archive-nl.com » NL » W » WEGENFORUM.NL

Total: 614

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht - Pagina 53 - Wegenforum
    Kruisdonk zullen dan wel in Maastricht moeten zijn De helft volgens de cijfers die je geeft En daarvan zal een deel dan ook nog aan de noordkant van het centrum blijven Die moet je dus niet bij de tunnel rekenen De cijfers bevatten sowieso al lokaal bestemmingsverkeer ook Dus is het echt niet nodig om voor die intensiteiten 2 keer 2 rijstroken voor te voorzien Dat is luxe niet meer dan dat Omhoog keokiracer 2x2 autosnelweg Berichten 6799 Lid geworden op Do 10 Mar 2011 3 52 Locatie Halsteren Contact Contact keokiracer Website Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door keokiracer Zo 14 Jun 2015 12 40 Oh en waarom zou ik die dan niet mee mogen rekenen Omdat die veel liever door het centrum van Maastricht rijden zeker Er is meer dan alleen het centrum van Maastricht En je doet in je post nu net alsof er geen enkele bebouwing is aan de zuidkant van het centrum van Maastricht waar ook mensen naartoe gaan Tuurlijk een deel van die 34 100 zal heus naar het noorden van Maastricht gaan en die tunnel niet nemen maar om nu te stellen dat al die 34 100 voertuigen die er ergens bij Maastricht afgaan allemaal die route nemen of zouden moeten nemen En al helemaal belachelijk is dat die automobilisten die dan de tunnel nemen om de zuidelijke route Maastricht in te pakken dat magisch niet meer zouden doen als er maar een gewone tunnel lag ipv een dubbeldeks tunnel Vooral die laatste redenering mag je me echt even uitleggen Edit Ook heel prettig dat je je tekst even edit zonder deze tags te gebruiken youtube kanaal Picasa Fotoupdate A4 Halsteren Dinteloord van 29 december 2013 Vinny Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de Grootste betweter van de maand te gaan nomineren De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo Omhoog Alfa 2x2 autosnelweg Berichten 7094 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 20 54 Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Alfa Zo 14 Jun 2015 12 43 keokiracer schreef Oh en waarom zou ik die dan niet mee mogen rekenen Omdat die veel liever door het centrum van Maastricht rijden zeker Die 71 000 mensen die je noemt rijden ten noorden van het centrum Daarvan is 1 maar een gedeelte doorgaand verkeer en 2 moet maar een gedeelte van het lokaal verkeer aan de zuidkant van Maastricht zijn Jij stelde het voor alsof 75 000 voertuigen te krap is voor 2x2 in wezen zal het dan eerder om een 45 000 tal mensen gaan die echt de tunnel moet gebruiken Daar kan een 2x2 tunnel wel volstaan me dunkt Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Chris Zo 14 Jun 2015 12 49 Het verschil tussen de intensiteit ten noorden van de Geusselt en ten zuiden van het Europaplein is niet wat er op dat traject rijdt Er kan immers ook verkeer rijden tussen de Geusselt en het Europaplein dat niet op de A2 ten noorden of zuiden van Maastricht komt lokaal verkeer dus Dat 8 rijstroken genereus zijn voor de verwachte verkeersintensiteiten is evident Maar het is wel veel flexibeler Je kan namelijk verkeer omleiden door andere tunnelbuizen zoals gesteld in de video zonder dat dit verkeersproblemen oplevert Alleen bij een volledige stremming van alle 4 buizen is er een probleem Wat ook meespeelt is dat een tunnelbuis met slechts één rijstrook bijna net zo breed zal moeten zijn als een tunnelbuis met twee rijstroken in verband met de veiligheid passeerruimte Daardoor zullen de meerkosten van 2x2 wellicht niet zo veel zijn ten opzichte van 2 buizen met elk 1 rijstrook en redresseerstroken Daarnaast is een vierkant geheel wellicht eenvoudiger te bouwen dan een tunnel met twee verschillende breedtes European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog EtienneM verkeersader Berichten 503 Lid geworden op Vr 12 Okt 2012 22 08 Locatie Maastricht Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door EtienneM Zo 14 Jun 2015 13 26 Chris schreef Ik vraag me af in hoeverre de aanduiding knooppunt Europaplein nog terugkomt Als je goed kijkt in het filmpje zie je op de achtergrond steeds op de vorkborden Knooppunt Europaplein terugkomen Volgens mij blijft de aanduiding gewoon bestaan Flickr EtienneMuis Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat freenode net snelwegen Lidnummer 0016 Omhoog Giuseppe