archive-nl.com » NL » W » WEGENFORUM.NL

Total: 336

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • [N355][N356][N913] De Centrale As (Friesland) - Pagina 19 - Wegenforum
    04 Nov 2015 23 53 Zoals ik het lees is dat toch vooral een voordeel voor het wegverkeer krusefahrer s photostream Omhoog harry Wegnummerfotograaf Berichten 15433 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 12 09 Locatie Leipendam Contact Contact harry Website Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door harry Do 05 Nov 2015 17 19 Verkeer gaat door aquaduct brug kan vaker open schepen hoeven minder lang te wachten voordeel voor scheepvaartverkeer Harry http wegnummers autosnelwegen nl http borden plaatsengids nl http www erfgoedopweg nl Lidnummer 0031 Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door GuteFahrt Do 05 Nov 2015 18 20 Dat is zo maar ze bouwen een hogere brug dus of die ook vaker open hoeft krusefahrer s photostream Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door Vinny Do 05 Nov 2015 20 27 Als je de mogelijkheid hebt is een aquaduct eigenlijk altijd beter Het is een conflictvrije oversteek van scheep en wegverkeer Het is minder ingrijpend in het landschap en het is beter voor het milieu Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door GuteFahrt Ma 09 Nov 2015 16 30 Segment Noord 1 is vandaag zichtbaar in aanleg gegaan Het laatste deel Centrale As Dokkum Noord Dokkum Zuid gemeente Dongeradeel on Twitter 9 11 2015 schreef Werkzaamheden centraleas bij Dokkum gestart door jansmadrachtenbv krusefahrer s photostream Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door GuteFahrt Wo 18 Nov 2015 11 04 Bron Zie daar weer eens een foto van de rondweg Hardegarijp in aanbouw Het merendeel van die werkzaamheden is niet of nauwelijks te zien vanaf de huidige N355 Gister wel geconstateerd dat de eerste asfaltlagen op het meest oostelijke deel reeds zijn aangebracht Men is nu met man en macht bezig met de aanleg van de super ovatonde waar de N355 en de N356 elkaar gaan kruisen krusefahrer s photostream Omhoog Tobias98 dorpsstraat Berichten 215 Lid geworden op Ma 13 Mei 2013 15 19 Locatie Friesland Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door Tobias98 Wo 18 Nov 2015 19 09 De rotonde op de N355 zelf die aansluiting moet bieden op het nieuw te bouwen deel is overigens al enige weken klaar Het verkeer wordt er nu nog met gele strepen aan beide zijden langs geleid maar feitelijk zou men gewoon rondje kunnen rijden Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=2835&start=540 (2015-12-01)
    Open archived version from archive


  • [N355][N356][N913] De Centrale As (Friesland) - Pagina 19 - Wegenforum
    04 Nov 2015 23 53 Zoals ik het lees is dat toch vooral een voordeel voor het wegverkeer krusefahrer s photostream Omhoog harry Wegnummerfotograaf Berichten 15433 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 12 09 Locatie Leipendam Contact Contact harry Website Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door harry Do 05 Nov 2015 17 19 Verkeer gaat door aquaduct brug kan vaker open schepen hoeven minder lang te wachten voordeel voor scheepvaartverkeer Harry http wegnummers autosnelwegen nl http borden plaatsengids nl http www erfgoedopweg nl Lidnummer 0031 Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door GuteFahrt Do 05 Nov 2015 18 20 Dat is zo maar ze bouwen een hogere brug dus of die ook vaker open hoeft krusefahrer s photostream Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door Vinny Do 05 Nov 2015 20 27 Als je de mogelijkheid hebt is een aquaduct eigenlijk altijd beter Het is een conflictvrije oversteek van scheep en wegverkeer Het is minder ingrijpend in het landschap en het is beter voor het milieu Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door GuteFahrt Ma 09 Nov 2015 16 30 Segment Noord 1 is vandaag zichtbaar in aanleg gegaan Het laatste deel Centrale As Dokkum Noord Dokkum Zuid gemeente Dongeradeel on Twitter 9 11 2015 schreef Werkzaamheden centraleas bij Dokkum gestart door jansmadrachtenbv krusefahrer s photostream Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door GuteFahrt Wo 18 Nov 2015 11 04 Bron Zie daar weer eens een foto van de rondweg Hardegarijp in aanbouw Het merendeel van die werkzaamheden is niet of nauwelijks te zien vanaf de huidige N355 Gister wel geconstateerd dat de eerste asfaltlagen op het meest oostelijke deel reeds zijn aangebracht Men is nu met man en macht bezig met de aanleg van de super ovatonde waar de N355 en de N356 elkaar gaan kruisen krusefahrer s photostream Omhoog Tobias98 dorpsstraat Berichten 215 Lid geworden op Ma 13 Mei 2013 15 19 Locatie Friesland Re N355 N356 N913 De Centrale As Friesland Citeer Bericht door Tobias98 Wo 18 Nov 2015 19 09 De rotonde op de N355 zelf die aansluiting moet bieden op het nieuw te bouwen deel is overigens al enige weken klaar Het verkeer wordt er nu nog met gele strepen aan beide zijden langs geleid maar feitelijk zou men gewoon rondje kunnen rijden Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=2835&p=874128 (2015-12-01)
    Open archived version from archive

