archive-nl.com » NL » W » WEGENFORUM.NL

Total: 614

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • [N065] Ontwikkelingen 's-Hertogenbosch - Tilburg - Pagina 28 - Wegenforum
    2005 23 21 Locatie Het Bosch van de Hertog Re N065 Ontwikkelingen s Hertogenbosch Tilburg Citeer Bericht door kees Wo 25 Nov 2015 15 48 Op 17 december wordt duidelijk voor welke variant gekozen gaat worden In 2024 moeten de verdiepte ligging van de N65 en het spoor bij Vught gerealiseerd zijn http www bd nl regio den bosch e o vu 1 5477775 Omhoog Berichten van vorige weergeven Alle

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=79&start=810 (2015-12-02)
    Open archived version from archive


  • [A013][A016] Tracé noordrand Rotterdam - Wegenforum
    A16 doortrekken naar de A13 en dan het stukje A13 bij Overschie fors degraderen Ook knp Kleinpolderplein kan dan een stuk kleiner worden en bovenal efficienter omdat niet al het doorgaand verkeer over krappe boogstralen hoeft En dan zijn we gelijk van die 80 km h in Overschie af Wie zichzelf spaart krijgt nooit rente Omhoog Riva autoweg Berichten 1884 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 16 37 Locatie Leusden Citeer Bericht door Riva Wo 09 Nov 2005 9 51 Zolang de A4 Midden Delfland er niet is zou ik de A13 Overschie niet degraderen anders maakt het verkeer Den Haag Europoort wel een hele grote omweg Rainier Omhoog Ds79m Moderator Berichten 7584 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 13 17 Citeer Bericht door Ds79m Wo 09 Nov 2005 10 01 Dat degradeert allemaal maar Ook als de A13 A16 verbinding er is blijft de meest logische route van Den Haag naar Rotterdam Centrum in rechte lijn vanaf de A13 Als je dan het laatste stukje A13 degradeert is er wel minder verkeer maar dan staan al die auto s voor een stoplicht stationair te draaien Dat lijkt me geen echte vooruitgang voor de luchtkwaliteit in Overschie Peter Als je veel tegenwind hebt kun je beter zelf gaan liggen Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Citeer Bericht door Rene Wo 09 Nov 2005 10 02 ViaHaaren schreef Gewoon de A16 doortrekken naar de A13 en dan het stukje A13 bij Overschie fors degraderen Ook knp Kleinpolderplein kan dan een stuk kleiner worden en bovenal efficienter omdat niet al het doorgaand verkeer over krappe boogstralen hoeft En dan zijn we gelijk van die 80 km h in Overschie af Dat is ook de bedoeling Overigens is dat degraderen alleen mogelijk wanneer de A4 Delft Schiedam wordt aangelegd Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Riva autoweg Berichten 1884 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 16 37 Locatie Leusden Citeer Bericht door Riva Wo 09 Nov 2005 10 03 Ben ik het helemaal mee eens Laat de A13 maar gewoon zoals ie is m u v de 80km h dan Rainier Omhoog Willem 2x3 autosnelweg Berichten 7552 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 46 Locatie Delft Citeer Bericht door Willem Wo 09 Nov 2005 10 38 ViaHaaren schreef Gewoon de A16 doortrekken naar de A13 en dan het stukje A13 bij Overschie fors degraderen Ook knp Kleinpolderplein kan dan een stuk kleiner worden en bovenal efficienter omdat niet al het doorgaand verkeer over krappe boogstralen hoeft En dan zijn we gelijk van die 80 km h in Overschie af Als je de A13 16 doortrekt richting Kethelplein krijg je een soort buitenring van Rotterdam en kan er ook een stuk A20 gedegradeerd worden Omhoog overdrive verkeersader Berichten 779 Lid geworden op Wo 13 Apr 2005 8 33 Locatie Almelo Contact Contact overdrive Website Citeer Bericht door overdrive Wo 09 Nov 2005 11 16 Willem schreef Als je de A13 16 doortrekt richting Kethelplein krijg je een soort buitenring van Rotterdam en kan er ook een stuk A20 gedegradeerd worden Los van het feit dat ik mordicus tegen degraderen ben waarom niet de A13 snelweg laten met een Vmax van 80 of desnoods 70 zou dit alleen kunnen als de ooit geplande buitenring van Rotterdam volledig wordt aangelegd Het gaat hier dan om de A24 tussen de eventuele Blankenburgtunnel en de A20 of A12 vlak bij knooppunt Gouwe Deze snelweg zou noordelijk van Rotterdam parallel gaan lopen aan de huidige A20 Met alleen een A16 A13 los je het oost west probleem op de A20 niet op en door het groeiende verkeer zullen de files daar echt niet verdwijnen Eerst verdwijnt de waarheid dan de wil om die te kennen Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Citeer Bericht door Vinny Wo 09 Nov 2005 11 31 Nee de N 13 blijft een weg met gescheiden rijbanen en ongelijkvloerse kruisingen Echter er ontstaat de ruimte om de weg lange tijd te versmallen tot 2x2 