verkeersader Berichten 720 Lid geworden op Zo 17 Apr 2005 15 02 Locatie Maastricht Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Giuseppe Zo 14 Jun 2015 13 47 Alfa schreef Die 71 000 mensen die je noemt rijden ten noorden van het centrum Daarvan is 1 maar een gedeelte doorgaand verkeer en 2 moet maar een gedeelte van het lokaal verkeer aan de zuidkant van Maastricht zijn Jij stelde het voor alsof 75 000 voertuigen te krap is voor 2x2 in wezen zal het dan eerder om een 45 000 tal mensen gaan die echt de tunnel moet gebruiken Daar kan een 2x2 tunnel wel volstaan me dunkt Dat zal waarschijnlijk zeer snel richting 100 000 gaan na opening tunnel sluipverkeer keert terug Over verdeling verkeer er is volgens mij een grote kans dat de bovenste tunnel drukker gaat zijn dan de onderste zelfde zie je bijvoorbeeld ook in Eindhoven Immers Maastricht is de bestemming of vertrekpunt doorgaand verkeer is te verwaarlozen dat is ook de reden dat er niet voor omleidingsweg is gekozen Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Rene Zo 14 Jun 2015 14 58 Alfa schreef Ik vind de getoonde borden wel nogal vol ogen Dat komt natuurlijk door bestemmingen als Maastricht Centrum Noord en Maastricht Centrum Zuid Waarom niet gewoon Maastricht Noord en Zuid Zoiets zou de borden al heel wat duidelijker maken me dunkt Er zijn straks 4

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=15279&start=1560 (2015-12-02)
    Open archived version from archive


  • [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht - Pagina 54 - Wegenforum
    A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door kingpin1966 Zo 20 Sep 2015 11 25 Toegegeven echt lekker bekken doet het niet Maar na een tijdje weten we niet beter gewoon een kwestie van gewenning De zekerste manier om bedrogen te worden is zich voor slimmer te houden dan anderen Confucius Chinees filosoof 551 v C 479 v C Omhoog Jackbauer1350 expressweg Berichten 2703 Lid geworden op Ma 21 Nov 2011 22 03 Locatie Wijdemeren Contact Contact Jackbauer1350 YouTube Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Jackbauer1350 Zo 20 Sep 2015 12 10 Het is inderdaad lastig om het anders aan te duiden al had Maastricht Noord ook de Maastricht Beatrixhaven industriegebied en wijk kunnen krijgen En Maastricht Zuid gewoon Maastricht Randwyck Jammer dat Geusselt geen wijknaam is alleen een park en het stadion Die had dan als alternatief voor de Maastricht Centrum Noord kunnen dienen Screenshots van de bww met mooie afplaktape erop Spoiler show Bij Kruisdonk Bij de aansluiting Centrum Noord Ter hoogte van Europaplein DutchRoadMovies Omhoog Ds79m Moderator Berichten 7584 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 13 17 Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Ds79m Zo 20 Sep 2015 14 08 9 bestemmingen 5 wegnummers 2 afstandsaanduidingen en een afritnummer en dat op 600 meter van het eerste beslispunt Dat wordt allemaal wel erg veel En het is logischerwijs ook nog met alle bestemmingen in wit op blauw waardoor alleen de wegnummers eruit springen En daarvan zijn met name de E25 en in mindere mate de N2 nou net niet echt richtinggevend voor de ter plekke onbekende Peter Als je veel tegenwind hebt kun je beter zelf gaan liggen Omhoog Pino 2x4 autosnelweg Berichten 11388 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 9 17 Locatie Sesamstraat Contact Contact Pino Website Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Pino Zo 20 Sep 2015 14 49 Onnodig vol bord inderdaad Dit soort hoeveelheden informatie zou je als portaal nog wat beter voor het voetlicht kunnen krijgen zoals de uitsmijter van de afrit Maastricht Noord laat zien Deze voorwegwijzer vind ik een voorbeeld waarom je geen vorkborden moet gebruiken met veel doelen erop Het is ook raar hoe het belangrijkste doel van de N2 Maastricht ondergesneeuwd raakt tussen omliggende dorpen en het voorheen nooit werkelijk bewegwijzerde Hasselt Een soort Veldhoven en Waalre bij Eindhoven maar dan nog wat erger Overigens wil ik niet heel positief zijn over de portalen bij Maastricht Noord Wat een bakbeesten NBA ruimtegebruik op zijn slechtst In de tegenrichting verbaast het me dat Amsterdam geen rechtdoordoel is EDIT woord geen toegevoegd naar aanleiding van post hieronder http www brombeer net signs Omhoog boe 2x4 autosnelweg Berichten 13424 Lid geworden op Di 19 Jul 2005 20 02 