  • [N381] Drachten-Appelscha: verbreding 2x2 - Wegenforum
    2006 1 06 Jeroen schreef Ben ik het toch niet helemaal mee eens Met een enkelbaans stroomweg hoeft op zich niets mis mee te zijn Zo n weg als de N381 heeft toch geen 2X2 nodig Bij voorbereiding op 2 2 ben ik al tevreden Het enige wat ik wel zou willen veranderen is de aansluiting van de N381 op de A28 Dat is nog niet echt volgens de stroomwegrichtlijnen want er is gelijkvloers kruisend verkeer Een versimpeld klaverblad alvast 2 2 natuurlijk voor toekomstige capaciteit en natuurlijk veiligheid zou hier oplossing kunnen bieden Het enige probleem is dat de N381 een afit vrij dicht bij de aansluiting op de A28 heeft Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Citeer Bericht door Vinny Ma 18 Dec 2006 9 33 Met een enkelbaans stroomweg hoeft op zich niets mis mee te zijn Zolang de Vmax 80 is niet nee Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Via 2x4 autosnelweg Berichten 14185 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 17 09 Citeer Bericht door Via Ma 18 Dec 2006 10 25 Zolang er in het buitenland nog 2 1 wegen zijn waar 110 gereden mag worden zonder afscheiding kan dat best Wie zichzelf spaart krijgt nooit rente Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Citeer Bericht door Vinny Ma 18 Dec 2006 10 45 Ik heb het net uitgerekend tussen Appelscha en Drachten scheelt het vijf minuten Dat is niet veel In ieder geval niet zo veel dat ik van mijn mening af ben Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Ds79m Moderator Berichten 7584 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 13 17 Citeer Bericht door Ds79m Ma 18 Dec 2006 10 53 Dat is toch 50 minuten in de week voor de dagelijkse Appelscha Drachten forens Zolang er nog geen lightrailverbinding tussen deze 2 metropolen ligt lijkt me dat toch best de moeite Peter Als je veel tegenwind hebt kun je beter zelf gaan liggen Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Citeer Bericht door Vinny Ma 18 Dec 2006 11 04 Dagelijkse Krant schreef Appelscha aan de appeltaart De wethouder van Appelscha reageert opgetogen nu zijn plaats eindelijk zijn naam waarmaakt Er worden voortaan gratis appeltaarten uitgedeeld in Appelscha Dit omdat de inwoners gecompenseerd moeten worden voor het ontbreken van lightrail tussen Appelscha en Drachten Eigenlijk is dat te gek voor woorden als wij in het Westen hadden gelegen hadden we vast een snelweg en een metroverbinding gehad aldus de wethouder gelukkig prijzen wij ons gelukkig met het feit dat we een dealtje hebben kunnen sluiten met de Appeltaart uitdelers die kijken gelukkig niet op of de plaats wel westelijk genoeg is Bovendien is het goed voor de werkgelegenheid in onze eigen plaats want er zijn veel uitdelers nodig Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Chris Moderator Berichten 41107 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Citeer Bericht door Chris Ma 18 Dec 2006 11 16 Vinny schreef Met een enkelbaans stroomweg hoeft op zich niets mis mee te zijn Zolang de Vmax 80 is niet nee Volgens mij is Duitsland dan niks voor jou Daar mag je op alle achterafweggetjes zelfs 100 European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Citeer Bericht door Kaaiman Ma 18 Dec 2006 12 15 Chris schreef Vinny schreef Met een enkelbaans stroomweg hoeft op zich niets mis mee te zijn Zolang de Vmax 80 is niet nee Volgens mij is Duitsland dan niks voor jou Daar mag je op alle achterafweggetjes zelfs 100 Ik fietste een keer over een klinkerweggetje in Duitsland Daar waren ze ergens aan het bestraten Dit zag ik Vmax 70 Vmax 50 Vmax 30 Bijna niemand rijdt gelukkig 100 op die wegen Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Citeer Bericht door Vinny Ma 18 Dec 2006 22 45 Volgens mij is Duitsland dan niks voor jou Wink Daar mag je op alle achterafweggetjes zelfs 100 Nogmaals ik ben van mening GOW 1 1 80 SW 2 2 100 Geen tussensmaken Tussensmaken zijn onduidelijk leveren onnodig verwarring op betekent een ontoelaatbaar compromis m b t verkeersveiligheid en is niet self explaining Maar goed in het heilige Duitsland dit en dat en zus en zo Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog mavas Moderator Berichten 12579 Lid geworden op Do 31 Mar 2005 17 27 Locatie Zuid Kennemerland Contact Contact mavas Website Citeer Bericht door mavas Ma 18 Dec 2006 23 00 En als er een middengeleider vangrails of barrier tussen zit is dat dan ook niet self explaining waarom dit engelse woord Noord Hollandse wegen dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord Holland Bezoek ook eens de Wegenwiki dé wiki voor verkeer Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Citeer Bericht door Vinny Ma 18 Dec 2006 23 39 En als er een middengeleider vangrails of barrier tussen zit is dat dan ook niet self explaining waarom dit engelse woord Het is mij volstrekt onduidelijk waarom je die extra strook dan niet zo willen aanleggen Ik vind dat getuigen van penny wise pound foolish bekrompenheid Kennelijk vind men het belangrijk dat zo n weg vrij veel verkeer verwerkt tegen een snelheid van 100