Dit heeft het voordeel dat men de weg kan overkluizen met kantoorgebouwen en dergelijke Ik heb hier al wel een aantal concepten van gezien Zag er goed uit Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog overdrive verkeersader Berichten 779 Lid geworden op Wo 13 Apr 2005 8 33 Locatie Almelo Contact Contact overdrive Website Citeer Bericht door overdrive Wo 09 Nov 2005 12 17 Nee de N 13 blijft een weg met gescheiden rijbanen en ongelijkvloerse kruisingen Dan zie ik nog geen reden om m niet gewoon A13 te blijven noemen zoals de Utrechtsebaan ook gewoon A12 is terwijl het een autoweg is Trouwens waar vind ik die concepten voor die overkluizing Lijkt me erg interessant om te bekijken Eerst verdwijnt de waarheid dan de wil om die te kennen Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Citeer Bericht door Vinny Wo 09 Nov 2005 13 04 Dan zie ik nog geen reden om m niet gewoon A13 te blijven noemen zoals de Utrechtsebaan ook gewoon A12 is terwijl het een autoweg is De A 7 is ook deels autoweg en hetzelfde kan gezegd worden van de A 325 AFSCHAFFEN Een autoweg is geen autosnelweg en dus hoort het geen A nummer maar een N nummer te krijgen Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog overdrive verkeersader Berichten 779 Lid geworden op Wo 13 Apr 2005 8 33 Locatie Almelo Contact Contact overdrive Website Citeer Bericht door overdrive Wo 09 Nov 2005 13 33 Een autoweg is geen autosnelweg en dus hoort het geen A nummer maar een N nummer te krijgen Formeel heb je natuurlijk gelijk Ik bedoelde overigens dat wegen zonder vluchtstroken en of met een

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3608 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A013][A016] Tracé noordrand Rotterdam - Pagina 26 - Wegenforum
    studiegebied geweest Verkeer vervoer en transportplanning Je wordt er bijna cynisch van Veel projecten kennen een sterk historisch en politiek gekleurde motivatie en er gaat vrijwel nooit een technische kosten baten analyse aan vooraf die hout snijdt Er worden gewoon allerlei plus en minpunten als PM bij elkaar opgeteld en vervolgens gaat de politiek akkoord met een lijstje waar behoorlijk wat vraagtekens bij te zetten valt Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog nederland24 expressweg Berichten 4419 Lid geworden op Vr 04 Sep 2009 19 22 Locatie Breda Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door nederland24 Ma 26 Okt 2015 16 57 Je kan een knelpunt ook oplossen zonder de weg te verbreden Er wordt te weinig gekeken door de politiek waardoor de files er staan Dit nieuwe tracé is alleen bedoeld voor doorgaand verkeer Lokaal verkeer dat aan de noordkant van Rotterdam moet zijn is deze nieuwe snelweg niet echt een oplossing De nieuwe A4 is ook niet geschikt voor het verkeer dat aan de noordkant van Rotterdam moet zijn Dat verkeer moet nog steeds gebruik blijven maken van de huidige A20 en A13 door Overschie Proud to be a Tukker Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17162 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Coen Tunnel Ma 26 Okt 2015 21 53 nederland24 schreef Je kan een knelpunt ook oplossen zonder de weg te verbreden Hoe dan Dat lees ik nergens in je reactie Er wordt te weinig gekeken door de politiek waardoor de files er staan Dit nieuwe tracé is alleen bedoeld voor doorgaand verkeer Lokaal verkeer dat aan de noordkant van Rotterdam moet zijn is deze nieuwe snelweg niet echt een oplossing De nieuwe A4 is ook niet geschikt voor het verkeer dat aan de noordkant van Rotterdam moet zijn Dat verkeer moet nog steeds gebruik blijven maken van de huidige A20 en A13 door Overschie Bij de aanleg van een nieuwe weg geldt altijd dat als je in de buurt moet zijn van een plek aan het bestaande tracé je meestal ook beter het bestaande tracé kan gebruiken Op het bestaande tracé zal het door de nieuwe weg echter wel een stuk rustiger worden Omhoog harry Wegnummerfotograaf Berichten 15433 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 12 09 Locatie Leipendam Contact Contact harry Website Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door harry Ma 26 Okt 2015 22 09 Coen Tunnel schreef Bij de aanleg van een nieuwe weg geldt altijd dat als je in de buurt moet zijn van een plek aan het bestaande tracé je meestal ook beter het bestaande tracé kan gebruiken Laten we maar aannemen dat je meestal bedoelt en niet altijd Dankzij de geweldige downgradingspolitiek van onze gemeenten zijn er genoeg uitzonderingen Zie bijvoorbeeld de voormalige N201 in Uithoorn Harry http wegnummers autosnelwegen nl http borden plaatsengids nl http www