archive-nl.com » NL » V » VLIEGERFORUM.NL

Total: 526

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Open/master Of Fixed Bridle/depower - Vliegerforum.nl
    van jullie maar ik weet dat ik daar niet zo heel veel kans mee heb maar met de komst van de depowers is het nu een stuk minder leuk en ja heb je genoeg te besteden dan komt er een depower dus gaat het een stuk makkelijker dit zit er voor mij niet in de kosten die ik maak om te kunnen racen zijn dermate dat andere zaken moet laten dit heeft iedereen wel maar ik zit en de schuldsanering ja best moelijk om dit hier neer te schrijven maar goed door dat ik er zo veel plezier aan beleef wil ik het blijven doen maar als ik met Masters zou moeten gaan rijden omdat er geen openklasse mee zou kunnen zijn door het samen voegen omdat er toch 2 goepen zullen blijven A depowers en fixed bridle B open en de masters kort gezecht het zal voor mij niet leuk zijn als de klasse open zou verdwijnenen op gaat in de masters hier in gaat het allemaal veel sneller dat ik hier nog veel te leren heb en het er ook kan leren klopt het plezier wat ik nu heb zal niet meer zo zijn als dit veranderd en mijn overweging om er dan mee te stoppen zal snel gemaak zijn dan de mogelijke nieuwe instroom of die plezier zullen hebben om met een fixed bridle van start te gaan in de masters en natuurlijk anders om ook weer hoe gaan de masters reageren als er een nieuweling komt en die kan er niet veel van ook voor hun is dit niet fijn Roger H 203 begonnen met de Buggy op 1 6 2011 en nu km gereden met een top van 81 2 km h Les Hemmes 15 06 2013 paratroep Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 11 41 Bericht 7 Groep BCH Sinds 14 08 04 Uit Oude wetering Lid Nr 3 199 Online 27 11 2015 13 07 Buggy Buggy Buggy Buggy BCH nummer H170 QUOTE Jordi 25 11 2015 16 11 Maar er zijn altijd recreatieve rijders die hun vaardigheden nauwelijks meer willen of kunnen verbeteren die op dit moment in de Open Klasse nog wel eens incidenteel een succesje hebben die hebben straks letterlijk het nakijken dat is de groep die ik tussen wal en het schip zie vallen Nu kan ik niet in hun hoofd kijken in zoverre ik zelf niet in die groep val maar bij mij zou de lol er snel af zijn Maar zoals Stefan al zegt je kan het nooit voor iedereen goed doen Hebben deze recreatieve rijders nu niet hetzelfde probleem met depower kites Of bedoel je de piloten die met depower in de open rijden Ik denk dat het aantal masters die nog fixed bridle rijden afgelopen zomer flink gedaald is zou zeggen dat de veranderingen in de open dan wel mee vallen toch QUOTE roger 4007 26 11 2015 10 55 ik kom met veel pezier naar elke race winnen wil ik net zo graag als de beste van jullie maar ik weet dat ik daar niet zo heel veel kans mee heb maar met de komst van de depowers is het nu een stuk minder leuk en ja heb je genoeg te besteden dan komt er een depower dus gaat het een stuk makkelijker dit zit er voor mij niet in de kosten die ik maak om te kunnen racen zijn dermate dat andere zaken moet laten dit heeft iedereen wel maar ik zit en de schuldsanering ja best moelijk om dit hier neer te schrijven maar goed door dat ik er zo veel plezier aan beleef wil ik het blijven doen maar als ik met Masters zou moeten gaan rijden omdat er geen openklasse mee zou kunnen zijn door het samen voegen omdat er toch 2 goepen zullen blijven A depowers en fixed bridle B open en de masters kort gezecht het zal voor mij niet leuk zijn als de klasse open zou verdwijnenen op gaat in de masters hier in gaat het allemaal veel sneller dat ik hier nog veel te leren heb en het er ook kan leren klopt het plezier wat ik nu heb zal niet meer zo zijn als dit veranderd en mijn overweging om er dan mee te stoppen zal snel gemaak zijn dan de mogelijke nieuwe instroom of die plezier zullen hebben om met een fixed bridle van start te gaan in de masters en natuurlijk anders om ook weer hoe gaan de masters reageren als er een nieuweling komt en die kan er niet veel van ook voor hun is dit niet fijn Roger Roger de open klasse zal grotendeels opgaan in de fixed bridle klasse in de masters rijd op dit moment slechts een enkeling met fixed bridles en alleen die paar zullen bij jou komen te rijden Daarintegen vertrekken de depower rijders naar de Master Depower klasse die zul jij dus niet meer tegenkomen Als je het zo bekijkt zal de strijd voor jou misschien alleen maar eerlijker worden je hebt tenslotte hetzelfde of vergelijkbaar materiaal als de Masters die in de fixed bridle klasse gaan rijden Denk je dat er echt zoveel verschil zal ontstaan tussen de open klasse op dit moment en een eventuele fixed bridle klasse in de toekomst als je het zo bekijkt Een nieuwe piloot met fixed bridles zal dus ook niet tussen de Masters komen Niveau verschil is er altijd denk dat daarmee goed om kunnen gaan ook iets is wat Masters moeten kunnen Mark Sponsored by FlyOzone com Buggylegend GT Race Kitebuggys nl Jordi Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 12 37 Bericht 8 Groep Allmost admin Sinds 14 01 02 Uit Bruinisse Lid Nr 3 Online