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3350 (2015-12-01)
    Open archived version from archive

  • [N381] Drachten-Appelscha: verbreding 2x2 - Pagina 5 - Wegenforum
    Twitter Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Techum Za 16 Aug 2014 18 40 Dat is wel een interessante vraag Dat het een autoweg is met nu nog gedeeltelijk vmax 80 doet wel af aan het belang van de verbinding Van Friesland naar Assen is sneller via Groningen naar Emmen is het sneller via Meppel en Hoogeveen De weg maakt maar een deel van zijn potentie waar Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Kaaiman Za 16 Aug 2014 19 58 Oorspronkelijk was alles autoweg Echter het Friese deel is grotendeels in de jaren 50 aangelegd Toen was gelijkvloers nog de norm Het deel tussen Appelscha en Emmen is allemaal aangelegd in de jaren 60 en 70 Met name de delen die na 1965 zijn aangelegd zijn ongelijkvloers In Drenthe waren na eerste aanleg maar 2 gelijkvloerse aansluitingen Hoogersmilde N371 was oorspronkelijk een kwadrantaansluiting en Noord Sleen N376 was een normaal voorrangskruispunt In 1976 is de aansluiting Hoogersmilde omgebouwd tot halfklaverblad toen nog met behoud van de middenberm die met de reconstructie van 2004 is opgeruimd waarmee de noordelijke klaverlus ruimer gemaakt kon worden De aansluiting Noord Sleen is in 1980 omgebouwd tot de huidige variant Haarlemmermeeraansluiting Tegenwoordig voldoen met name de wegvakken uit de jaren 50 Drachten Oosterwolde niet meer aan de minimale normen voor autowegen dus zijn deze stukken weg alweer een tijd geleden als GOW ingericht Goed te zien is dat de plannen voor de nieuw ombouw grotendeels het jaren 50 tracé mijden en het jaren 60 tracé juist opwaarderen Overigens heb ik een tijdje geleden de paragraaf over de geschiedenis van de N381 op de Wegenwiki grondig herzien Enkele onwaarheden heb ik eruit gegooid en een hele hoop exacte jaartallen heb ik op basis van krantenartikelen toegevoegd Voor exactere gegevens over het Drentse deel verwijs ik naar mijn eigen provisorische website Deur Drenthe Wat betreft het vraagstuk N31 N381 rijksweg of niet ik ben bezig met een uiteenzetting daarover die later zal volgen Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Techum Za 16 Aug 2014 20 21 Mooi stukje historie over de N381 op Wegenwiki Overigens was de verbinding Oosterwolde Groningen bij Uteterpvallaat voor 2005 wel mogelijk De verbindingswegen aan de zuidoostkant eindigden op de N31 N381 in een gelijkvloerse kruising met verkeerslichten Of dit destijds ook aan de westkant het geval was kan ik mij niet meer herinneren Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Vinny Za 16 Aug 2014 20 28 Mark schreef Interessante vraag waarvan ik vermoed dat Kaaiman wel het antwoord weet Zie ook dat de N31 of N381 niet vermeld staat op de wegnummerplan kaartjes uit de periode 1975 1985 Tussen 1985 en 1993 is de weg wel als N 31 op de wegwijzers verschenen Eigenlijk is dat niet zo n heel lange periode Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Kaaiman Za 16 Aug 2014 21 23 Techum schreef Overigens was de verbinding Oosterwolde Groningen bij Uteterpvallaat voor 2005 wel mogelijk De verbindingswegen aan de zuidoostkant eindigden op de N31 N381 in een gelijkvloerse kruising met verkeerslichten Weet je dat heel zeker Was dat misschien niet een tijdelijke kortstondige situatie Onderstaande luchtfoto uit 1999 toont alleen een verbinding vanaf de A7 naar zowel Oosterwolde als Drachten maar niet van Oosterwolde naar Groningen Ook interessant is dat de noordwestelijke verbindingsbogen er toen al lagen in zandlichamen Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Techum Za 16 Aug 2014 23 18 Waar ik zuidoostelijk zei bedoelde ik zuidwestelijk De A7 heeft hier een minder noordelijke richting dan in mijn hoofd excuus voor de verwarring Uit jouw foto blijkt dat mijn verhaal alleen klopt vanuit de richting Heerenveen De afrit takt haaks aan op de N31 en aan het eind kan zowel rechts als linksaf worden geslagen Ik heb deze verbinding jarenlang af en toe gebruikt in de richting Leeuwarden Ik heb altijd aangenomen dat hier vanuit Oosterwolde ook naar links overgestoken kon worden richting Groningen Ik kan echter niet met zekerheid zeggen dat dit daadwerkelijk mogelijk is geweest Jouw luchtfoto geeft in elk geval aan dat men op dat moment moest keren bij de volgende afrit voor de richting Groningen Het klaverblad is volgens mij in enkele aparte fases volledig gemaakt Je merkt je kunt niet blind varen op mijn herinneringen maar ik ben wel benieuwd wat de archieven hierover vertellen Het derde kwadrant werd in 1997 opengesteld Het vierde kwadrant werd mogelijk door een onteigening in 1999 Zie https zoek officielebekendmakingen nl ortorder 4 Jouw zandlichamen zijn dus gewoon al opengestelde verbindingswegen Een acoustisch onderzoek uit 1997 biedt historische tekeningen en intensiteiten van Ureterpvallaat http publicaties minienm nl download in de pdf Ik blijf me verwonderen dat in alle officiële stukken die je tegenkomt wordt gesproken over Knooppunt Ureterpvallaat maar dat deze naam nooit officieel is ingevoerd Ook valt me op dat in bovenstaand akoestisch onderzoek een tekening staat van de toen geplande eindsituatie Hierin wordt ook een reconstructie weergegeven van de verbindingsweg Groningen Leeuwarden Deze is