Locatie Leusden Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door boe Zo 20 Sep 2015 14 52 Pino schreef Deze voorwegwijzer vind ik een voorbeeld waarom je vorkborden moet gebruiken met veel doelen erop Volgens mij ontbreekt het woordje geen in deze zin Omhoog petervdveen autoweg Berichten 1706 Lid geworden op Vr 02 Sep 2011 11 17 Locatie Kampen Contact Contact petervdveen Website Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door petervdveen Zo 20 Sep 2015 15 32 Snelwegfreak schreef Sommigen lopen zelfs naar de brandende auto toe Niet alleen dat er is ook een bestuurder gezakt voor z n rijbewijs waze com Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Wouter N14 Zo 20 Sep 2015 18 50 Pino schreef vind ik een voorbeeld waarom je geen vorkborden moet gebruiken met veel doelen erop Ik vind dat sowieso een van grootste manco s van nba Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Vinny Zo 20 Sep 2015 20 00 Aangezien in Wallonië de E 25 bewegwijzerd wordt kun je ook de A 2 weglaten inderdaad En stroomafwaarts dan natuurlijk ook Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog paolie autoweg Berichten 1927 Lid geworden op Vr 14 Nov 2008 15 58 Locatie Amsterdam Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door paolie Ma 21 Sep 2015 8 44 Pino schreef Het is ook raar hoe het belangrijkste doel van de N2 Maastricht ondergesneeuwd raakt tussen omliggende dorpen Dit gaat tot foutrijders leiden vrees ik en het voorheen nooit werkelijk bewegwijzerde Hasselt Jawel hier weggeblurd https www google nl maps 50 8633905 6656 hl nl In de tegenrichting verbaast het me dat Amsterdam geen rechtdoordoel is Lijkt mij komen door klakkeloos de doelen van het voormalige bord te kopiëren Verklaart ook waarom achter Heerlen en Aachen in strijd met de richtlijnen A79 vermeld staat Niets is geheel waar en zelfs dat niet Multatuli Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re A002 Koning Willem Alexandertunnel Maastricht Citeer Bericht door Techum Ma 21 Sep 2015 8 56 paolie schreef In de tegenrichting verbaast het me dat Amsterdam geen rechtdoordoel is Lijkt mij komen door klakkeloos de doelen van het voormalige bord te kopiëren Verklaart ook waarom achter Heerlen en Aachen in strijd met de richtlijnen A79 vermeld staat Hoe is het mogelijk dat fouten zoals het vermelden van die A79 gemaakt kunnen worden Dat ontwerpers door verschillende richtlijnen en afwijkende standaarden van voormalige borden dit soort fouten maken kan ik nog inkomen Maar dat zoiets bij de productie van het bord niet gesignaleerd wordt Zodra een richtlijn heeft ingevoerd moet dat direct te merken zijn bij de producent Als hij dan toch een opdracht als deze krijgt kan dat een geheel terecht gevalletje computer says no richting de ontwerper zijn Of vindt iedereen die na het maken van het ontwerp met dat bord te maken heeft het wel best

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=15279&start=1590 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A007][A006] ombouw knooppunt Joure - Wegenforum
    geworden op Zo 27 Feb 2005 15 01 Locatie Malmö Sverige Contact Contact Matthijs Website WLM Citeer Bericht door Matthijs Wo 22 Jun 2005 0 15 De A348 is een provinciale weg namelijk een provinciale snel weg Het gaat me er echter niet om of de weg nu van het rijk is of van de provincie of wel of geen snelweg Waarom Joure m i een wat ander geval is is omdat het daar allemaal wegen betreft die tot het nationale hoofdwegennet behoren Bij Velperbroek is dat niet het geval alleen de A12 hoort bij het nat HWN maar die rijdt dan ook ongelijkvloers door De A348 hoort NIET bij het nat HWN hoewel het een snelweg is Ik vind dat de situatie in Velperbroek mede daarom nog beter te verantwoorden is dan die in Joure hoewel het ook in Velperbroek goed zijn als er wat gebeurde Omhoog Via 2x4 autosnelweg Berichten 14185 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 17 09 Citeer Bericht door Via Wo 22 Jun 2005 8 37 Goed nieuws voor het Noorden Ik ben ook wel benieuwd hoe het nieuwe knp Joure eruit gaat komen te zien Wie zichzelf spaart krijgt nooit rente Omhoog Ds79m Moderator Berichten 7584 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 13 17 Citeer Bericht door Ds79m Wo 22 Jun 2005 9 33 Misschien op dezelfde wijze als Knooppunt Paalgraven Peter Als je veel tegenwind hebt kun je beter zelf gaan