archive-nl.com » NL » W » WEGENFORUM.NL

Total: 614

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • [N031] Haak om Leeuwarden - Wegenforum
    Berichten 5330 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 11 17 Locatie Zeist Citeer Bericht door Hajo Za 28 Jan 2006 12 49 Ik zie wel iets in een volledige A31 Leeuwarden haak Drachten A7 We zijn allemaal mensen Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17162 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Citeer Bericht door Coen Tunnel Za 28 Jan 2006 13 21 Ik zie iets in een verlegging van de A7 tussen Drachten en KP Zurich via Leeuwarden als de N31 gedeeltes autosnelweg worden Omhoog Hajo 2x2 autosnelweg Berichten 5330 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 11 17 Locatie Zeist Citeer Bericht door Hajo Za 28 Jan 2006 13 24 Yep dat stukje N31 bij harlingen kan m i oostwards verlegd worden dus niet meer door Harlingen heen en als A31 worden aangelgd We zijn allemaal mensen Omhoog Willem 2x3 autosnelweg Berichten 7552 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 46 Locatie Delft Citeer Bericht door Willem Zo 29 Jan 2006 16 35 Qua verkeersaanbod is dat misschien niet eens nodig Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17162 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Citeer Bericht door Coen Tunnel Zo 29 Jan 2006 16 38 Het gaat om een netwerk als je die route beter maakt zal er ook meer doorgaand verkeer gebruik van maken Omhoog Via 2x4 autosnelweg Berichten 14185 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 17 09 Citeer Bericht door Via Di 28 Feb 2006 16 59 Een van deze twee wordt het toekomstig knooppunt Werpsterhoek Beginnen we dan langzaamaan toch vloeiender verbindingen met het OWN te krijgen Wie zichzelf spaart krijgt nooit rente Omhoog Mark Forumbeheerder Berichten 8208 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 21 11 Locatie Spijkenisse Contact Contact Mark Website Twitter YouTube Citeer Bericht door Mark Di 28 Feb 2006 17 15 Intressant al zien de bogen bij de 2de variant er wel scherp uit Iemand een idee wanneer het knooppunt klaar is Heralder net Foto s van infrastructuur en meer Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat freenode net snelwegen Wegenforum updates Overzicht van de laatste wijzigingen aan het forum wegenforum Het Wegenforum op Twitter Omhoog praatpaal autoweg Berichten 1281 Lid geworden op Wo 11 Mei 2005 18 10 Locatie Rotterdam Citeer Bericht door praatpaal Di 28 Feb 2006 17 21 de 2e variant is tenminste wel geheel ongelijkvloers Ik weet ook niet hoe groot de eerste variant wordt Het aantal kunstwerken wordt bij beide varianten hetzelfde Ik ga voor 2 Bij 1 krijg ik Leenderheidetrauma s wie op de wegen wacht wacht het langst Omhoog Jeroen 2x2 autosnelweg Berichten 5337 Lid geworden op Do 23 Jun 2005 17 27 Locatie Ergens op de rechterrijstrook Citeer Bericht door Jeroen Di 28 Feb 2006 18 38 Is er geen ruimte voor een klaverblad Dat zou mij hier de meest logische oplossing lijken Als de A32 verlegt kan worden t b v de spoorlijn voor een grote rotonde zou dat toch in principe ook voor een klaverblad moeten kunnen Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17162 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Citeer Bericht door Coen Tunnel Di 28 Feb 2006 19 20 Een klaverblad is hier niet nodig Bovendien neemt dat veel meer ruimte in beslag dan een rotonde De spoorlijn ligt hier in de weg of je moet de A32 nog meer oostwaarts verplaatsen maar dan ligt de bebouwing van Wirdum in de weg Ik ga voor variant 1 Veel verkeer van de A32 heeft Leeuwarden als bestemming en met variant 2 wordt de route naar Leeuwarden omslachtiger eerst een stuk N31 en dan een niet vloeiende afrit Doe mij maar de Velperbroek variant dat is daar ook ruim voldoende Eventueel met een bypass van de N31 oost naar de weg richting Leeuwarden of gaan ze dat ook N357 nummeren net als de westelijke rondweg in Leeuwarden Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Citeer Bericht door Rene Di 28 Feb 2006 20 51 Ik ga voor variant 