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3350&start=120 (2015-12-01)
    Open archived version from archive

  • [N381] Drachten-Appelscha: verbreding 2x2 - Pagina 6 - Wegenforum
    nog wel continu werd aangegeven op de N371 Tot eind jaren 90 begin deze eeuw stond Meppel continu op de borden zodra je buiten de bebouwde kom van Assen was al vanaf de aansluiting met de N373 bij de Norgervaartbrug Omhoog jms dorpsstraat Berichten 209 Lid geworden op Di 29 Mei 2012 10 38 Locatie Groningen Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door jms Vr 17 Okt 2014 9 20 Is niet feitelijk de hele N371 een relict uit het verleden ooit had dit de hoofdweg door dit gebied moeten worden Vandaar de doorgaande bewegwijzering ook naar doelen die vanaf Assen nu waarschijnlijk via Hoogeveen worden geleid Omhoog Jackbauer1350 expressweg Berichten 2703 Lid geworden op Ma 21 Nov 2011 22 03 Locatie Wijdemeren Contact Contact Jackbauer1350 YouTube Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Jackbauer1350 Vr 17 Okt 2014 9 23 De N371 was van oorsprong een weg in eigendom van het Rijk Vanaf het Rijkswegenplan 1932 stond de weg bekend als rijksweg 31 maar met ingang van het Rijkswegenplan 1968 werd de weg van het Rijkswegenplan gehaald De weg bleef wel in eigendom van het Rijk als rijksweg 374 Meppel Pijlebrug en rijksweg 371 Pijlebrug Smilde Assen Wegenwiki nl DutchRoadMovies Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17161 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Coen Tunnel Vr 17 Okt 2014 10 00 jms schreef Is niet feitelijk de hele N371 een relict uit het verleden ooit had dit de hoofdweg door dit gebied moeten worden Vandaar de doorgaande bewegwijzering ook naar doelen die vanaf Assen nu waarschijnlijk via Hoogeveen worden geleid Door de ligging langs het kanaal is het ook nog steeds verreweg de kortste route van Assen naar Meppel Als ik van Zwolle naar Assen rij ben ik via de N371 een uurtje onderweg slechts ongeveer 10 minuten langer dan de route over de A28 Het maakt dan niet veel uit of ik over de A28 en A32 naar Meppel rij en dan de N371 neem of dat ik de N331 N334 N375 en N371 neem Die laatste route is dus in tijd ietsje langer maar wel 15 km korter en als ik de tijd heb rij ik daar graag ook al is het vanaf Hoogersmilde grotendeels bibeko Omhoog Groningen expressweg Berichten 3696 Lid geworden op Vr 03 Sep 2010 13 22 Locatie Zwolle Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Groningen Za 18 Okt 2014 9 59 Vinny schreef Tussen Drente en Friesland is er niet veel onderling verkeer Dat heb je op de meeste plaatsen waar je een taalgrens passeert Coen Tunnel schreef Zal wel een relict uit het verleden zijn toen Meppel nog wel continu werd aangegeven op de N371 Tot eind jaren 90 begin deze eeuw stond Meppel continu op de borden zodra je buiten de bebouwde kom van Assen was al vanaf de aansluiting met de N373 bij de Norgervaartbrug Zo staat Assen al op de wegwijzers vanaf het begin van de N375 Over het verbreden upgraden van de weg echt hoogwaardig ligt die er in Friesland nu niet bij zacht gezegd Het is eerder een veredeld karrespoor dan de hoofdverbinding in dat gebied Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Kaaiman Za 18 Okt 2014 10 27 Groningen schreef Vinny schreef Tussen Drente en Friesland is er niet veel onderling verkeer Dat heb je op de meeste plaatsen waar je een taalgrens passeert De taalgrens ligt tussen Lemmer en Haulerwijk grotendeels via de Tjonger Dat riviertje zou een mooie noordwestgrens vormen van het Groot Nedersaksische Rijk Dat betekent dus een grenscontrolepost op de N381 ter hoogte van Drie Tolhekken Dat wordt dan hernoemd naar Drie Douanehekken Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog boe 2x4 autosnelweg Berichten 13424 Lid geworden op Di 19 Jul 2005 20 02 Locatie Leusden Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door boe Za 18 Okt 2014 13 22 Groningen schreef Zo staat Assen al op de wegwijzers vanaf het begin van de N375 Maar waar de N375 op de N371 aansluit is Assen verwijderd Sterker nog daar wordt geen enkele bestemming meer via de N371 verwezen Er zal een moment komen dat Assen ook op de aansluiting met de N334 verdwijnt Het is een relikwie uit het verleden Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Kaaiman Za 18 Okt 2014 15 00 De N371 sluit al jaren niet meer aan op de N375 en die discussie gaat bovendien niet over de N381 Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Techum Za 18 Okt 2014 20 36 De N381 kent wel vrij veel vrachtverkeer voor wie de snelheidswinst van snelwegen niet opgaat Ook een goede reden om de nieuwe weg deels 2x2 te maken Verder illustreren de berichten hierboven dat het goed is dat er meer differentiatie ontstaat in deze regio Veel wegen hebben nu ongeveer dezelfde functie en verschillende routes duren ongeveer even lang Wat mij betreft liever investeren in een beperkt aantal hoofdassen dan meerdere keuzes die allemaal net niet optimaal zijn En je momenteel toch maar via omrijden over de snelweg kiest Stiekem hoop ik dat de N31 N381 een nieuwe snelle verbinding wordt vanuit Friesland naar Duitsland De A7 is eigenlijk alleen interessant als je in het uiterste noorden moet zijn zoals Hamburg Als ik elders in Duitsland moet

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3350&start=150 (2015-12-01)
    Open archived version from archive