liggen Omhoog Hajo 2x2 autosnelweg Berichten 5330 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 11 17 Locatie Zeist Citeer Bericht door Hajo Wo 22 Jun 2005 10 27 Goed nieuws Hopelijk gaan de werkzaamheden snel van start We zijn allemaal mensen Omhoog mennomulder verkeersader Berichten 963 Lid geworden op Do 10 Jan 2008 19 54 Locatie Groningen Rotonde Joure verdwijnt Citeer Bericht door mennomulder Vr 30 Jan 2009 16 26 Leeuwarder Courant 30 1 2009 schreef Rotonde Joure verdwijnt JOURE De rotonde bij Joure verdwijnt De weg van Heerenveen naar Lemmer wordt de doorgaande weg waar de andere wegen op worden aangesloten De A7 vanuit Sneek komt tussen Joure en Scharsterbrug door te lopen pal langs de pallethandel Het project begint in 2011 moet in 2014 af zijn en kost 70 miljoen Het rijk betaalt de helft de provincie en de gemeente draaien op voor de andere helft Skarsterlân heeft al 2 5 miljoen gereserveerd Gedeputeerde Piet Adema vindt dat de gemeente meer moet bijdragen aangezien ze garen spint bij het vrijkomen van grond voor bedrijven Projectleider Siets Hoitinga van de provincie legde vanmiddag bij de presentatie van de voorkeursvariant op het gemeentehuis in Joure uit dat de Geert Knolweg de hoofdtoegangsweg naar het dorp blijft Twee boerderijen moeten voor de uitvoering van het project verdwijnen Datzelfde lot is zes huizen aan de Hollandiastraat beschoren Wethouder Bé de Winter van Skarsterlân is uiterst tevreden over het plan Ook gedeputeerde Adema toonde zich ingenomen met de keuze http www knooppuntjoure nl bekijk een grotere versie van de afbeelding http www leeuwardercourant

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=12303 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A007][A006] ombouw knooppunt Joure - Pagina 16 - Wegenforum
    Okt 2015 23 18 Wat lijntjes uitgooien bij de uitvoerende bedrijven denk ik LinkedIn Flickr Twitter Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1961 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door GuteFahrt Zo 01 Nov 2015 17 01 Bij mist de rotonde niet zien liggen het kan nu nog http www lc nl friesland mist zorgt voor verkeershinder in joure 19225383 html krusefahrer s photostream Omhoog NSDaniel zandpaadje Berichten 9 Lid geworden op Za 20 Dec 2014 21 50 Locatie St Nicolaasga Contact Contact NSDaniel Website Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door NSDaniel Ma 02 Nov 2015 21 31 Afgelopen week is de jongste bypass Sneek Lemmer van de rotonde aangepakt en is hierbij het asfalt stroever gemaakt Wat houdt dit precies in Is de bypass destijds voor de hele korte termijn aangelegd en is het daardoor nu noodzakelijk om dat aan te pakken terwijl de rotonde niet heel lang meer te leven heeft http www joustercourant nl gemeenteni en joure Omhoog boe 2x4 autosnelweg Berichten 13424 Lid geworden op Di 19 Jul 2005 20 02 Locatie Leusden Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door boe Ma 02 Nov 2015 22 01 Er zullen waarschijnlijk een aantal ongelukken hebben plaatsgevonden die te wijten waren aan gladheid Ruwer maken wil zeggen dat ze de toplaag van het asfalt machinaal licht beschadigen zodat er kleine stukjes afbreken en het oppervlak ruw wordt Een autoband heeft dan meer grip Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1961 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door GuteFahrt Ma 02 Nov 2015 22 16 De A7 is wat dat betreft wel een pijnpunt momenteel Ook bij Heerenveen en in de provincie Groningen heeft men gemeend deze maatregelen te moeten nemen om erger te voorkomen krusefahrer s photostream Omhoog SilentScreamer woonerf Berichten 53 Lid geworden op Di 29 Jun 2010 5 09 Locatie Enschede Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door SilentScreamer Di 03 Nov 2015 21 30 Ik vind dit een megagaaf project vind het vooral mooi dat het verkeer bijna geheel tijdens de werkzaamheden kan blijven rijden tijdens het aanleggen Omhoog NSDaniel zandpaadje Berichten 9 Lid geworden op Za 20 Dec 2014 21 50 Locatie St Nicolaasga Contact Contact NSDaniel Website Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door NSDaniel Ma 23 Nov 2015 22 25 Korte update vanuit Joure Vorige week dinsdag is er een informatie avond gehouden bij het projectbureau naast de Mc Donalds waarbij meer informatie werd gegeven omtrent de planning Die dag werd ook bekend dat de kruising met de Hollandiastraat http i885 photobucket com albums ac60 sddjgg jpg een tunnel wordt Afgelopen week zijn ze ter hoogte van het toekomstige knooppunt gestart met het inrichten van het terrein Globale planning Inrichten terrein voor bouw grondlichamen Q4 2015 Zandaanvoer vanaf Langwarder Wielen Q1