erfgoedopweg nl Lidnummer 0031 Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17162 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Coen Tunnel Ma 26 Okt 2015 22 15 Laten we dat inderdaad maar aannemen ja Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door RSK Ma 26 Okt 2015 22 16 Ach ja geen enkele weg zal alle problemen in de wereld oplossen Maar door het doorgaande verkeer van de knelpunten in stedelijk gebied weg te halen krijgt het lokale verkeer de ruimte Ook zorgt een afname van de drukte op de A20 en de A13 tussen de bebouwing voor een vergroting van de leefbaarheid Maar het aantal wegverbindingen dat er op vooruit gaat ontlast wordt is niet mis A16 A20 A13 Ridderkerk Delft Direct A20 A13 Gouda Delft Direct A20 Gouda Westland Indirect rustiger verkeer op A20 A4 Benelux Delft Indirect minder uitwijk door Midden Delfland A12 A13 Gouda Delft Indirect aantrekkelijker om via A20 te rijden A27 Breda Amsterdam Indirect verplaatsing verkeer van A27 naar A16 Sommige ontwikkelingen zijn gunstig aan de andere kant is het aantrekkelijker maken van de A13 A16 route t o v de A4 A15 route minder handig gelet op de reeds overvolle Van Brienenoordbrug Maar het is wél handig dat er straks meerdere opties zijn Als het aan één kant vast staat kan het verkeer de andere kant op Gelet op de dynamische panelen kan het doorgaande verkeer straks veel beter gestuurd worden zodat je ook de mogelijkheid krijgt om files te voorkomen die nu eigenlijk onvermijdelijk zijn je hebt vanuit Den Haag richting Breda alleen maar de A13 Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Madhollander dorpsstraat Berichten 144 Lid geworden op Do 27 Okt 2011 21 21 Locatie Capelle aan den IJssel Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Madhollander Wo 04 Nov 2015 21 06 Vandaag op de site van het AD Tunnel wordt 100 meter langer zodat deze verder van de rotte af begint eindigt en er daardoor minder overlast is voor omwonenden http www ad nl ad nl 1038 Rotterdam a rken dhtml If you can t beat em cheat Omhoog Jackbauer1350 expressweg Berichten 2703 Lid geworden op Ma 21 Nov 2011 22 03 Locatie Wijdemeren Contact Contact Jackbauer1350 YouTube Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Jackbauer1350 Do 05 Nov 2015 12 51 Inmiddels zijn er circa 11 000 handtekeningen gezet tegen de komst van de A13 A16 verbinding Of dat nog veel uit zou kunnen maken DutchRoadMovies Omhoog Lekkere Kwal stadsweg Berichten 343 Lid geworden op Ma 04 Apr 2005 1 30 Contact Contact Lekkere Kwal Website Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Lekkere Kwal Do 05 Nov 2015 13 10 heeft zoiets ooit nut gehad Volgens mij is de enige manier het via bezwaren bij de Raad van State afschieten zoals de A4 bij Leiden Als RWS dit keer z n huiswerk goed doet dan

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3608&p=873004 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A013][A016] Tracé noordrand Rotterdam - Pagina 22 - Wegenforum
    nieuwe weg niet voor meer luchtvervuiling zorgen dan er nu is Kunnen we dan ook afspreken dat iedereen uit die regio de weg NIET mag en zal gebruiken als je dat wilt eisen dan moet je er natuurlijk ook niet aan bijdragen If you can t beat em cheat Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re A013 A016 Trace noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Chris Do 21 Mei 2015 13 49 Het ontwerp tracébesluit wordt in mei juni vastgesteld De ter inzagelegging is echter pas in september 2015 op aandringen van de regionale overheden Men wil dit laten samenvallen met enkele regionale aansluitende projecten zodat een goed totaalbeeld komt Ook valt de ter inzagelegging dan niet in de zomervakantie European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog Madhollander dorpsstraat Berichten 144 Lid geworden op Do 27 Okt 2011 21 21 Locatie Capelle aan den IJssel Re A013 A016 Trace noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Madhollander Wo 10 Jun 2015 20 29 vandaag in de email In mei 2014 heeft u een reactie geplaatst op http www a13a16rotterdam nl voor een goede inpassing van de A13 A16 In het afgelopen jaar hebben Rijkswaterstaat en de regionale overheden intensief gewerkt aan de verdere uitwerking van de A13 A16 en ontwikkeling van aangrenzende gebieden Dit vindt zijn neerslag in een ontwerptracébesluit OTB een Afsprakenkaart en een Inpassingsovereenkomst Deze documenten worden hieronder kort toegelicht Aansluitend krijgt u antwoord op de vraag wat met uw inbreng is gedaan OTB in september Het OTB maakt deel uit van de tracéwetprocedure en is een belangrijke