Vandaag 14 01 Buggy Kitesurf BCH nummer H46 QUOTE Hebben deze recreatieve rijders nu niet hetzelfde probleem met depower kites Of bedoel je de piloten die met depower in de open rijden Ik denk dat het aantal masters die nog fixed bridle rijden afgelopen zomer flink gedaald is zou zeggen dat de veranderingen in de open dan wel mee vallen toch In de open rijden nu 2 Nederlanders met depower die hebben beide 1 depower en daarnaast fixed bridle daar zie ik in de huidige situatie nog niet echt een probleem dat er iemand qua vaardigheden bovenuit steekt zoals Wietse afgelopen race is niet uitzonderlijk dat is altijd nog geweest en normaal voor een doorstroomklasse Vanuit de master komen daar uit mijn hoofd de volgende mannen bij met fixed bridle julian joshua rob joost rens jort bert robert marcel en detlef Ik denk dus dat juist de veranderingen voor de mannen met depower het minst zullen zijn H46 Supporting MG Kites and Racenummers nl william pelgrim Bekijk gebruikers profiel Toon gebruikers Blog 26 11 2015 14 39 Bericht 9 Groep BCH Sinds 15 08 10 Uit Roosendaal Lid Nr 8 808 Online 26 11 2015 21 46 Buggy Buggy Buggy Buggy Buggy BCH nummer H169 Hallo Deze ontwikkelingen zijn goed voor de sport Ik vraag me eigelijk wel af of dat deze omschakeling zin heeft Sta er niet slecht tegen over hoor denk ook dat we iets moeten doen maar zal het niet zo zijn dat uiteindelijk iedereen een overstap gaat maken op het moment dat de vliegers voor iedereen betaalbaar worden Volgens mij hebben we hetzelfde meegemaakt met de overstap naar racebuggy s en racekites zelfs met de gewicht regel max 5 kg Veranderingen brengen nu eenmaal voor sommige mensen voordeel en voor sommige mensen een nadeel misschien is het een optie om de gene die liever strijden tegen gelijke soort vliegers zelf de keuze te geven om in de open te gaan rijden Voor EK en WK zullen toch de snelste piloten van nederland moeten worden aangewezen dus das uit de snelste klasse en als je hier naar toe wild zul je moeten strijden in deze klasse mvg william Kiteproducts4u Kitetestcentre4u Kitebuggy4u Kitelines4u Kevin van Gorp Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 15 02 Bericht 10 Groep BCH Sinds 30 09 03 Uit Veldhoven Lid Nr 2 269 Online 26 11 2015 15 02 Buggy BCH nummer H142 Heb je ook mensen die maar 1 of 2 depower kites hebben en de rest van hun windraam op vullen met fixed bridle kites Vast wel toch Jordi zelf volgens mij Hoe ga je daar dan mee om Dit bericht is bewerkt door Kevin van Gorp 26 11 2015 15 02 Driving OZONE Yakuza GT XXtreme ApeXX Sponsored by Ozone Vliegers Co Kevin van Gorp H142 Jeroen P Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 15 35 Bericht 11 Groep BCH Sinds 02 06 03 Uit een bloemkool Lid Nr 1 696 Online Vandaag 08 48 Buggy Tricken Tricken Tricken Tricken BCH Examinator hmmm moeilijk he Ik sta er neutraal in ik vind ook niet dat dit een financiele kwestie is er komen nu steeds meer tweedehands depowers op de markt ja ze zijn duurder maar je hebt er ook beduidend minder nodig En een nieuwe set vapors oid is net zo duur als een paar depowers dus daar zie ik niet het probleem Het is maar wat je er mee wilt doen Laat de masters en de open voor wat het is en voor beginnende rijders kun je net als bij de GPA een club klasse beginnen om te proeven van de racerij Wil je verder kan men zelf beslissen of men naar de open wilt Deze keuze kun je bij de rijder zelf laten Dan kunnen de langzame rijders of recreatieve rijders onderling toch nog een leuke strijd hebben zonder met een keutel in je broek tussen het snelle spul te gaan rijden iedereen tevreden gr Jeroen Ik hoor het allemaal wel mij maakt het niets uit ik vind allebei leuk het is maar een spelletje hoor druktemakers North American Buggy eXpo Powered by Peter Lynn Products International Vliegerop BV The World of the Xxtreme Apexx davidov Bekijk gebruikers profiel Toon gebruikers Blog 26 11 2015 15 36 Bericht 12 Groep Vaste Bezoeker Sinds 18 10 03 Uit Belgistan Lid Nr 2 329 Online 26 11 2015 15 36 Buggy Kitesurf Flyboard Powerkite Tricken Sommigen rijden ook in een buggy welke duidelijk minder geschikt is voor racen dan anderen Is dit dan wel eerlijk Misschien kan persoon X zich geen Apexx of GT veroorloven en rijdt die rond in een peter lynn competiton ST Als er toch verschillende klassen moeten komen omwille van de vliegers Dan dit gelijk doorvoeren naar de buggy s Anders maken we 2 standaard klasses Klasse 1 Standaard Depower vlieger waarbij elke 3 jaar gekozen wordt voor een ander model Standaard buggy waarbij elke 3 jaar gekozen wordt voor een ander model Klasse 2 Standaard Fixed bridle vlieger waarbij elke 3 jaar gekozen wordt voor een ander model Standaard buggy waarbij elke 3 jaar gekozen wordt voor een ander model Als ik een stem mocht uitvoeren kies ik ervoor om het huidige systeem te behouden Tetten Rauw Supported by Ozone Xxtreme Beachshop Vise Racing Grondpennnen Jordi Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 16 57 Bericht 13 Groep Allmost admin Sinds 14 01 02 Uit Bruinisse Lid Nr 3 Online Vandaag 