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=12303&p=873211 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A007][A006] ombouw knooppunt Joure - Pagina 12 - Wegenforum
    dus niet eerder dan circa juni 2014 Daarna volgen voorbereidende werkzaamheden en de aanbestedingsprocedure dus een bouwstart begin 2015 is helemaal niet gek European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Chris Di 12 Nov 2013 13 43 Het tracébesluit is in te zien http www centrumpp nl projecten alle 2013 aspx Misschien zie ik het over het hoofd maar volgens mij mist het daadwerkelijke tracébesluit Ik zie alleen een voorpagina en bijlagen European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog captain007 Forumbeheerder Moderator Berichten 6607 Lid geworden op Di 21 Okt 2008 16 21 Locatie Ewijk Contact Contact captain007 Website WLM Twitter YouTube Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door captain007 Di 12 Nov 2013 14 03 Ik ga ze eens mailen want anders mag straks die hele termijn van zes weken weer over Flickr Photostream Omhoog DjIdee autoweg Berichten 1903 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 22 19 Locatie Marum Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door DjIdee Di 12 Nov 2013 14 06 Zie hem gewoon staan hoor Direct onder Documenten Hieronder kunt u de volgende documenten downloaden Tracébesluit A6 A7 Knooppunt Joure Tracébesluit A6 A7 Knooppunt Joure Kaart 1 tot en met 9 edit Alleen het voorblad Omhoog captain007 Forumbeheerder Moderator Berichten 6607 Lid geworden op Di 21 Okt 2008 16 21 Locatie Ewijk Contact Contact captain007 Website WLM Twitter YouTube Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door captain007 Di 12 Nov 2013 14 06 Open die eerste pdf eens Er zit alleen een voorblad in de pdf met een handtekening de inhoud mist Flickr Photostream Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Kaaiman Di 12 Nov 2013 14 50 Opvallend de A7 tak naar het westen krijgt geen ruimtereservering voor een 3e rijstrook in de middenberm zoals de rest van de A7 wel heeft Waarschijnlijk om het nieuwe viaduct smaller te kunnen uitvoeren en minder land aan te hoeven kopen en omdat de noodzaak van de ruimtereservering ontbreekt Qua landschap was een iets bredere middenberm wel veel mooier geweest ook om het landelijke karakter van de A7 te continueren Jammer dat de schoonheid van de weg vooral bij aanpassingen van bestaande wegen zo n ondergeschoven kindje is geworden terwijl het soms met niet eens zulke dure ingrepen een stuk mooier had kunnen worden Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog captain007 Forumbeheerder Moderator Berichten 6607 Lid geworden op Di 21 Okt 2008 16 21 Locatie Ewijk Contact Contact captain007 Website WLM Twitter YouTube Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door captain007 Di 12 Nov 2013 15 02 Is er nu

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=12303&start=330 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A007][A006] ombouw knooppunt Joure - Pagina 13 - Wegenforum
    de verkeersstroom Sneek Lemmer v v komt in de nieuwe situatie niet meer langs Daar zal hun bezwaar wel zitten Groet Bas Omhoog DjIdee autoweg Berichten 1903 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 22 19 Locatie Marum Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door DjIdee Wo 16 Jul 2014 14 29 Ze zijn wat minder prominent zichtbaar straks Wel beter bereikbaar Ik ging echt wel naar Lemmer of Heerenveen als ik naar de McD wou want vanuit Joure het verkeersplein op is echt een ramp als het druk is Omhoog Vahalis stadsweg Berichten 458 Lid geworden op Ma 11 Jun 2012 10 10 Locatie 030 A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Vahalis Vr 08 Aug 2014 14 33 Één van de problemen van het knooppunt vandaag in beeld Verkeer uit Joure kan de rotonde niet op zodat de kleine rotonde Sewei Geert Knolweg vastloopt met terugslag op de grote rotonde Groet Bas Omhoog VWCaddy polderweggetje Berichten 48 Lid geworden op Do 11 Nov 2010 7 58 Locatie Gelderland Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door