2 De N31 zal ooit nog wel A31 worden en dan sluiten beide snelwegen mooi op elkaar aan met een Watergraafsmeer achtig knooppunt Daarbij wordt het verkeer tussen beide rijkwegen dat niet in Leeuwarden hoeft te zijn niet nodeloos gehinderd door een Leenderheide achtige constructie met VRI s Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Peter 2x2 autosnelweg Berichten 7499 Lid geworden op Di 01 Mar 2005 8 42 Locatie Gieten Bangalore Citeer Bericht door Peter Wo 01 Mar 2006 8 31 Er zal een redelijk grote stroom A32 N32 dat laatste in ieder geval volgens de gemeente blijven Variant 2 is dan een onding tenzij de N32 volgens variant 1 wordt doorgetrokken en met een afslagachtige constructie één viaduct voor de relatie N32 A32 wordt aangesloten op de A32 Mogelijk dat variant 2 parallelbanen krijgt zodat verkeer A32 N32 niet op de hoofdrijbaan van de N31 hoeft Variant 1 laat overigens de mogelijkheid open er een A200 A9 constructie van de maken mocht het veel drukker worden dan gedacht Ik denk overigens wel dat de N31 ooit A31 wordt in ieder geval tussen de A7 en de A32 Maar niet binnen 10 jaar als besluit 130 km h Dan haalt de trein me nog steeds in Omhoog Via 2x4 autosnelweg Berichten 14185 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 17 09 Citeer Bericht door Via Wo 01 Mar 2006 11 01 Trajectnota N31 schreef Essentie â een nieuwe wegverbinding tussen Hemriksein en Marssum â een inrichting als autoweg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen â een ontwerpsnelheid van 100 km u â de Overijsselseweg en het oostelijk deel van de Hendrik Algraweg worden uit de rijkswegenstructuur gehaald â een beperkt aantal aansluitingen van het onderliggend wegennet op de Rijksweg 31 Trajectnota N31 schreef Een opwaardering van de nieuwe alternatieven tot 2x2 autosnelweg 120 km

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=2738 (2015-12-02)
    Open archived version from archive


  • [N031] Haak om Leeuwarden - Pagina 39 - Wegenforum
    om Leeuwarden Citeer Bericht door jms Do 12 Nov 2015 0 15 Overijsselselaan was ooit vanaf Goutum 100 met 70 bij de VRI s Dit is een aantal jaren geleden teruggebracht tot 80 70 die situatie heeft zo bestaan tot die complete herinrichting Het blijft nergens op slaan vind ik de gevallen waar je als je 70 rijdt je rechts wordt ingehaald zijn niet zeldzaam Westelijke invalsweg idem meestal tikt mijn teller stad in bij de afdaling richting aquaduct de 90 aan bij een v max van 50 Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1961 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door GuteFahrt Do 12 Nov 2015 16 45 ibodejoode schreef In de verre toekomst wel Het hele gebied tussen Haak en bestaande bebouwing Leeuwarden heeft een bedrijfs en woonbestemming Gemeente Leeuwarden had voor crisis 2008 net als veel andere gemeenten een enorme expansiedrift Dus ooit misschien een echte stadsautoweg Wat moet er dan komen tussen Haak Leeuwarden Noord en Crystallic Gaat dat volgebouwd worden met bedrijventerrein de Zwette VI VII en VIII jms een vmax van 50 werkt niet in een aquaduct Aquaduct WIW is het enige waar dit op van toepassing is volgens mij Straks de Drachtsterweg ook krusefahrer s photostream Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1961 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door GuteFahrt Za 14 Nov 2015 15 17 Begin oktober had ik al een fotoreportage gedeeld die ik toen maakte van de Haak Een locatie waar ik toen niet ben geweest heb ik van de week wel met een bezoekje vereerd het Richard Hagemanaquaduct Zie het album voor alle foto s van dit uitstapje

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=2738&p=870732 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [N031] Haak om Leeuwarden - Pagina 35 - Wegenforum