14 01 Buggy Kitesurf BCH nummer H46 QUOTE Als ik een stem mocht uitvoeren kies ik ervoor om het huidige systeem te behouden Daar neig ik zelf ook naar ik zie de huidige seizoenen als een overgangsperiode depower heeft zich het afgelopen jaar ruimschoots bewezen en we zullen over een paar jaar niet beter weten mits er geen revolutionaire fixed bridles komen die wel in staat zijn de depowers te verslaan Dit voorstel van de BCH zie ik als een schrikreactie op mensen die dreigen de sport te verlaten dat laatste moeten we ook proberen te voorkomen en daarom mag er best eens over nagedacht worden over altenatieven op het systeem wat we nu hebben kevin ik heb geen fixed bridle meer H46 Supporting MG Kites and Racenummers nl MTwater Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 19 04 Bericht 14 Groep BCH Sinds 18 09 06 Uit Hotel Bent Sub 3000 mtr NAP near Apekutjesveen Lid Nr 5 816 Online 26 11 2015 20 37 Buggy Buggy Buggy Kitesurf Flyboard BCH nummer H400 Zelf ben ik geen voorstander van een fixed bridle versus depower klasse en verwacht dat een dergelijk onderscheid drempelverhogend gaat werken om de sport meer aantrekkelijker te maken voor instappers Het feit is wel dat in de meeste gevallen depower sneller is dan fixed bridle en dat huidige fixed bridle rijders het spelletje minder leuk lijken te vinden en het gevoel hebben niet meer mee te kunnen komen Daar moet wel iets aan gedaan worden Argumenten waarom ik tegen een fixed bridle versus depower klasse ben 1 Niet iedereen heeft een complete set depowers Oftwel rijders zullen tijdens een wedstrijd de mogelijkheid moeten behouden om een ander soort vlieger te kunnen gebruiken Indien een depower klasse zou bestaan dan zouden heel wat rijders op dit moment voor spek en bonen meedoen omdat ze dus niet met fixed bridle mogen rijden Zij worden als het ware gedwongen zo snel mogelijk depowers aan te schaffen Dit werkt drempelverhogend en is niet bevordelijk voor de sport 2 Rijders die nu in de Open klasse rijden met fixed bridle zouden dus samen moeten gaan met Master fixed bridle rijders Oftewel voor een aantal Master fixed bridle rijders is er dan weinig uitdaging meer omdat ze mogelijk alle wedstrijden gaan winnen en de Open rijders zullen daardoor geen kans meer maken op een podium plek Dit lijkt mij geen wenselijke situatie zowel de Master alswel de Open rijders zullen minder plezier hebben omdat de verschillen tussen de rijders te groot is 3 Ook in de open klasse zijn er vast wel fixed bridle rijders die wel eens een depower willen proberen of aanschaffen daarmee wordt dus meteen hun klassement teniet gedaan immers ze rijden dan met een verkeerde type vlieger De open rijder zal dan er mogelijk voor kiezen om niet een depower aan te schaffen en of er niet mee te rijden Dit is wederom drempelverhogend en derhalve niet wenselijk 4 Als er een depower klasse zou bestaan dan wordt er dus geen onderscheid meer gemaakt op basis van rijvaardigheden Het zou dus kunnen betekenen dat iemand met een depower maar nog geen enkele wedstrijdervaring heeft tussen de snelste rijders moet rijden Het laatste funevent heeft heel duidelijk laten dat er een groot snelheids en ervaringsverschil is tussen de snelste rijders en de meest langzame Voor de net instappende depower rijder zal dat een zeer angstig en onwelkom gevoel geven en de snellere depower rijders zullen dan al snel denken ga maar eerst wedstrijdervaring opdoen in de open klasse 5 Hoe zou bepaald worden wie de snelste rijders zijn die naar een EK WK mogen Ik verwacht dat de snelste fixed bridle rijder sneller zal zijn dan iemand die op de 10 plek zou staan in een Depower klasse Als er ooit weer eens een persoon a la John Janssen meedoet met fixed bridle dan zal deze persoon zeer goed mee kunnen komen in een depower klasse 6 Onderscheid op basis van soort kite is aldus niet wenselijk en bovendien een tijdelijk fenomeen aangezien we een materiaalsport beoefenen die in ontwikkeling is zullen er vast nog wel kites komen die anders beter goedkoper zijn dan wat er nu rond rijdt gaan we daar dan ook een andere klasse voor maken Op mijn bar heb ik een stopper zitten waarmee ik de bar op slot kan zetten ben ik dan opeens fixed bridle geworden 7 Alleen in de buggywereld wordt nog fixed bridle toegepast Alle andere kitesporten landboarding snowkiting kitesurfing maken nagenoeg alleen gebruik van depower Het zal lastig worden om in de toekomst uberhaupt nog fabrikanten te vinden die voor deze niche markt fixed bridle race kites willen maken tenzij er wellicht een standaard klasse zou komen waarbij rijders dus verplicht worden drempelverhogend om een specifiek soort kite te kopen Het lijkt erop dat fixed bridle kites nu tweedehands zeer aantrekkelijk geprijsd worden ik vraag me af wat de reden daarvan zou kunnen zijn stappen rijders massaal over op depower Vraag blijft wel hoe kunnen we de huidige situatie behouden en voor zowel fixed bridle en depower rijders aantrekkelijk houden Ik zit zelf te spelen met de volgende ideeen 1 Parcour zodanig steken dat er minder boeien geplaatst