VWCaddy Za 09 Aug 2014 12 55 De tussen beide rotondes liggende bushaltes maken het er ook niet makkelijker op Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1961 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door GuteFahrt Za 09 Aug 2014 13 29 Men wordt wat ongeduldig van deze toestanden Dan krijg je dus dit krusefahrer s photostream Omhoog Jackbauer1350 expressweg Berichten 2703 Lid geworden op Ma 21 Nov 2011 22 03 Locatie Wijdemeren Contact Contact Jackbauer1350 YouTube Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Jackbauer1350 Zo 10 Aug 2014 12 18 Een helaas vrij gebruikelijk verschijnsel bij files DutchRoadMovies Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1961 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door GuteFahrt Di 04 Nov 2014 23 43 De aanbesteding van het project is van start gegaan In juli 2015 moet dan bekend zijn wie het werk mag gaan uitvoeren http www liwwadders nl aanbesteding knooppunt joure van start VFlV8PmG E4 krusefahrer s photostream Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Wouter N14 Ma 26 Jan 2015 23 35 Kwam op de projectsite de volgende tekst tegen Tussen de Skarsterrijnbrug en de Haulstersingel ter hoogte van de voormalige vuilstort langs de A6 sluit de A7 vanuit Sneek aan op de A6 De verbindingswegen over de A6 worden ongelijkvloers aangelegd Op alle verbindingswegen geldt een snelheid van 80 km uur Alles was toch gedimensioneerd op 130 Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog DjIdee autoweg Berichten 1903 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 22 19 Locatie Marum Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=12303&start=360 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A007][A006] ombouw knooppunt Joure - Pagina 14 - Wegenforum
    Het stuk A7 tussen Joure en Bad Nieuweschans zou na openstelling van het nieuwe knooppunt veel beter tot A6 omgenummerd kunnen worden Verloop van de A7 is dan ook minder vreemd plus het is duidelijk dat je 1 wegnummer kan volgen richting Groningen vanaf regio Amsterdam waar Groningen op de borden verschijnt Omhoog Koesj verkeersader Berichten 803 Lid geworden op Vr 24 Mar 2006 21 35 Locatie 050 Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Koesj Zo 22 Feb 2015 19 57 Betaal jij de nieuwe bebording Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Wouter N14 Zo 22 Feb 2015 22 40 Stickerwerk En dan wellicht niet veel duurder dan al die objectborden die nu geplaatst worden Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog mennomulder verkeersader Berichten 963 Lid geworden op Do 10 Jan 2008 19 54 Locatie Groningen Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door mennomulder Zo 22 Feb 2015 22 47 Ik ben nog zijdelings betrokken geweest bij de omnummering van de A50 naar de A6 Emmeloord Joure Vanwege het vele gedoe is er toen niet voor gekozen de hectometrering op dit weggedeelte nog weer aan te passen Als je A7 Joure Bad Nieuweschans wil omnummeren ontkom je er denk ik niet om wel de hectometrering aan te passen Een dutje achter het stuur Is soms van eeuwige duur Grouten oet Grunnen Stad Omhoog Pino 2x4 autosnelweg Berichten 11388 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 9 17 Locatie Sesamstraat Contact Contact Pino Website Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Pino Zo 22 Feb 2015 23 19 De kilometerwaarden van de A7 tussen Joure en de grens zijn allemaal hoger dan die van de oorspronkelijke A6 en allemaal lager dan die van het stuk oude A50 Dus je zou kunnen omnummeren zonder een aanpassing in de kilometrering Het zou natuurlijk wel wat gekke sprongen opleveren flink omhoog bij Emmeloord en dan weer terug bij Joure In die zin misschien een excuus om nu alsnog eens door te pakken Dat gezegd hebbende hoezeer ik een omnummering logischer zou vinden is het niet alleen een behoorlijk grote operatie bijwerken systemen ook behoorlijk veel indirecte verwijzingen op andere wegen zullen moeten worden aangepast maar vermoedelijk ook een stap achteruit in de bekendheid van het nummer http www brombeer net signs Omhoog Jackbauer1350 expressweg Berichten 2703 Lid geworden op Ma 21 Nov 2011 22 03 Locatie Wijdemeren Contact Contact Jackbauer1350 YouTube Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Jackbauer1350 Ma 23 Feb 2015 0 41 Bedrijven langs de route zullen