    groot gedeelte van Friesland zijn middel van bestaan heeft in de argiculturele sector en de toeristische industrie Dat is samen meer dan de helft van de provinciale economie aldus een rapportage van de Provincie zelf Ja dat zijn tamelijk seizoensgebonden economische activiteiten Heel anders dan de Randstad waar het werk continue doorgaat Agrariërs zul je zelden tegenkomen op de snelweg Wel melktransport maar dat gaat het hele jaar door En de dagelijkse files bij Joure Heerenveen en Leeuwarden bestaan niet uit mensen die met een bootje gaan varen Er is meer in onze mooie provincie dan koeien en bootjes je weet Omhoog DjIdee autoweg Berichten 1903 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 22 19 Locatie Marum Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door DjIdee Ma 26 Jan 2015 8 19 Maar het verschil is bij Joure wel bizar merkbaar door de beperkte capaciteit van de rotonde Zeker bepaalde vrijdagen en maandagen zijn de files op de A7 vanuit Sneek ochtends en smiddags en vanuit Heerenveen smiddags vaak forser Het aandeel witte platen neemt dan overigens ook fors toe Op de A6 zijn er volgens mij dan ook meer die 3 4 gaan vanuit Lemmer via Joure ri Sneek terwijl lokalen toch nog vaak via de N354 kiezen Dat is 3 5 minuten extra volgens de routeplanner afhankelijk van de richting en die extra minuten heb je snel te pakken bij Joure Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Techum Ma 26 Jan 2015 10 48 Oh ik denk dat het zeker scheelt Maar om nu een enorm verschil tussen december en januari te verklaren door seizoensinvloeden is wat voorbarig Ik denk dat de opening van de Haak nog veel meer scheelt op het OWN ten zuidwesten van Leeuwarden Waaronder de N384 maar ook sluipverkeer door dorpen als Irnsum en Akkrum Op een traject als Heerenveen Franeker was deze kortere route in de spits veel sneller dan via Leeuwarden Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Vinny Ma 26 Jan 2015 18 55 Maar goed vandaag las ik in de Leeuwarder Courant dat de werkloosheid inderdaad de afgelopen maand met 10 is opgelopen vanwege het seizoenseffect Minder werknemers is ook minder forensen op de weg en dus legere snelwegen Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Techum Di 27 Jan 2015 11 05 Dat bericht kan ik even niet vinden Wel dat de opdrachtportfolio van zelfstandigen in 2014 met 12 is toegenomen Net zoals een artiest zo goed is als het succes van zijn laatste album is de staat van de economie gekoppeld aan het nieuws van de dag Omhoog nederland24 expressweg Berichten 4419 Lid geworden op Vr 04 Sep 2009 19 22 Locatie Breda Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door nederland24 Di 27 Jan 2015 15 00 Seizoensarbeid heeft geen invloed op de werkloosheidcijfers Die horen er uit gefilterd te worden Proud to be a Tukker Omhoog thehog zandpaadje Berichten 6 Lid geworden op Do 20 Nov 2014 13 23 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door thehog Di 27 Jan 2015 19 31 DjIdee schreef Dat is 3 5 minuten extra volgens de routeplanner afhankelijk van de richting en die extra minuten heb je snel te pakken bij Joure Eerder 6 minuten Ik denk dat je routeplanner niet rekening houdt met dat je tegenwoordig 130 mag op dat hele stuk En relatief is dat bijna 30 langzamer Dat klinkt al ineens een stuk meer Tevens vergeet je dat tijdens de spits ook op de N354 verkeersdruk is Natuurlijk niet zoveel als bij de rotonde maar dat scheelt snel ook een paar minuten Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Vinny Di 27 Jan 2015 23 27 nederland24 schreef Seizoensarbeid heeft geen invloed op de werkloosheidcijfers Die horen er uit gefilterd te worden Ze schreven het correcter op namelijk dat het aantal WW aanvragen was toegenomen etc het stond in de papieren versie van de krant in ieder geval Ik heb het niet letterlijk paraat want ik las het aan de koffietafel Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog koploper polderweggetje Berichten 23 Lid geworden op Za 06 Feb 2010 20 43 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door koploper Do 29 Jan 2015 16 28 Een vraag wie weet wat er nu wel niet mag op de ktuising H Algraweg Overijsselselaan De rechtsaffer naar de Overijsselselaan is met barriers afgezet en verkeerslicht r a staat uit Maar nergens staat iets dat je daar niet af mag slaan Ik kom er af en toe nog