begaf de motor het ook en werd de Kustwacht ingeschakeld Dwars op de Zuidwesten wind kracht 6 tot 7 werd koers gezet naar de opgegeven positie Op de Zeehond ging het zodanig te keer dat beide gangboorden beurtelings onder water verdwenen Het zoeken naar de juiste boot was deze keer zeker niet moeilijk I In de wijde omtrek waren er precies twee boten in het zicht Het was dus de een of de ander Het bleek de een al te zijn De Mantelmeeuw zette twee opstappers over en maakte sleepverbinding Het jacht bleek 1 80 meter te steken dus de haven van Wijdenes was helaas geen optie Het zou opnieuw uitdraaien op een tocht van meer dan een uur pal tegen de wind in richting Hoorn Verder verliep alles zoals het eigenlijk altijd gaat in dit soort situaties Zeehond nam de sleep over zodra ze ter plekke was Mantelmeeuw vooruit naar Hoorn om een plekje in de haven te claimen en 1 opstapper af te zetten voor het aannemen van de touwen bij het afmeren tros inkorten bij de haven Mantelmeeuw erachter om te remmen en bij te sturen en dan de lange tocht terug richting Wijdenes Om 21

    Original URL path: http://sarwds.nl//alarmeringen/archief-alarmeringen/alarmeringen-2011/27-reddingrapporten/2011/184-motorstoring-9 (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Motorstoring - Reddingstation Wijdenes
    zou liggen werd ook Wijdenes gealarmeerd Op het moment dat de pieper ging begon de buurtbarbecue van de Zuideruitweg net op gang te komen In vroeger tijden zou als gevolg van een alarmering de barbecue in het water zijn gevallen Een paar jaar terug werd Station Wijdenes nog wel eens gekscherend Station Zuideruitweg genoemd omdat bijna alle opstappers van de Zuideruitweg of haar verlengde de Kerkbuurt kwamen Tegenwoordig wonen ze echter verspreid over het hele dorp en zelfs daarbuiten Voor alle zekerheid is 1 Zuideruitwegger gaan kijken of er voldoende mensen waren maar de opkomst was meer dan voldoende dus aan de Zuideruitweg kon men verder met vieren Als snel bleek dat de boot in ieder geval niet 2 kilometer uit de kust van de Leekerhoek lag De Watersport de Rien Verloop de berger Thor en onze Mantelmeeuw gingen op zoek Na verloop van tijd vond de Watersport haar mogelijk geholpen door de aan boord aanwezige radiorichtingzoeker Ze lag iets verder uit de kust vlak bij de EA 1 boei Die ligt bijna halfweg het Markermeer Waaruit maar weer eens blijkt hoe moeilijk is om op het water afstanden goed te schatten Omdat ze het liefst naar Enkhuizen wilde heeft

    Original URL path: http://sarwds.nl//alarmeringen/archief-alarmeringen/alarmeringen-2011/27-reddingrapporten/2011/183-motorstoring-8 (2016-04-28)
    Open archived version from archive

  • Motorstoring - Reddingstation Wijdenes
    naar Hoorn motorpech gekregen even zuid van Wijdenes Er werd sleepverbinding gemaakt om haar naar Hoorn te brengen Kort daarop kwam de Thor een boot van een bergingsbedrijf uit de buurt van Edam langszij Met de eigenaar van het motorjacht werd afgesproken dat ze zou helpen bij het afmeren en dat hun techneuten de motorstoring verder zouden afhandelen Datum 06 07 2011 Alarmering 11 Reddingboot Mantelmeeuw Weer Matige wind 3

    Original URL path: http://sarwds.nl//alarmeringen/archief-alarmeringen/alarmeringen-2011/27-reddingrapporten/2011/182-motorstoring-7 (2016-04-28)
    Open archived version from archive



  •