stap op weg naar realisatie van de A13 A16 Het geeft een beschrijving van het wegontwerp de inpassing van de weg en van de effecten als het gaat om verkeer geluid natuur waterhuishouding en andere aspecten Aanvankelijk was het voornemen het OTB in juni ter visie te leggen maar onlangs heeft minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu besloten dit uit stellen tot september Een exacte datum is nog niet bekend Met het uitstel komt de minister tegemoet aan de wensen van de regio en omwonenden om het OTB ter visie te leggen in dezelfde periode als de afronding van de regionale besluitvorming in onder meer de gemeenteraden van Rotterdam en Lansingerland De besluitvorming is nodig voor het opstellen van de Afsprakenkaart en een Inpassingsovereenkomst Zodra het OTB ter visie wordt gelegd wordt u hierover via verschillende kanalen geïnformeerd U en andere belanghebbenden kunnen aansluitend zes weken een zienswijze indienen Afsprakenkaart en Inpassingsovereenkomst Zoals gezegd voor afspraken tussen Rijk en regio wordt voorzien in een Afsprakenkaart en Inpassingsovereenkomst De Afsprakenkaart is een overzicht van de door de regionale bestuurders voorgestelde extra maatregelen op het gebied van inpassing en geluidwering Deze extra voorzieningen komen bovenop de wettelijke verplichte inpassingsmaatregelen die Rijkswaterstaat neemt Ze worden gefinancierd door de regio om precies te zijn de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en gemeente Rotterdam De extra maatregelen lopen uiteen van de aanleg van fietspaden en de inrichting van verschillende parken en recreatiegebieden tot extra geluidsschermen op een aantal locaties langs het A13 A16 tracé De geluidsmaatregelen hebben tot doel Saldo Nul voor geluid te bereiken niet meer geluid dan in 2012 zonder A13 A16 Bij de totstandkoming van de nog concept Afsprakenkaart is uitgegaan van het toepassen van het zeer stille asfalt van het type tweelaags ZOAB fijn Minister Schultz van Haegen heeft onlangs toegezegd dat dit nieuwe type asfalt gebruikt mag worden bij de aanleg van de A13 A16 Tweelaags ZOAB fijn heeft als groot voordeel dat het geluid wegneemt bij de bron het wegdek Op basis van de Afsprakenkaart wordt een Inpassingsovereenkomst opgesteld Daarin leggen Rijk en regio de onderlinge bestuurlijke afspraken vast met name financieel Zowel de Afsprakenkaart als de Inpassingsovereenkomst worden in de periode juni september behandeld in de Rotterdamse gebiedscommissies in de colleges en raden van Rotterdam en Lansingerland daarnaast in de Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en Gedeputeerde Staten van Provincie Zuid Holland De concept Afsprakenkaart is te bekijken op http www a13a16rotterdam nl documenten bij Afsprakenkaart U vindt daar ook Informatiebladen met uitvoerige toelichtingen Aan de Inpassingsovereenkomst wordt nog gewerkt Uw inbreng Net als u hebben ruim driehonderd betrokken omwonenden en andere belanghebbenden in mei 2014 een reactie geplaatst op http www a13a16rotterdam nl De inhoud varieerde van ideeën voor de herinrichting van het Lage Bergse Bos tot het behoud van bosschages in het Terbregseveld en een verlaagde ligging van de N471 bij de kruising met de toekomstige A13 A16 Net als de adviezen van de gebiedstafels zijn ook uw reacties betrokken bij de verdere uitwerking van de A13 A16 en aangrenzende gebieden Een aanzienlijk deel van de reacties wensen en adviezen is gehonoreerd en verwerkt in het OTB en of de Afsprakenkaart Rijkswaterstaat en de betrokken bestuurders van de regio zijn zich ervan bewust dat een aantal belangrijke voorstellen van gebiedstafels en de participanten van http www a13a16rotterdam nl niet zijn overgenomen in het OTB en de regionale plannen Het gaat onder meer om de verdiepte aansluiting van de N471 de verdiepte ligging van de snelweg nabij de Ankie Verbeek Ohrlaan en toepassing van de glazen kap in het Terbregseveld Belangrijkste overweging daarbij was dat Saldo Nul voor geluid met andere middelen doelmatiger is te bereiken Deze overwegingen zijn uitvoeriger beschreven in de informatiebladen die u ook vindt op http www a13a16rotterdam nl documenten bij Afsprakenkaart Om goed aan te geven wat er met de inbreng van u en andere participanten is gedaan wordt momenteel gewerkt aan een document waarin een en ander per deelgebied West Midden Lage Berge Bos en Terbregseveld wordt toegelicht Deze informatie komt in september beschikbaar in de periode dat het OTB ter visie wordt gelegd en besluitvorming plaatsvindt over de Afsprakenkaart en Inpassingsovereenkomst De informatie wordt te zijner tijd geplaatst op de website U krijgt bericht daarover Toekomst website In de komende weken wordt de website http www a13a16rotterdam nl ingrijpend aangepast De door u ingediende reacties per deelgebied maken plaats