worden en meer halve wind rakken In enkele gevallen zal een fixed bridle nog steeds sneller zijn dan een depower tijdens het laatste EK heeft James Martin met een fixed bridle iedereen gelapt 2 Introductie van een handicap depower rijders een extra boei laten nemen of later laten starten bijvoorbeeld een minuut Ik ben geen voorstander van een ronde later net als de fixed bridles weer langs start komen moeten de depowers starten geeft alleen maar problemen Idealiter zou de handicaptijd zodanig gekozen moeten worden dat pas in de laatste ronde beslist gaat worden wie er gaat winnen blijft spannend Welke ideeen zijn er nog meer Eric Dit bericht is bewerkt door MTwater 26 11 2015 19 06 Going to Greenland in may june 2016 07 13 beach tracks 26 033km Best day 355 km SPO24hr 2011 IJ slag 100km 2hr04min WaZ DH 50 min WaZ DH Waz 2hr15min Vmax 97 4 km h Eric 76 2 km h Wendy Achievements in 2014 2 665 beach km s 35x Matn Bekijk gebruikers profiel Toon gebruikers Blog 26 11 2015 21 33 Bericht 15 Groep BCH Sinds 04 03 07 Uit Uit Leeuwarden spot IJmuiden Lid Nr 6 358 Online Gisteren 23 38 Buggy Zelfbouw BCH nummer H191 Het mixen van Open en Master rijders lijkt mij geen reele optie het verschil is te groot en daar het type vlieger niet veel aan veranderen Er ontstaat een frustratie factor welke bij een fun race helaas wel eens geuit wordt in de vorm van mindere vriendelijke kreten ongeacht wie er fout zit In de Open klasse lijkt er meer acceptatie voor elkaar te zijn wat voor eventuele starters wel zo prettig

    Original URL path: http://www.vliegerforum.nl/index.php?showtopic=48835 (2015-12-02)
    Open archived version from archive


  • Open/master Of Fixed Bridle/depower - Vliegerforum.nl
    van jullie maar ik weet dat ik daar niet zo heel veel kans mee heb maar met de komst van de depowers is het nu een stuk minder leuk en ja heb je genoeg te besteden dan komt er een depower dus gaat het een stuk makkelijker dit zit er voor mij niet in de kosten die ik maak om te kunnen racen zijn dermate dat andere zaken moet laten dit heeft iedereen wel maar ik zit en de schuldsanering ja best moelijk om dit hier neer te schrijven maar goed door dat ik er zo veel plezier aan beleef wil ik het blijven doen maar als ik met Masters zou moeten gaan rijden omdat er geen openklasse mee zou kunnen zijn door het samen voegen omdat er toch 2 goepen zullen blijven A depowers en fixed bridle B open en de masters kort gezecht het zal voor mij niet leuk zijn als de klasse open zou verdwijnenen op gaat in de masters hier in gaat het allemaal veel sneller dat ik hier nog veel te leren heb en het er ook kan leren klopt het plezier wat ik nu heb zal niet meer zo zijn als dit veranderd en mijn overweging om er dan mee te stoppen zal snel gemaak zijn dan de mogelijke nieuwe instroom of die plezier zullen hebben om met een fixed bridle van start te gaan in de masters en natuurlijk anders om ook weer hoe gaan de masters reageren als er een nieuweling komt en die kan er niet veel van ook voor hun is dit niet fijn Roger H 203 begonnen met de Buggy op 1 6 2011 en nu km gereden met een top van 81 2 km h Les Hemmes 15 06 2013 paratroep Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 11 41 Bericht 7 Groep BCH Sinds 14 08 04 Uit Oude wetering Lid Nr 3 199 Online 27 11 2015 13 07 Buggy Buggy Buggy Buggy BCH nummer H170 QUOTE Jordi 25 11 2015 16 11 Maar er zijn altijd recreatieve rijders die hun vaardigheden nauwelijks meer willen of kunnen verbeteren die op dit moment in de Open Klasse nog wel eens incidenteel een succesje hebben die hebben straks letterlijk het nakijken dat is de groep die ik tussen wal en het schip zie vallen Nu kan ik niet in hun hoofd kijken in zoverre ik zelf niet in die groep val maar bij mij zou de lol er snel af zijn Maar zoals Stefan al zegt je kan het nooit voor iedereen goed doen Hebben deze recreatieve rijders nu niet hetzelfde probleem met depower kites Of bedoel je de piloten die met depower in de open rijden Ik denk dat het aantal masters die nog fixed bridle rijden afgelopen zomer flink gedaald is zou zeggen dat de veranderingen in de open dan wel mee vallen toch QUOTE roger 4007 26 11 2015 10 55 ik kom met veel pezier naar elke race winnen wil ik net zo graag als de beste van jullie maar ik weet dat ik daar niet zo heel veel kans mee heb maar met de komst van de depowers is het nu een stuk minder leuk en ja heb je genoeg te besteden dan komt er een depower dus gaat het een stuk makkelijker dit zit er voor mij niet in de kosten die ik maak om te kunnen racen zijn dermate dat andere zaken moet laten dit heeft iedereen wel maar ik zit en de schuldsanering ja best moelijk om dit hier neer te schrijven maar goed door dat ik er zo veel plezier aan beleef wil ik het blijven doen maar als ik met Masters zou moeten gaan rijden omdat er geen openklasse mee zou kunnen zijn door het samen voegen omdat er toch 2 goepen zullen blijven A depowers en fixed bridle B open en de masters kort gezecht het zal voor mij niet leuk zijn als de klasse open zou verdwijnenen op gaat in de