  • [N381] Drachten-Appelscha: verbreding 2x2 - Pagina 7 - Wegenforum
    ook de Grootste betweter van de maand te gaan nomineren De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo Omhoog Frankplaatsengidsnl dorpsstraat Berichten 165 Lid geworden op Di 24 Mar 2009 21 18 Locatie Leerdam Contact Contact Frankplaatsengidsnl Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Frankplaatsengidsnl Di 28 Apr 2015 15 36 Een jongen die in de buurt van Donkerbroek Wijnjewoude woont maakt regelmatig foto s van het werk aan de N381 in die omgeving en doet daar verslag van op zijn weblog Zie o a hier https afanja wordpress com 2015 04 28 1 peelrug Omhoog Frankplaatsengidsnl dorpsstraat Berichten 165 Lid geworden op Di 24 Mar 2009 21 18 Locatie Leerdam Contact Contact Frankplaatsengidsnl Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Frankplaatsengidsnl Wo 29 Apr 2015 15 03 En hier een bouwwebcam die de vorderingen volgt van de rotonde bij Terwisscha http www bouwwebcam nl n381 Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Chris Za 04 Jul 2015 10 09 De N381 Oosterwolde Appelscha Bij Terwisscha Meer info http heijmans nl nl verhalen hoe staa tse grens European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door GuteFahrt Do 06 Aug 2015 19 11 Update 4 augustus 2015 Toevallig moest ik afgelopen dinsdag nog even naar de omgeving van Appelscha en als je dan toch in de buurt bent heb ik van deze gelegenheid nog even gebruik gemaakt om wat foto s te maken van dit mooie project in het oosten van onze provincie Het was al avond maar voor de schemering en de duister intraden nog een aantal drive by foto s gemaakt en een korte stop gemaakt bij een onderdoorgang op het nieuwe tracé tussen Oosterwolde en Wijnjewoude Hiermee heb ik alle grote momenteel lopende projecten in Friesland weer even met een bezoekje vereerd de laatste dagen Deze serie heb ik even opgedeeld in N381 west en oost deel I omvat het westelijke stuk N381 west Allereerst de route gereden vanaf Drachten ri Drentse grens drive by foto s tot aan Oosterwolde West kruising Nanningaweg Drie Tolhekken N381 Zie de kaart voor de details Foto s in de set 40 stuks in totaal https www flickr com photos 135168859 N08 sets 72157656852331092 Selectie van een aantal interessante foto s 1 Daar waar de N381 nu nog versmalt van 2x2 naar 1x2 rijstroken juist ten zuiden van afrit Ureterp net na het Drachtster klaverblad 2 Afwikkeling van het verkeer geschiedt nu via een 2 0 systeem begin van de nieuwe rijbaan de oude wordt rechts gerenoveerd 3 Even verderop t h v bouwplaats onderdoorgang Buterwei loc 1 Deze rijbaan is sinds het voorjaar opengesteld 4 Weg landschap De lengte van het traject dat je over de nieuwe rijbaan kunt afleggen bedraagt ca 5 kilometer 5 T h v onderdoorgang De Mersken loc 2 6 Flauwe bocht naar links even verderop De Vmax is het gehele stuk overigens gewoon 80 ondanks de werkzaamheden 7 Er geldt overigens nog wel een inhaalverbod wat ook niet bepaald onlogisch is 8 We naderen de scherpere bocht naar links nabij Wijnjewoude daar waar het verkeerspleintje zat 9 De weg buigt af ri oosten Vanaf dit punt gaat straks de nieuwe N381 immer geradeaus 10 Sfeerplaatje van de bijna oldskool N381 vlak voor de kruising Wijnjewoude Hemrik 11 Sprongetje naar Oosterwolde West kruising Nanningaweg De nieuwe N381 gaat daar straks overheen 12 Vanaf de onderdoorgang t West iets ten westen van Donkerbroek loc 4 onderdeel van de N380 kijkend ri noordwesten 13 Met wat zoom De constructies die je verderop ziet zijn zeker weten vleermuispassage s of hoe je zoiets ook maar noemt 14 Overzichtsplaatje vanaf hier kijkend ri Oost erwolde 15 Tot slot een matig gelukte foto van het viaduct t West N380 kruist hier dus ongelijkvloers de N381 Aansluiting wordt gerealiseerd d m v een Haarlemmermeeroplossing Er was hier ook nog een uitkijkpunt gesitueerd maar die is vermoedelijk alleen toegankelijk tijdens werkuren kon er niet op komen Dat was deel I Morgen heb ik nog wat foto s van het oostelijke deel Appelscha en omstreken krusefahrer s photostream Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door GuteFahrt Vr 07 Aug 2015 1 51 Deel II N381 oost De terugweg ben ik vanaf de Bosberg Appelscha Zuid loc 1 de N381 weer opgereden in westelijke richting Zie de kaart 16 foto s toegevoegd aan de bestaande set https www flickr com photos 135168859 N08 sets 72157656852331092 Enkele uitgelicht 1 Bij viaduct Hildenberg Bosberg loc 1 Alle aansluitingen worden ongelijkvloers dus ook deze In dit geval een combi van een haarlemmermeer en een halfklaverblad Lokale wegen kruisen de autoweg N381 hier bovenlangs 2 Deze foto illustreert hoe de weg rond Appelscha er momenteel uitziet De Vmax op dit gedeelte van de N381 ligt momenteel bij 70 km h 3 Aansluiting Wester Es Terwisscha Aekinga loc 2 in aanbouw Dit wordt een diamantaansluiting lokale wegen kruisen onderlangs 4 Op nadering van de kruising met de N351 nabij Oosterwolde Zuid Venekoten loc 3 Ook dit wordt een diamantaansluiting 5 Tussen O wolde Zuid en O wolde West werkzaamheden afwisselend aan beide kanten van het huidige tracé Zo n constructie voor vleermuizen noemen ze een hop over op de projectsite Waarvan akte krusefahrer s photostream Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door GuteFahrt Wo 26 Aug 2015 9 44 De nieuwe N381 heeft er straks wat blikvangers bij er zijn pompeblêd hop overs voor vleermuizen geplaatst Zo ziet dat er dan uit Het moet