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3608&start=630 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A013][A016] Tracé noordrand Rotterdam - Pagina 23 - Wegenforum
    2015 7 26 Wouter N14 schreef Uitstel besluit A13 A16 Titel van het artikel klopt niet De Gemeenteraad heeft alleen aan de wethouder opdracht gegeven om opnieuw met de minister te onderhandelen Ik verwacht dat Rotterdam er niets bijkrijgt want anders staan morgen allerlei andere gemeentes bij de minister op de stoep Dit hoeft niet tot uitstel van het O TB te leiden Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Kaaiman Vr 18 Sep 2015 9 00 Huppa weer 15 mln erbij om iedereen maar zoet aan tafel te houden Er wordt in Nederland altijd veel te veel moeite gedaan om iedereen tevreden te houden Er zou eigenlijk eens een wettelijk verankerd plafond moeten komen tot hoeveel bovenwettelijke maatregelen belastinggeld een overheid mag gaan Het is belachelijk dat bij zulke megaprojecten die dagelijks de behoefte van tienduizenden mensen moet gaan faciliteren het belang van een enkele partij blijkbaar prevaleert Het Rijk heeft wettelijk gewoon de macht om de gemeente Rotterdam hierin te negeren tenzij de gemeente kan aantonen dat het dossier juridische missers vertoont Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Wouter N14 Vr 18 Sep 2015 9 32 Rogier schreef Titel van het artikel klopt niet De Gemeenteraad heeft alleen aan de wethouder opdracht gegeven Titel klopt wel want de raad had gisteravond een doorslaggevend besluit kunnen nemen En dat is uitgesteld Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Wouter N14 Di 22 Sep 2015 10 15 De gemeenteraad van Lansingerland komt nog niet met een definitief besluit over verbindingsweg A13 A16 Er wordt gewacht tot Rotterdam de knoop doorhakt http www rijnmond nl nieuws 22 09 201 ngsweg uit Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog boe 2x4 autosnelweg Berichten 13424 Lid geworden op Di 19 Jul 2005 20 02 Locatie Leusden Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door boe Wo 23 Sep 2015 9 34 Minister Schultz is het gedraal van de gemeente Rotterdam zat en start morgen met de inspraakprocedure Artikel AD Rotterdams Dagblad Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Wouter N14 Wo 23 Sep 2015 9 37 Gelijk heeft ze Heldere quote van een woordvoerder We hebben in 2012 met zijn allen besloten dat die weg er komt Die trein loopt gewoon en we willen geen vertraging bij die enorm belangrijke weg Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door RSK Wo 23 Sep 2015 9 38 Daar neem ik mijn petje diep voor af een glashelder signaal van de minister Het moet maar eens klaar zijn met al die omliggende gemeenten die niets willen Wie het onderste uit de kan wil krijgt het deksel op zijn neus Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Mark Forumbeheerder Berichten 8208 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 21 11 Locatie Spijkenisse Contact Contact Mark Website Twitter YouTube Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Mark Wo 23 Sep 2015 22 50 De geldbuidel gaat bij Rotterdam al ietsjes open Er wordt nu gesproken over hogere geluidschermen bij Ommoord Heralder net Foto s van infrastructuur en meer Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat freenode net snelwegen Wegenforum updates Overzicht van de laatste wijzigingen aan het forum wegenforum Het Wegenforum op Twitter Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door RSK Wo 23 Sep 2015 23 08 Hogere geluidsschermen Dan wordt Ommoord dus ommuurd Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Techum Wo 23 Sep 2015 23 12 Wouter N14 schreef Gelijk heeft ze Heldere quote van een woordvoerder We hebben in 2012 met zijn allen besloten dat die weg er komt Die trein loopt gewoon en we willen geen vertraging bij die enorm belangrijke weg Een trein die loopt over een weg Die woordvoerder ziet ze vliegen Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Wouter N14 Wo 23 Sep 2015 23 21 Als het project maar niet tussen wal en schip valt Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door RSK Wo 23 Sep 2015 23 22 Dat zal wel niet de gemeente Rotterdam moet bakzeil halen Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Wouter N14 Wo 23 Sep 2015 23 25 Het blijft ook schipperen met zo veel partijen Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3608&start=660 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A013][A016] Tracé noordrand Rotterdam - Pagina 24 - Wegenforum