het ook zeker niet in dank afnemen aangezien die al hun correspondentie moeten gaan aanpassen En het bedrijventerrein Azeven moet dan zeker Azes gaan heten DutchRoadMovies Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door RSK Ma 23 Feb 2015 9 01 Waarom dat laatste Juist een mooie verwijzing naar een historische wegsituatie Hoeveel straten en wegen heten niet Rijksstraatweg terwijl dat al lang niet meer zo is Overigens denk ik bij Azeven wel gelukje dat ze niet aan de A348 zitten Netwerktechnisch gezien lijkt het mij niet zo n rare zet Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Davy expressweg Berichten 3939 Lid geworden op Vr 11 Sep 2009 3 06 Locatie Sluis Zeeuws Vlaanderen Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Davy Ma 23 Feb 2015 9 27 De vraag is inderdaad wie er zit te wachten buiten een groepje forummers hier op dergelijke omnummeringsoperaties waar Nederland er al veel te veel heeft van gehad Voorts een goede zaak dat stilaan dit soort snelwegonderbrekingen weggewerkt worden Omhoog Rein expressweg Berichten 4906 Lid geworden op Zo 10 Jun 2007 10 18 Locatie Haarlemmermeer Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Rein Ma 23 Feb 2015 9 40 Toch heeft het nogal wat voeten in aarde Het eerste bericht in deze draad komt uit 2005 en luidt De rotonde bij Joure verdwijnt Inmiddels zijn we 10 jaar verder en lijkt men eindelijk met de werken te gaan beginnen Απο μικρό και απο κουζουλό μαθαίνεις την αλήθεια Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Citeer Bericht door Kaaiman Ma 23 Feb 2015 9 53 Het nummer E22 laten corresponderen met de TEN T as A6 A7 zou nog de minste moeite zijn om één doorgaand nummer te creëren Omhoog mennomulder verkeersader Berichten 963 Lid geworden op Do 10 Jan 2008 19 54 Locatie Groningen Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door mennomulder Ma 23 Feb 2015 9 57 Pino schreef De kilometerwaarden van de A7 tussen Joure en de grens zijn allemaal hoger dan die van de oorspronkelijke A6 en allemaal lager dan die van het stuk oude A50 Niet juist zoals ik al eerder vermeldde is de oude hectometring van de A50 gehandhaafd op het laatste stuk van de A6 bij Joure dus over de 310 7 https goo gl maps IQ3en Een dutje achter het stuur Is soms van eeuwige duur Grouten oet Grunnen Stad Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Wouter N14 Ma 23 Feb 2015 10 08 De A6 vanuit Almere eindigt bij Emmeloord bij 112 4 verspringt dan naar 279 6 en eindigt bij kp Joure bij 310 7 De A7 begint na Joure bij 136 8 en eindigt bij de grens bij 253 7 Volgens mij kan je de hectometrering van de A7 dus handhaven bij omnummeren tot A6 Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog Albaufstieg autoweg Berichten 1028 Lid geworden op Ma 30 Dec

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=12303&start=390 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A007][A006] ombouw knooppunt Joure - Pagina 15 - Wegenforum
    wel handig als de Ketelbrug bijvoorbeeld openstaat kan men het verkeer over de A7 leiden en als er bijvoorbeeld een brug open staat in de Afsluitdijk kun je ook die route afraden De DRIP kan hier dus ook de onzekerheid over de doelenkeuze wegnemen Het onderscheid maken op knp Joure tussen Amsterdam en Amsterdam Noord is dan wel weer maatwerk voor verkeer dat richting Amsterdam moet maar wel erg vroeg om Amsterdam Noord hier al aan te geven Na knp Joure zou die toevoeging Noord op de bewegwijzering van de A7 dan weer verdwijnen Persoonlijk vind ik de boodschap Amsterdam via Afsluitdijk dan nog het meeste waard bij deze specifieke situatie Heel afwijkend vind ik het ook niet om de Afsluitdijk hier te bewegwijzeren het komt in ieder geval logischer over dan een splitsing tussen Amsterdam en Amsterdam Noord Ik sluit me daarom bij RSK aan Omhoog Pino 2x4 autosnelweg Berichten 11388 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 9 17 Locatie Sesamstraat Contact Contact Pino Website Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Pino Ma 23 Feb 2015 18 59 Aan gesplitste verwijzingen van het slag Amsterdam vs Amsterdam Noord Amsterdam via Afsluitdijk heb ik ooit deze beschouwing gewijd Conclusie was dat er een paar gangbare manieren zijn om alternatieve routes naar één plaats aan te geven maar dat er niet altijd een pijl op te trekken valt wanneer en hoe deze verschijnen De verwijzing