masters hier in gaat het allemaal veel sneller dat ik hier nog veel te leren heb en het er ook kan leren klopt het plezier wat ik nu heb zal niet meer zo zijn als dit veranderd en mijn overweging om er dan mee te stoppen zal snel gemaak zijn dan de mogelijke nieuwe instroom of die plezier zullen hebben om met een fixed bridle van start te gaan in de masters en natuurlijk anders om ook weer hoe gaan de masters reageren als er een nieuweling komt en die kan er niet veel van ook voor hun is dit niet fijn Roger Roger de open klasse zal grotendeels opgaan in de fixed bridle klasse in de masters rijd op dit moment slechts een enkeling met fixed bridles en alleen die paar zullen bij jou komen te rijden Daarintegen vertrekken de depower rijders naar de Master Depower klasse die zul jij dus niet meer tegenkomen Als je het zo bekijkt zal de strijd voor jou misschien alleen maar eerlijker worden je hebt tenslotte hetzelfde of vergelijkbaar materiaal als de Masters die in de fixed bridle klasse gaan rijden Denk je dat er echt zoveel verschil zal ontstaan tussen de open klasse op dit moment en een eventuele fixed bridle klasse in de toekomst als je het zo bekijkt Een nieuwe piloot met fixed bridles zal dus ook niet tussen de Masters komen Niveau verschil is er altijd denk dat daarmee goed om kunnen gaan ook iets is wat Masters moeten kunnen Mark Sponsored by FlyOzone com Buggylegend GT Race Kitebuggys nl Jordi Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 12 37 Bericht 8 Groep Allmost admin Sinds 14 01 02 Uit Bruinisse Lid Nr 3 Online Vandaag 14 01 Buggy Kitesurf BCH nummer H46 QUOTE Hebben deze recreatieve rijders nu niet hetzelfde probleem met depower kites Of bedoel je de piloten die met depower in de open rijden Ik denk dat het aantal masters die nog fixed bridle rijden afgelopen zomer flink gedaald is zou zeggen dat de veranderingen in de open dan wel mee vallen toch In de open rijden nu 2 Nederlanders met depower die hebben beide 1 depower en daarnaast fixed bridle daar zie ik in de huidige situatie nog niet echt een probleem dat er iemand qua vaardigheden bovenuit steekt zoals Wietse afgelopen race is niet uitzonderlijk dat is altijd nog geweest en normaal voor een doorstroomklasse Vanuit de master komen daar uit mijn hoofd de volgende mannen bij met fixed bridle julian joshua rob joost rens jort bert robert marcel en detlef Ik denk dus dat juist de veranderingen voor de mannen met depower het minst zullen zijn H46 Supporting MG Kites and Racenummers nl william pelgrim Bekijk gebruikers profiel Toon gebruikers Blog 26 11 2015 14 39 Bericht 9 Groep BCH Sinds 15 08 10 Uit Roosendaal Lid Nr 8 808 Online 26 11 2015 21 46 Buggy Buggy Buggy Buggy Buggy BCH nummer H169 Hallo Deze ontwikkelingen zijn goed voor de sport Ik vraag me eigelijk wel af of dat deze omschakeling zin heeft Sta er niet slecht tegen over hoor denk ook dat we iets moeten doen maar zal het niet zo zijn dat uiteindelijk iedereen een overstap gaat maken op het moment dat de vliegers voor iedereen betaalbaar worden Volgens mij hebben we hetzelfde meegemaakt met de overstap naar racebuggy s en racekites zelfs met de gewicht regel max 5 kg Veranderingen brengen nu eenmaal voor sommige mensen voordeel en voor sommige mensen een nadeel misschien is het een optie om de gene die liever strijden tegen gelijke soort vliegers zelf de keuze te geven om in de open te gaan rijden Voor EK en WK zullen toch de snelste piloten van nederland moeten worden aangewezen dus das uit de snelste klasse en als je hier naar toe wild zul je moeten strijden in deze klasse mvg william Kiteproducts4u Kitetestcentre4u Kitebuggy4u Kitelines4u Kevin van Gorp Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 15 02 Bericht 10 Groep BCH Sinds 30 09 03 Uit Veldhoven Lid Nr 2 269 Online 26 11 2015 15 02 Buggy BCH nummer H142 Heb je ook mensen die maar 1 of 2 depower kites hebben en de rest van hun windraam op vullen met fixed bridle kites Vast wel toch Jordi zelf volgens mij Hoe ga je daar dan mee om Dit bericht is bewerkt door Kevin van Gorp 26 11 2015 15 02 Driving OZONE Yakuza GT XXtreme ApeXX Sponsored by Ozone Vliegers Co Kevin van Gorp H142 Jeroen P Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 15 35 Bericht 11 Groep BCH Sinds 02 06 03 Uit een bloemkool Lid Nr 1 696 Online Vandaag 08 48 Buggy Tricken Tricken Tricken Tricken BCH Examinator hmmm moeilijk he Ik sta er neutraal in ik vind ook niet dat dit een financiele kwestie is er komen nu steeds meer tweedehands depowers op de markt ja ze zijn duurder maar je hebt er ook beduidend minder nodig En een nieuwe set vapors oid is net zo duur als een paar depowers dus daar zie ik niet het probleem Het is maar wat je er mee wilt doen Laat de masters en de open voor wat het is en voor beginnende rijders kun je net als bij de GPA een club klasse beginnen om te proeven van de racerij Wil je verder kan men zelf beslissen of men naar de open wilt Deze keuze kun je bij de rijder zelf laten Dan kunnen de langzame rijders of recreatieve rijders onderling toch nog een leuke strijd