wel als ik vanaf de Haak komend l a ri MCL ga en zie geregeld toch auto s r a slaan Het is trouwens die keren dat ik er buiten de spits op de kruising langskom doodstil Je kunt er wel een kanon afschieten Dus de Haak heeft wel voor veranderingen gezorgd Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Techum Do 29 Jan 2015 20 25 De opstelstroken van de Algraweg naar de Overijsselselaan ri zuiden en vice versa zijn afgezet Ik weet niet of de afsluiting van deze richtingen voldoende wordt ondersteund met bebording maar het doel is om afslaan in deze richtingen onmogelijk en verboden te maken De bijbehorende verkeerslichten zijn dan ook uitgeschakeld Ik zou het dan ook niet proberen In de praktijk is er af en toe nog wel wat verkeer dat het waagt De chauffeurs van het distributiecentrum van PostNL slaan vanaf de Algraweg regelmatig toch rechtsaf en ik

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=2738&start=1020 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [N031] Haak om Leeuwarden - Pagina 36 - Wegenforum
    nu af op blinde bochten waarvan je van te voren de aard niet overal goed kunt inschatten als je er niet bekend of op bedacht bent Vanuit het oogpunt van veiligheid en gewenning kan dit op zijn minst aanleiding zijn voor een tijdelijke beperking van de maximumsnelheid op bepaalde plaatsen Zeker tot de afwerking van het knooppunt helemaal klaar is In hoeverre dit het noodzakelijk maakt om de vmax ook permanent op 70 te gooien vraag ik me af maar men heeft dit kennelijk nodig geacht Zolang er niet wekelijks berichten in de krant staan over handhaving van dit soort beperkingen lig ik er eerlijk gezegd niet zo wakker van Het kan zeker sneller dan 70 op bepaalde plekken maar ik vind het eigenlijk wel een prima snelheid Je kunt er dan net wat boven gaan zitten maar op bepaalde bogen vind ik 100 of sneller echt niet meer comfortabel en ook niet echt zinvol aangezien je op de aangrenzende wegvakken toch maar 100 mag Voor de rest van de Haak ben ik tevreden met die vmax 100 Ik weet niet zo goed waar Kaaiman vandaan haalt dat het een bordenkermis is Dit geldt misschien wel voor de aangrenzende wegen Ze mogen er van mij ook 120 van maken al dan niet met vluchtstroken maar dit is voor mij geen must Dit is voor mij hooguit de kers op een taart die nu al uitstekend smaakt ten opzichte van de laffe cake die we eerst hadden Omhoog Eemspoort woonerf Berichten 79 Lid geworden op Ma 03 Jun 2013 11 01 Locatie Dieren Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Eemspoort Wo 22 Apr 2015 10 37 Ik heb de laatste tijd een paar keer de Werpsterhoek mogen doen in verschillende richtingen Het kan aan mij liggen maar ik vind het maar een zooitje Waarom hebben ze daar nou zo n moeilijke bos spaghetti van gemaakt Het kan zo veel simpeler en zo veel beter Allemaal enkelbaans rijstroken waarvan het nut mij volledig ontgaat en een belabberde bewegwijzering Ik weet niet wat de ontwerper gesnoven heeft voor ie dit op papier zette en diegenen die de goedkeuring verleend hebben hadden zeker eerst een paar borreltjes weg geslagen want het lijkt me sterk dat een normaal denkend nuchter iemand dit zo heeft laten gebeuren Afijn we moeten het er maar mee doen want ik vrees dat er geen ruimte is om het te verbeteren Gr Ed Beter mee verlegen dan om verlegen Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Techum Wo 22 Apr 2015 11 36 Het is spaghetti maar als je de juiste rijstrook kiest kan er niks fout gaan Het rijdt lekker door en met de afname of mag ik zelfs zeggen het volledig verdwijnen van de files aan de zuidkant van Leeuwarden is het zeker een succes gebleken Eenvoudiger betekende bijvoorbeeld een halve ster met een half klaverblad voor de aansluiting Zuid Deze is van de tekentafel afgevoerd vanwege te krappe boogstralen en weefvakken tussen het knooppunt en de aansluiting En terecht in mijn ogen die opzet had hier vast meer kritiek gekregen Op dit forum en ook elders zijn ook andere voorstellen voorbijgekomen Zoals een rotonde met ongelijkvloerse kruising van de N31 te weinig