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3350&start=180 (2015-12-01)
    Open archived version from archive

  • [N381] Drachten-Appelscha: verbreding 2x2 - Pagina 8 - Wegenforum
    weg ligt er daar op zich prima bij maar de aansluiting op de A32 bij Beilen gaat nergens over en de weg verdient bij Emmen ook een betere verbinding naar de A37 toe Nou nou tot voor kort was de N381 in Drenthe beduidend beter dan het Friese deel Maar inderdaad de aansluiting op de A28 bij Beilen mag beter en 2x2 voor de N34 van Emmen tot Emmen Zuid zou ook niet misstaan De hele N381 als 2x2 autoweg met fatsoenlijke knooppunten met de A28 en N34 zou een mooi toekomstperspectief voor 2025 zijn Omhoog mavas Moderator Berichten 12579 Lid geworden op Do 31 Mar 2005 17 27 Locatie Zuid Kennemerland Contact Contact mavas Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door mavas Di 15 Sep 2015 18 37 Coen Tunnel schreef Ik begrijp wel dat men een verdubbeling tot aan Oosterwolde wil maar persoonlijk zou ik die 25 miljoen juist voor de N359 gebruiken dat lijkt me een veel betere kandidaat voor opwaardering zodat je wat gelijkvloerse kruisingen daar weg kunt werken De N381 is wel een stuk drukker dan de N359 en verbindt twee provincies De N381 is de belangrijkste verbinding tussen Drenthe en Friesland De N381 en N359 staan beide als stroomweg aangeduid in het categoriseringsplan van de provincie De N381 is na de upgrade een prachtige 100 km h stroomweg voor een deel enkelbaans maar nog steeds als volwaardige stroomweg ingericht De N359 is wel gecategoriseerd als stroomweg maar is nog niet zo ingericht Ik vind het dan ook belangrijker om dan ook de N359 een upgrade te geven naar volwaardige stroomweg ipv de al als stroomweg ingerichte N381 Ook als je kijkt naar verkeersveiligheidseffecten dan heeft een upgrade van een gelijkvloerse stroomweg naar een on gelijkvloerse stroomweg een groter positief effect op de verkeersveiligheid dan het verdubbelen van een ongelijkvloerse 1 1 stroomweg Dat komt omdat dwarsconflicten die je op gelijkvloerse wegen hebt gevaarlijker zijn dan weef en invoegconflicten die je op stroomwegen tegenkomt Noord Hollandse wegen dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord Holland Bezoek ook eens de Wegenwiki dé wiki voor verkeer Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Techum Di 15 Sep 2015 19 17 Coen Tunnel schreef Techum schreef Maar bovenal snap ik het wel dat de provincie bij de N381 graag wil doorpakken Die andere wegen komen vanzelf ook aan de beurt Kwak in de tussentijd maar zoveel mogelijk verkeer de Drentse grens over Hopelijk worden ze in Drenthe dan een keer wakker De weg ligt er daar op zich prima bij maar de aansluiting op de A32 bij Beilen gaat nergens over en de weg verdient bij Emmen ook een betere verbinding naar de A37 toe Nou nou tot voor kort was de N381 in Drenthe beduidend beter dan het Friese deel Maar inderdaad de aansluiting op de