    in zat Of iemand van LR heeft de moeite genomen om zich over de Tracéwetprocedure in te lezen Omhoog Dweep stadsweg Berichten 351 Lid geworden op Di 01 Jul 2008 20 19 Locatie Ridderkerk Rijsoord Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Dweep Vr 09 Okt 2015 15 01 Hahaha ja wie weet Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op Vr 09 Okt 2015 15 03 1 keer totaal gewijzigd Reden Overbodige quote verwijderd Bij het reageren op een bericht direct boven je liever de tekens gebruiken Dank je toet toet onnodig teoeteren kost te veel Omhoog Madhollander dorpsstraat Berichten 144 Lid geworden op Do 27 Okt 2011 21 21 Locatie Capelle aan den IJssel Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Madhollander Vr 09 Okt 2015 22 59 hoevenpe schreef Mooi ontwerp heb wel over een paar zaken mijn bedenkingen Verbindingsweg van A20 west naar A16 zuid versmalt naar 1 rijstrook dat is nu een heel drukke verbinding Krijg hier een beetje het Zuid As A10 oost naar A2 zuid gevoel bij verwacht men echt dat er zoveel minder verkeer deze route zal nemen straks Ja dat zal men verwachten Men zal er vanuit gaan dat al dat verkeer wat er nu gebruik maakt van deze verbindingsweg zich over de nieuwe weg zal laten dwingen Theoretisch hoef je straks alleen nog maar lokaal verkeer vanuit de stad zelf te verwachten dat deze rijrichting heeft stad uit immers iedereen vanaf de A13 gebruikt de verlengde A16 Verkeer vanuit Westland en Den Haag zal de A4 en de A15 gebruiken richting het zuiden In theorie hé Ik zelf zet wat vraagtekens bij de inrichting A16 ri Den Haag A20 ri Gouda In de huidige situatie wordt de meest rechtse baan van de Verbindingsweg ri Gouda de afvallende baan afrit richting Prins Alexander en is de linkerbaan van de verbindingsweg de er bij komende rechter baan van de A20 ri Gouda In de nieuwe situatie lopen beide banen van de verbindingsweg komende vanaf de A16 richting Gouda over in de afrit Alexander Capelle hoofdweg Nu is het huidige weefvak al geen succes maar een baan erbij op de A20 voor het verkeer komende vanaf de A13 vanuit Den Haag lijkt me wat overdreven Mocht die baan wel gerechtvaardigd zijn kwa verkeersaantallen dan wordt het nieuwe weefvak geen succes Verkeer komende vanaf de A16 ri Gouda zal 2 banen moeten opschuiven Verkeer op de A20 ri Gouda zal eerst op de erbij gekomen rechter baan moeten invoegen bij het verkeer vanaf de verlengde A16 vanuit Den Haag en zich daarna door 2 banen naar links opschuivend verkeer heen moeten worstelen om de Afrit Alexander Capelle Hoofdweg te kunnen bereiken If you can t beat em cheat Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door RSK Vr 09 Okt 2015 23 44 Als men er echt zo op inzet dat de A20 nog slechts stadsverkeer verwerkt dan zou ik de hoofdrijbaan richting Gouda over het braakliggende talud laten lopen Dan kan de bocht A16z A20o wat ruimer gemaakt worden en kan de hoofdrijbaan van de A20 overgaan in de afrit De A16 uit Den Haag zou dan in het midden van de twee voornoemde wegen uit kunnen komen Edit De ruimte is er zeker aangezien de doelgroepenstroken als ik het goed gezien heb komen te vervallen Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Mark Forumbeheerder Berichten 8208 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 21 11 Locatie Spijkenisse Contact Contact Mark Website Twitter YouTube Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Mark Za 10 Okt 2015 0 31 Dat zal wel meevallen er zal genoeg verkeer nog richting het Westland gaan en in de toekomst ook wellicht via de A24 naar de Rotterdamse haven De A20 wordt niet voor niets verbreed tussen KP Aalkeet en KP Kethelplein Heralder net Foto s van infrastructuur en meer Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat freenode net snelwegen Wegenforum updates Overzicht van de laatste wijzigingen aan het forum wegenforum Het Wegenforum op Twitter Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door RSK Za 10 Okt 2015 6 43 Ohja de A24 wordt nog niet doorgetrokken naar de A13 Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Dweep stadsweg Berichten 351 Lid geworden op Di 01 Jul 2008 20 19 Locatie Ridderkerk Rijsoord Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Dweep Za 10 Okt 2015 11 56 RSK schreef Ohja de A24 wordt nog niet doorgetrokken naar de A13 Correct me if i m wrong maar met A4 MD is een verbreding tot aan Kleinpolderplein toch niet meer noodzakelijk toet toet onnodig teoeteren kost