bij Joure is ook zeker niet de enige die in de loop der tijd is gewijzigd Bij Beaune bijvoorbeeld is er geen Paris par A5 meer DRIPs met rijtijden zie ik bij dit soort splitsingen zelden tot nooit Kennelijk is de gesplitste verwijzing eerder bedoeld voor weggebruikers die zich hebben voorbereid of voor calamiteiten Bij regulier verkeer lijkt het me ook wel zinvol de boel lekker zijn beloop te laten De paar minuten wachttijd voor een open brug maken voor de meeste weggebruikers die de keuze moeten maken het verschil niet Het wordt pas anders als een brug niet meer dicht gaat bekend van beide routes tussen Joure en Amsterdam Een factor die hier nog bij komt is dat hoe verder het doel in kwestie nog weg is des te kleiner de hoeveelheid weggebruikers zal zijn die daadwerkelijk een keuze heeft te maken Naarmate de gesplitste plaats dichterbij ligt wordt de doelgroep wel weer groter en zou het inzetten van DRIPs logischer zijn Burgerveen is in die zin een logischer plek dan Joure http www brombeer net signs Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Vinny Ma 23 Feb 2015 20 18 Het zijn in ieder geval verbeteringen die een toegevoegde waarde hebben voor de weggebruiker anders dan het omnummeren van de A 48 in A 348 waar echt daadwerkelijk niemand mee opgeschoten is Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17162 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Coen Tunnel Di 24 Feb 2015 12 39 Albaufstieg schreef Pino dat heb ik nooit geweten Was het dan gepland dat de A6 bij knp Emmeloord rechtdoor zou lopen richting het Noord Oosten Volgens mij heb ik nog een pagina te lezen op de Wegenwiki Zie dit kaartje Ondanks dat het kaartje beduidend nieuwer was zijn de plannen voor de A6 al rond 1975 definitief geschrapt Vanaf Steenwijk zou de weg globaal via Eesveen Vledder Elsloo Appelscha Oosterwolde Veenhuizen Roden en Peize naar de westkant van Groningen lopen De weg zou aardig wat mooie en unieke landschappen passeren of doorkruisen zoals Nationaal Park Weerribben Wieden Nationaal Park Drents Friese Wold en het Fochteloërveen Persoonlijk ben ik er wat dat betreft niet rouwig om dat de weg er nooit gekomen is de huidige alternatieven A7 A28 en A32 doorkruisen beduidend minder bijzondere gebieden Knooppunt Emmeloord is qua ruimtebeslag voorbereid op een oostelijke doortrekking De A6 bij Emmeloord dateert van de periode 1972 1975 dus vlak nadat het knooppunt geopend is was al duidelijk dat die oostelijke doortrekking er nooit meer zou komen Bij Groningen zullen er geen sporen meer zijn van vroegere plannen de N7 aldaar is pas in 1983 verdubbeld tot A7 en dus zal er geen rekening meer gehouden zijn met een knooppunt Datzelfde geldt voor de geplande aansluiting met de A32 bij Steenwijk daar was de verdubbeling pas in 1997 gereed Voorts had deze A6 bij Oosterwolde moeten aansluiten op de A33 naar Assen die ter hoogte van de huidige aansluiting Assen West had moeten aansluiten op de A28 Die aansluiting is ook wat opvallend vormgegeven maar ik weet niet of dat dat ooit bedoeld was als voorbereiding op een knooppunt Ook die plannen zullen rond 1975 definitief geschrapt zijn De A28 bij Assen dateert uit 1973 1974 dus het zou kunnen dat de aansluiting is voorbereid op uitbouw tot een knooppunt Onder het viaduct van de A28 over de N371 is net voldoende ruimte Iets zuidelijker is dit opvallend lopende slootje een aanwijzing En het perceel ten noorden daarvan heeft een opvallende gebogen vorm Aan de andere kant van de A28 is een soortgelijk slootje te vinden Wellicht was zo n knooppunt gepland Pino schreef De A50 stond nog gepland als een veel volwaardiger snelweg van Joure tot voorbij Eindhoven De A50 had nog noordelijker moeten doorlopen en had even ten zuiden van Akkrum bij Sythuzen op de A32 moeten aansluiten Langs de Hornstermeerweg is ook nog duidelijk de ruimtereservering voor de A50 zichtbaar Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re A007 A006 ombouw knooppunt Joure Citeer Bericht door Techum Di 24 Feb 2015 13 33 Coen Tunnel schreef Pino schreef De A50 stond nog gepland als een veel volwaardiger snelweg van Joure tot voorbij Eindhoven De A50 had nog noordelijker moeten doorlopen en had even ten zuiden van Akkrum bij Sythuzen op

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=12303&start=420 (2015-12-02)
    Open archived version from archive



  •