hebben zonder met een keutel in je broek tussen het snelle spul te gaan rijden iedereen tevreden gr Jeroen Ik hoor het allemaal wel mij maakt het niets uit ik vind allebei leuk het is maar een spelletje hoor druktemakers North American Buggy eXpo Powered by Peter Lynn Products International Vliegerop BV The World of the Xxtreme Apexx davidov Bekijk gebruikers profiel Toon gebruikers Blog 26 11 2015 15 36 Bericht 12 Groep Vaste Bezoeker Sinds 18 10 03 Uit Belgistan Lid Nr 2 329 Online 26 11 2015 15 36 Buggy Kitesurf Flyboard Powerkite Tricken Sommigen rijden ook in een buggy welke duidelijk minder geschikt is voor racen dan anderen Is dit dan wel eerlijk Misschien kan persoon X zich geen Apexx of GT veroorloven en rijdt die rond in een peter lynn competiton ST Als er toch verschillende klassen moeten komen omwille van de vliegers Dan dit gelijk doorvoeren naar de buggy s Anders maken we 2 standaard klasses Klasse 1 Standaard Depower vlieger waarbij elke 3 jaar gekozen wordt voor een ander model Standaard buggy waarbij elke 3 jaar gekozen wordt voor een ander model Klasse 2 Standaard Fixed bridle vlieger waarbij elke 3 jaar gekozen wordt voor een ander model Standaard buggy waarbij elke 3 jaar gekozen wordt voor een ander model Als ik een stem mocht uitvoeren kies ik ervoor om het huidige systeem te behouden Tetten Rauw Supported by Ozone Xxtreme Beachshop Vise Racing Grondpennnen Jordi Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 16 57 Bericht 13 Groep Allmost admin Sinds 14 01 02 Uit Bruinisse Lid Nr 3 Online Vandaag 14 01 Buggy Kitesurf BCH nummer H46 QUOTE Als ik een stem mocht uitvoeren kies ik ervoor om het huidige systeem te behouden Daar neig ik zelf ook naar ik zie de huidige seizoenen als een overgangsperiode depower heeft zich het afgelopen jaar ruimschoots bewezen en we zullen over een paar jaar niet beter weten mits er geen revolutionaire fixed bridles komen die wel in staat zijn de depowers te verslaan Dit voorstel van de BCH zie ik als een schrikreactie op mensen die dreigen de sport te verlaten dat laatste moeten we ook proberen te voorkomen en daarom mag er best eens over nagedacht worden over altenatieven op het systeem wat we nu hebben kevin ik heb geen fixed bridle meer H46 Supporting MG Kites and Racenummers nl MTwater Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 19 04 Bericht 14 Groep BCH Sinds 18 09 06 Uit Hotel Bent Sub 3000 mtr NAP near Apekutjesveen Lid Nr 5 816 Online 26 11 2015 20 37 Buggy Buggy Buggy Kitesurf Flyboard BCH nummer H400 Zelf ben ik geen voorstander van een fixed bridle versus depower klasse en verwacht dat een dergelijk onderscheid drempelverhogend gaat werken om de sport meer aantrekkelijker te maken voor instappers Het feit is wel dat in de meeste gevallen depower sneller is dan fixed bridle en dat huidige fixed bridle rijders het spelletje minder leuk lijken te vinden en het gevoel hebben niet meer mee te kunnen komen Daar moet wel iets aan gedaan worden Argumenten waarom ik tegen een fixed bridle versus depower klasse ben 1 Niet iedereen heeft een complete set depowers Oftwel rijders zullen tijdens een wedstrijd de mogelijkheid moeten behouden om een ander soort vlieger te kunnen gebruiken Indien een depower klasse zou bestaan dan zouden heel wat rijders op dit moment voor spek en bonen meedoen omdat ze dus niet met fixed bridle mogen rijden Zij worden als het ware gedwongen zo snel mogelijk depowers aan te schaffen Dit werkt drempelverhogend en is niet bevordelijk voor de sport 2 Rijders die nu in de Open klasse rijden met fixed bridle zouden dus samen moeten gaan met Master fixed bridle rijders Oftewel voor een aantal Master fixed bridle rijders is er dan weinig uitdaging meer omdat ze mogelijk alle wedstrijden gaan winnen en de Open rijders zullen daardoor geen kans meer maken op een podium plek Dit lijkt mij geen wenselijke situatie zowel de Master alswel de Open rijders zullen minder plezier hebben omdat de verschillen tussen de rijders te groot is 3 Ook in de open klasse zijn er vast wel fixed bridle rijders die wel eens een depower willen proberen of aanschaffen daarmee wordt dus meteen hun klassement teniet gedaan immers ze rijden dan met een verkeerde type vlieger De open rijder zal dan er mogelijk voor kiezen om niet een depower aan te schaffen en of er niet mee te rijden Dit is wederom drempelverhogend en derhalve niet wenselijk 4 Als er een depower klasse zou bestaan dan wordt er dus geen onderscheid meer gemaakt op basis van rijvaardigheden Het zou dus kunnen betekenen dat iemand met een depower maar nog geen enkele wedstrijdervaring heeft tussen de snelste rijders moet rijden Het laatste funevent heeft heel duidelijk laten dat er een groot snelheids en ervaringsverschil is tussen de snelste rijders en de meest langzame Voor de net instappende depower rijder zal dat een zeer angstig en onwelkom gevoel geven en de snellere depower rijders zullen dan al snel denken ga maar eerst wedstrijdervaring opdoen in de open klasse 5 Hoe zou bepaald worden wie de snelste rijders zijn die naar