te veel Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door RSK Za 10 Okt 2015 12 09 Daarom zegt Mark ook tot knp Kethelplein Mijn suggestie zag meer op een complete noordelijke ring voor Rotterdam zodat de A20 enkel nog voor stedelijk verkeer nodig is Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Dweep stadsweg Berichten 351 Lid geworden op Di 01 Jul 2008 20 19 Locatie Ridderkerk Rijsoord Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Dweep Za 10 Okt 2015 14 25 A20 zal ook voor west oost en oostwest verkeer belangrijk blijven toet toet onnodig teoeteren kost te veel Omhoog LennyKravitz verkeersader Berichten 591 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 14 16 Locatie Rotterdam Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door LennyKravitz Zo 11 Okt 2015 21 17 Tuurlijk Westland Gouda v v Europoort Maasvlakte Gouda v v Hoogvliet Gouda v v Vlaardingen Schiedam Rdam West Noord Gouda v v Gaat allemaal via de A20 A4 A20 is korter dan A15 A16 en later zal het verkeer Maasvlakte Europoort

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3608&start=690 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A013][A016] Tracé noordrand Rotterdam - Pagina 25 - Wegenforum
    6 en 7 Hoezo is de omleiding verkeerskundig niet beslist noodzakelijk Ongelooflijk dat iemand zo n zin op durft te schrijven Eigenlijk past deze smiley er misschien nog wel het beste bij Απο μικρό και απο κουζουλό μαθαίνεις την αλήθεια Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Chris Vr 23 Okt 2015 21 52 4 van de top 10 files in Nederland worden aangepakt met deze A13 A16 link Je kan dus beargumenteren dat dit de meest zinvolle investering van alle snelwegen is European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17162 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Coen Tunnel Vr 23 Okt 2015 23 35 Rein schreef Ik zat zojuist nog even de meest recente Publieksrapportage Rijkswegennet van RWS te lezen en daaruit blijkt op pagina 12 dat de A20 richting Gouda bij het Terbregseplein en de A16 richting het Terbregseplein met kop en schouders de file top 10 aanvoeren En de A20 richting Hoek van Holland staat ook nog in de top 10 net als de A13 richting Rotterdam respectievelijk op plek 6 en 7 Hoezo is de omleiding verkeerskundig niet beslist noodzakelijk Ongelooflijk dat iemand zo n zin op durft te schrijven Eigenlijk past deze smiley er misschien nog wel het beste bij Eigenlijk wordt daar gewoon aantoonbaar gelogen Omhoog satkijker zandpaadje Berichten 15 Lid geworden op Zo 28 Mar 2010 11 32 Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door satkijker Za 24 Okt 2015 2 20 Na de openstelling van de A4 zal de lengte en duur van de file s op de A13 en A20 zeker afnemen Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door RSK Za 24 Okt 2015 9 45 Dat help ik je hopen maar ik denk dat er al vrij snel files op de A4 komen te staan ook door de toestroom van verkeer wat nu nog over het OWN in Midden Delfland rijdt Als mensen dan toch hun oude vertrouwde A13 weer opzoeken zal de winst marginaal zijn De enige verbetering is er als doorgaand verkeer over de A4 en de A15 gaat rijden maar met alle TomTom intelligentie en de beperkte capaciteit van de Beneluxtunnel heb ik er een hard hoofd in Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Mark Forumbeheerder Berichten 8208 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 21 11 Locatie Spijkenisse Contact Contact Mark Website Twitter YouTube Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Mark Za 24 Okt 2015 9 52 Het zal vooral op de A4 bij Rijswijk KP Ypenburg druk worden Nu wil het daar al wel eens vastlopen zonder een A4 MD dus Heralder net Foto s van infrastructuur en meer Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat freenode net snelwegen Wegenforum updates Overzicht van de laatste wijzigingen aan het forum wegenforum Het Wegenforum op Twitter Omhoog waldo79 Secretaris Berichten 14687 Lid geworden op Do 05 Mei 2005 10 28 Locatie Tiel Contact Contact waldo79 WLM Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door waldo79 Za 24 Okt 2015 11 03 RSK schreef de beperkte capaciteit van de Beneluxtunnel heb ik er een hard hoofd in Met 4x2 rijstroken lijkt de Beneluxtunnel me adequaat genoeg uitgebouwd Vereniging Wegenforum wegenforum at gmail com Omhoog Mark Forumbeheerder Berichten 8208 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 21 11 Locatie Spijkenisse Contact Contact Mark Website Twitter YouTube Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Mark Za 24 Okt 2015 11 04 Laat je niet bedriegen