A28 bij Beilen mag beter en 2x2 voor de N34 van Emmen tot Emmen Zuid zou ook niet misstaan De hele N381 als 2x2 autoweg met fatsoenlijke knooppunten met de A28 en N34 zou een mooi toekomstperspectief voor 2025 zijn De Friezen hebben uiteindelijk het goede voorbeeld van de Drenten gevolgd Nu is het aan Drenthe om de klus af te maken en er een vlotte en veilige interregionale nationale verbinding van te maken Ik zie liever een opwaardering van de N854 tussen de N381 en A37 en ten westen van Aalden dan een verdubbelde N34 Een volledig 2x2 N34 is ook mooi maar de N34 blijft een onhandige omweg voor verkeer vanaf de N381 naar Duitsland Je kunt daarna ook de volledige N376 afwaarderen of in elk geval laten zoals die nu is Doorgaand verkeer over die weg heeft dan de keuze uit twee prima alternatieven zowel de N34 als de N854 N381 A28 Omhoog Sendis dorpsstraat Berichten 123 Lid geworden op Do 27 Apr 2006 16 41 Contact Contact Sendis Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Sendis Di 15 Sep 2015 20 32 Waarom heeft eigenlijk de herbenoeming van N31 naar N381 plaategevonden Het had mooi geweest zijn als men vanaf Knooppunt Zurich helemaal tot aan de Duitse grens bij Emmen N31 A37 inclusief een mooi klaverblad bij Beilen A28 dezelfde N31 2x2 weg had kunnen blijven volgen Die versnippering in dit land altijd Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17161 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Coen Tunnel Di 15 Sep 2015 20 43 mavas schreef De N381 en N359 staan beide als stroomweg aangeduid in het categoriseringsplan van de provincie De N381 is na de upgrade een prachtige 100 km h stroomweg voor een deel enkelbaans maar nog steeds als volwaardige stroomweg ingericht De N359 is wel gecategoriseerd als stroomweg maar is nog niet zo ingericht Ik vind het dan ook belangrijker om dan ook de N359 een upgrade te geven naar volwaardige stroomweg ipv de al als stroomweg ingerichte N381 Ook als je kijkt naar verkeersveiligheidseffecten dan heeft een upgrade van een gelijkvloerse stroomweg naar een on gelijkvloerse stroomweg een groter positief effect op de verkeersveiligheid dan het verdubbelen van een ongelijkvloerse 1 1 stroomweg Dat komt omdat dwarsconflicten die je op gelijkvloerse wegen hebt gevaarlijker zijn dan weef en invoegconflicten die je op stroomwegen tegenkomt De N359 is nu geen onprettige weg maar ik kan me voorstellen dat er wel wat te winnen valt als er drukkere kruisingen ongelijkvloers gemaakt worden Ik heb het niet helemaal gevolgd maar is de N381 straks in Friesland geheel ongelijkvloers Ook het stuk tussen Oosterwolde en de grens met Drenthe Sendis schreef Waarom heeft eigenlijk de herbenoeming van N31 naar N381 plaategevonden Het had mooi geweest zijn als men vanaf Knooppunt Zurich helemaal tot aan de Duitse grens bij Emmen N31 A37 inclusief een mooi klaverblad bij Beilen A28 dezelfde N31 2x2 weg had kunnen blijven volgen Die versnippering in dit