een EK WK mogen Ik verwacht dat de snelste fixed bridle rijder sneller zal zijn dan iemand die op de 10 plek zou staan in een Depower klasse Als er ooit weer eens een persoon a la John Janssen meedoet met fixed bridle dan zal deze persoon zeer goed mee kunnen komen in een depower klasse 6 Onderscheid op basis van soort kite is aldus niet wenselijk en bovendien een tijdelijk fenomeen aangezien we een materiaalsport beoefenen die in ontwikkeling is zullen er vast nog wel kites komen die anders beter goedkoper zijn dan wat er nu rond rijdt gaan we daar dan ook een andere klasse voor maken Op mijn bar heb ik een stopper zitten waarmee ik de bar op slot kan zetten ben ik dan opeens fixed bridle geworden 7 Alleen in de buggywereld wordt nog fixed bridle toegepast Alle andere kitesporten landboarding snowkiting kitesurfing maken nagenoeg alleen gebruik van depower Het zal lastig worden om in de toekomst uberhaupt nog fabrikanten te vinden die voor deze niche markt fixed bridle race kites willen maken tenzij er wellicht een standaard klasse zou komen waarbij rijders dus verplicht worden drempelverhogend om een specifiek soort kite te kopen Het lijkt erop dat fixed bridle kites nu tweedehands zeer aantrekkelijk geprijsd worden ik vraag me af wat de reden daarvan zou kunnen zijn stappen rijders massaal over op depower Vraag blijft wel hoe kunnen we de huidige situatie behouden en voor zowel fixed bridle en depower rijders aantrekkelijk houden Ik zit zelf te spelen met de volgende ideeen 1 Parcour zodanig steken dat er minder boeien geplaatst worden en meer halve wind rakken In enkele gevallen zal een fixed bridle nog steeds sneller zijn dan een depower tijdens het laatste EK heeft James Martin met een fixed bridle iedereen gelapt 2 Introductie van een handicap depower rijders een extra boei laten nemen of later laten starten bijvoorbeeld een minuut Ik ben geen voorstander van een ronde later net als de fixed bridles weer langs start komen moeten de depowers starten geeft alleen maar problemen Idealiter zou de handicaptijd zodanig gekozen moeten worden dat pas in de laatste ronde beslist gaat worden wie er gaat winnen blijft spannend Welke ideeen zijn er nog meer Eric Dit bericht is bewerkt door MTwater 26 11 2015 19 06 Going to Greenland in may june 2016 07 13 beach tracks 26 033km Best day 355 km SPO24hr 2011 IJ slag 100km 2hr04min WaZ DH 50 min WaZ DH Waz 2hr15min Vmax 97 4 km h Eric 76 2 km h Wendy Achievements in 2014 2 665 beach km s 35x Matn Bekijk gebruikers profiel Toon gebruikers Blog 26 11 2015 21 33 Bericht 15 Groep BCH Sinds 04 03 07 Uit Uit Leeuwarden spot IJmuiden Lid Nr 6 358 Online Gisteren 23 38 Buggy Zelfbouw BCH nummer H191 Het mixen van Open en Master rijders lijkt mij geen reele optie het verschil is te groot en daar het type vlieger niet veel aan veranderen Er ontstaat een frustratie factor welke bij een fun race helaas wel eens geuit wordt in de vorm van mindere vriendelijke kreten ongeacht wie er fout zit In de Open klasse lijkt er meer acceptatie voor elkaar te zijn wat voor eventuele starters wel zo prettig

    Original URL path: http://www.vliegerforum.nl/index.php?showtopic=48835&st=0&start=0 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • Open/master Of Fixed Bridle/depower - Vliegerforum.nl
    zich geintimideerd voelen door tegen de huidige masters te moeten rijden Het niveauverschil is straks veel groter hierdoor zullen sommige hun motivatie verliezen geen kans op overwinningen meer is het aantal depowers genoeg om een aparte klasse te vormen sommigen zullen wellicht zelfs terug grijpen naar fixed bridle H46 Supporting MG Kites and Racenummers nl 2 Pagina s 1 2 Reacties 20 21 highlikeakite Bekijk gebruikers profiel 29 11 2015 20 41 Bericht 21 Groep Vaste Bezoeker Sinds 23 02 07 Uit Deventer Lid Nr 6 324 Online 29 11 2015 20 42 Hallo allemaal als supporter van de georganiseerde buggysport kan ik me een tijd herinneren dat in het zelfde wedstrijdcircuit ook liefhebbers van de Speedwing de S kite de C Quad de 2 lijns Peel en de zelfbouw Buggyfly naar hartelust meereden om de beste plaatsen Die werden dan in de Open Klasse op een rondje gezet door Centuries Soulfly de 1e Bora s JoJo RS en etc Maar lol dat ze hadden Feitelijk om de rijders in de Open Klasse ruimte te gunnen is er de Master Klasse bovenop gezet Deze Masters kunnen elkaar daar de banden sporen laten zien terwijl men in de Open de kans heeft zijn haar kunnen naar persoonlijk behoeven te finetunen Dat wellicht de eigen financiele middelen het de individuele piloot niet toestaat om materiaal aan te schaffen om door te stoten naar de Eredivisie van de BCH wat te vergemakkelijken is wellicht wel spijtig mij lijkt het nog veel lulliger als je met jouw dure materiaal op een ronde wordt gezet door iemand die met een 4 lijns getoomde 2 seconden tent onderweg is Persoonlijk zou ik het erg jammer vinden als het huidig wedstrijdveld een af splitsing krijgt door een depowerrijdersveld toe te voegen Autorijden is ook zonder Ferrari best