Er is een reden waarom de A24 Blankenburgtunnel aangelegd gaat worden De Beneluxtunnel gaat zeker in de toekomst een flessenhals vormen al zijn de files die er nu staan inderdaad vooral door de slechte afvoer op de A20 Heralder net Foto s van infrastructuur en meer Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat freenode net snelwegen Wegenforum updates Overzicht van de laatste wijzigingen aan het forum wegenforum Het Wegenforum op Twitter Omhoog waldo79 Secretaris Berichten 14687 Lid geworden op Do 05 Mei 2005 10 28 Locatie Tiel Contact Contact waldo79 WLM Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door waldo79 Za 24 Okt 2015 11 05 Aha Vereniging Wegenforum wegenforum at gmail com Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door RSK Za 24 Okt 2015 11 13 De Beneluxtunnel verwerkt zo n 130 000 voertuigen per dag op 8 rijstroken de Van Brienenoordbrug 230 000 op 12 rijstroken Stel dat je het totaal aantal oversteken 360 000 optimaal over de rijstroken kunt verdelen dan zou de Beneluxtunnel naar 144 000 gaan en de Van Brienenoord naar 216 000 Kortom zoveel rek zit er niet in Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Willem 2x3 autosnelweg Berichten 7552 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 46 Locatie Delft Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door Willem Za 24 Okt 2015 17 13 Mark schreef al zijn de files die er nu staan inderdaad vooral door de slechte afvoer op de A20 En die slechte afvoer zal alleen maar erger worden als de Blankenburgtunnel er is Je zult toch iets aan de A20 moeten doen Omhoog rene154 stadsweg Berichten 312 Lid geworden op Vr 22 Jun 2007 13 47 Contact Contact rene154 Website Re A013 A016 Tracé noordrand Rotterdam Citeer Bericht door rene154 Za 24 Okt 2015 19 03 RSK schreef De Beneluxtunnel verwerkt zo n 130 000 voertuigen per dag op 8 rijstroken de Van Brienenoordbrug 230 000 op 12 rijstroken Stel dat je het totaal aantal oversteken 360 000 optimaal over de rijstroken kunt verdelen dan zou de Beneluxtunnel naar 144 000 gaan en de Van Brienenoord naar

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=3608&start=720 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A004] Delft - Schiedam - Wegenforum
    Re A004 Delft Schiedam aanleg Citeer Bericht door N342 Wo 06 Jul 2011 16 00 Als ik ze zo zie zijn het geen houten palen maar spoorbiels Do ist de Bahnhof Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A004 Delft Schiedam aanleg Citeer Bericht door Kaaiman Wo 06 Jul 2011 21 43 Zomaar een gokje zijn die bielzen in de grond gestoken om werkverkeer te weren ten tijde van die protesten in de jaren 70 Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog harry Wegnummerfotograaf Berichten 15433 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 12 09 Locatie Leipendam Contact Contact harry Website Re A004 Delft Schiedam aanleg Citeer Bericht door harry Wo 06 Jul 2011 23 44 Nee ze zijn daar geplaatst om te voorkomen dat mensen er asfalt neerleggen om dat vervolgens te gaan kussen Harry http wegnummers autosnelwegen nl http borden plaatsengids nl http www erfgoedopweg nl Lidnummer 0031 Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A004 Delft Schiedam aanleg Citeer Bericht door Kaaiman Do 07 Jul 2011 15 10 Dat heeft dan niet geholpen binnenkantgrap Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re A004 Delft Schiedam aanleg Citeer Bericht door Vinny Do 07 Jul 2011 15 13 Na boomknuffelaars nu ook asfaltkussers Waar moet het toch heen met onze samenleving Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A004 Delft Schiedam aanleg Citeer Bericht door Kaaiman Do 07 Jul 2011 15 25 Van Delft naar Schiedam over de A4 opzichtige poging om weer bij het onderwerp te geraken Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Willem 2x3 autosnelweg Berichten 7552 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 46 Locatie Delft Re A004 Delft Schiedam aanleg Citeer Bericht door Willem Do 07 Jul 2011 16 59 De paaltjes staan slechts aan een kant van de aardebaan en vormen dus geen versperring over de hele breedte van de baan Er steekt daarnaast nog een grote plastic buis uit de grond omhoog dus misschien zit daar iets in de grond Omhoog Groningen expressweg Berichten 3696 Lid geworden op Vr 03 Sep 2010 13 22 Locatie Zwolle Re A004 Delft Schiedam aanleg Citeer Bericht door Groningen Vr 08 Jul 2011 10 37 Vinny schreef Na boomknuffelaars nu ook asfaltkussers Waar moet het toch heen

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=16600 (2015-12-02)
    Open archived version from archive



  •