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3350&start=210 (2015-12-01)
    Open archived version from archive

  • [N381] Drachten-Appelscha: verbreding 2x2 - Pagina 9 - Wegenforum
    staat hier los van al is het voorstelbaar dat men daardoor juist nu de noodklok luidt om meer slachtoffers te voorkomen tijdens de werkzaamheden krusefahrer s photostream Omhoog Peter 2x2 autosnelweg Berichten 7499 Lid geworden op Di 01 Mar 2005 8 42 Locatie Gieten Bangalore Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Peter Di 10 Nov 2015 3 13 Hier staan de noodklokken van Oosterwolde Een Etstoel https www google nl maps place 8435 D 6b4f hl nl 130 km h Dan haalt de trein me nog steeds in Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door GuteFahrt Vr 27 Nov 2015 11 24 http www nieuweooststellingwerver nl nieuws dorpen 414539 nieuwe n381 wordt vrijdag feestelijk geopend html De nieuwe N381 tussen Venekoten Oosterwolde Oost en de Drentse grens is klaar en wordt vandaag in gebruik genomen na wat feestgedruis Voor de duidelijkheid dit betreft het 1x2 gedeelte Verschil t o v oude situatie je mag er nu 100 was 80 en de aansluitingen bij Appelscha zijn ongelijkvloers Ofwel een opwaardering van GBO bubeko naar stroomweg krusefahrer s photostream Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Kaaiman Vr 27 Nov 2015 12 13 GuteFahrt schreef Verschil t o v oude situatie je mag er nu 100 was 80 en de aansluitingen bij Appelscha zijn ongelijkvloers Ofwel een opwaardering van GBO bubeko naar stroomweg Correctie je mag er nu weer 100 Dat stuk is in 1961 62 als gelijkvloerse autoweg opengesteld en is nooit GOW geweest Voor de ombouw was het gewoon een autoweg zelfs met groene streep over de RONA markering gekalkt Alleen bij de kruispunten waren snelheidsbeperkingen De opwaardering van dit wegvak weg behelst louter het aanpassen aan de huidige normen voor autowegen ongelijkvloerse kruisingen en een bredere rijbaan Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1960 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door GuteFahrt Vr 27 Nov 2015 23 12 Waar is precies die overgang dan Ik weet dat het Vmax 100 gedeelte niet pas t h v Drentse grens begon maar al eerder Enkel dat de weg daar breder werd volgens mij krusefahrer s photostream Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17161 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Re N381 Drachten Appelscha verbreding 2x2 Citeer Bericht door Coen Tunnel Vr 27 Nov 2015 23 18 De overgang was bij het kruispunt van de N381 met de N351 en N919 bij Oosterwolde Ten zuidoosten van dat kruispunt is de N381 altijd al autoweg geweest Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3350&start=240 (2015-12-01)
    Open archived version from archive



  •