    Original URL path: http://www.vliegerforum.nl/index.php?showtopic=48835&st=20&start=20 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • Reparatie Cooper 4.4 - Vliegerforum.nl
    in de omgeving limburg die vliegers kan repareren Bij mijn cooper is 1 aftakking van de remlijm losgegaan op het doek Zit dus een klein naadje van 1 5 cm los en daaruit is de bevestiging van de remlijn dus losgeschoten Iemand die me kan helpen Weet dat er een bedrijf in den haag is maar stuur hem liever niet met de post op Groetjes Chris kiek m goan Driving zelfbouw bug flying Cooper 4 4 pansh ace 2 0 5 0 buster2 4 0 revolution obsession2 mini master looking for pansh sprint 5 0 coopers Reacties 1 1 roger 4007 Bekijk gebruikers profiel 26 11 2015 10 30 Bericht 2 Groep BCH Sinds 01 05 11 Uit kerkrade Lid Nr 9 037 Online Vandaag 21 26 Buggy Buggy Buggy Buggy Powerkite BCH nummer H203 Hallo Chris mss dat ik je wel kan helpen met de reparatie surru me maar een PBtje Schinnen Kerkarde is te doen denk ik zo H 203 begonnen met de Buggy op 1 6 2011 en nu km gereden met een top van 81 2 km h Les Hemmes 15 06 2013 Index Vorige Buggy en powerkiting Volgende 1 Gebruiker s lezen dit onderwerp 1

    Original URL path: http://www.vliegerforum.nl/index.php?showtopic=48820 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • sgaapj - Bekijkt Profiel
    Interesses Geen Informatie Overige informatie Aktiviteit 1 Aktiviteit 2 Aktiviteit 3 Aktiviteit 4 Aktiviteit 5 Materiaal Geen Informatie Titel Geen Informatie BCH nummer Geen Informatie Extra 12345 Statistieken Geregistreerd 20 09 07 Profiel Bezichtigingen 474 Laatst gezien 29 10 2015 21 13 Locale tijd 03 12 2015 00 52 142 Berichten 0 05 berichten per dag Contact informatie Geen Informatie Geen Informatie Geen Informatie chrisjuh007 hotmail com Verstuur een PB

    Original URL path: http://www.vliegerforum.nl/index.php?showuser=7057 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • roger-4007 - Bekijkt Profiel
    kerkrade Geboren Jan 14 1966 Interesses Geen Informatie Overige informatie Aktiviteit 1 Buggy Aktiviteit 2 Buggy Aktiviteit 3 Buggy Aktiviteit 4 Buggy Aktiviteit 5 Powerkite Materiaal elliot magma 2 0 Libre vampier 3 3 Wolkenstürmer Paraflex 3 5 UL profiel Bora 3 4 4 Ozone flow 5 cooper 5 6 libre vampir race pro 7 7 Ozone Razor 11 0 GPS Garmin Etrex 10 Titel BCH nummer H203 Extra 13748

    Original URL path: http://www.vliegerforum.nl/index.php?showuser=9037 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • Waarom Heeft Niet Iedereen Een Depowerkite? - Vliegerforum.nl
    hier verschillende uitvoeringen allround intermediate en hochleisters met grotere AR De foildepowers die nu gebruikt worden met buggien zijn vergelijkbaar met hochleisters maar hebben het voordeel dat ze makkelijker te handelen zijn en te depoweren als ook hun stabiliteit bij vlagerige wind Enigst nadeel is minder controle dan met oldskool vierlijngrepen Waarom niet iedereen met depowers buggied Prijs denk ik En pas sinds 1 jaar vergelijkbare of betere prestaties dan met hochleisters zoals Vapor Spirit Jojo Groeten Marc Sponsored by mijn vrouw en RefrescoBenelux B V GT Rapide IceKiteBike Chrono Driven by the wind H2 Jeroen1973 Bekijk gebruikers profiel 09 11 2015 23 02 Bericht 3 Groep Nieuwkomer Sinds 07 11 15 Lid Nr 11 427 Online 12 11 2015 00 01 Kitesurf Buggy QUOTE marc ten brink 09 11 2015 13 34 De meest gebruikte 4 lijnvliegers zijn inderdaad niet te depoweren voor de buggy deze zijn puur voor hoekbereik en kracht gebouwd liefst zo min mogelijk lift Ook hier verschillende uitvoeringen allround intermediate en hochleisters met grotere AR De foildepowers die nu gebruikt worden met buggien zijn vergelijkbaar met hochleisters maar hebben het voordeel dat ze makkelijker te handelen zijn en te depoweren als ook hun stabiliteit bij vlagerige wind Enigst nadeel is minder controle dan met oldskool vierlijngrepen Waarom niet iedereen met depowers buggied Prijs denk ik En pas sinds 1 jaar vergelijkbare of betere prestaties dan met hochleisters zoals Vapor Spirit Jojo Groeten Marc Super Bedankt voor het heldere antwoord De ontwikkeling van de depowerkites zijn in de buggysene dus een stuk later op gang gekomen dan op het water Ik neem aan dat die in de toekomst de normale 4lijns steeds meer zullen verdringen paratroep Bekijk gebruikers profiel 10 11 2015 09 26 Bericht 4 Groep BCH Sinds 14 08 04 Uit Oude wetering Lid

    Original URL path: http://www.vliegerforum.nl/index.php?showtopic=48831 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • Jeroen1973 - Bekijkt Profiel
    2 Buggy Aktiviteit 3 Aktiviteit 4 Aktiviteit 5 Materiaal Kitesurf spullen 9en 12m north rebel Peter Lynn competitie XR extra wide wheels Vlieger 1 Peter Lynn Hornet 3 Vlieger 2 Jojo ET 5 5 Titel Geen Informatie BCH nummer Geen Informatie Extra 54321 Statistieken Geregistreerd 07 11 15 Profiel Bezichtigingen 19 Laatst gezien 12 11 2015 00 01 Locale tijd 02 12 2015 23 52 2 Berichten 0 08 berichten

    Original URL path: http://www.vliegerforum.nl/index.php?showuser=11427 (2015-12-02)
    Open archived version from archive