ruimte en alsnog ongelijkvloerse afhandeling van conflicten en een conventioneel klaverblad weer te weinig ruimte en past niet in visie om verkeer ri Leeuwarden te verdelen over aansluitingen West en Oost Ik ben benieuwd hoe jij het liever had gezien Omhoog DjIdee autoweg Berichten 1903 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 22 19 Locatie Marum Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door DjIdee Wo 22 Apr 2015 13 01 Stroomt prima door N31 doorgaand 1 rijstrook per richting is een misser verder dikke prima ook het ontvlechten van de afrit van het doorgaande verkeer werkt in de praktijk goed En ja smiddags nog nooit weer het half uur bezig om de stad uit te komen syndroom gehad sinds die weg klaar is Heerlijk Meer asfalt werkt Punt Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Techum Wo 22 Apr 2015 13 37 En zelfs die ene rijstrook per richting is meer een gevoelskwestie en systeemdingetje dan echt een praktische misser Het levert niet echt problemen op Het onrustige beeld daar komt meer door de korte opeenvolging van invoegers en uitvoegers dan dat er te weinig capaciteit is in de doorgaande richting Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Vinny Wo 22 Apr 2015 21 46 Eemspoort schreef Waarom hebben ze daar nou zo n moeilijke bos spaghetti van gemaakt Ik heb wel het idee dat ze tegenwoordig sneller voor relatief complexe knooppunten kiezen dan vroeger Het is vaak een uitkomst van een ingewikkelde vorm van belangenafweging Smalle directe verbindingslussen zijn zowel beter voor het milieu als voor de doorstroming ten opzichte van een conventionele rotonde of gedeeltelijke verkeerslichtenkruising Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Eemspoort woonerf Berichten 79 Lid geworden op Ma 03 Jun 2013 11 01 Locatie Dieren Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Eemspoort Do 23 Apr 2015 9 29 De doorstroming is idd prima daar zal ik niets over zeggen En natuurlijk gaat alles goed als je de goede rijstrook kiest Maar dan moet je wel de juiste rijstrook kunnen kiezen Daar zou een betere en tijdigere bewegwijzering aan kunnen bijdragen Ik rij niet bepaald voor het eerst op s Rijks wegen en ik heb ook wel andere onlogische of aparte dingen gezien in den lande maar ik rij zelden tot 2 keer toe verkeerd op een plek En dat is me op Werpsterhoek dus wel gelukt Puur vanwege de slechte en late bewegwijzering En als je dan de verkeerde baan hebt gekozen zonder daar erg in te hebben dan is het een verwarrende boel Nu ik er een paar keer geweest ben weet ik wel welke baan ik moet hebben voor welke richting Maar iemand die er voor het eerst komt en dan nog zonder ge update navigatie zal de grootste moeite hebben om bv het MCL te vinden Achteraf blijkt gewoon Centrum volgen dan word het later wel aan gegeven maar dat vind ik toch te laat V w b de lay out ik had graag 2 rijstroken gezien voor de N31 met fatsoenlijk uitvoegers Al was het maar om onduidelijkheid met het daarbij komende snijwerk ja zelfs met het weinige verkeer daar te voorkomen Want dat heb ik dus ook een enkele keer zien gebeuren Oh verrek ik moet er toch al hier af Snij Ojee ik moet de linker baan hebben voor Drachten Snij Kijk als je er regelmatig komt dan wen je er aan en weet je hoe je er moet rijden Niet meer dan normaal Maar ik bekijk het als de vreemde die het van de borden en de elders geldende logica moet hebben Maar ieder zijn ding Zoveel mensen zoveel meningen Beter mee verlegen dan om verlegen Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Kaaiman Do 23 Apr 2015 10 36 In de richting Harlingen richting Heerenveen had ik er weinig moeite mee om meteen de juiste strook te nemen hoor Maar misschien had ik wel de makkelijkste boog Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog koploper polderweggetje Berichten 23 Lid geworden op Za 06 Feb 2010 20 43 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door koploper Do 23 Apr 2015 21 06 Ik zie nu pas de opmerkingen over de 100 km h Het is op zich heel simpel De Haak is ontworpen als autoweg ongelijkvloers 2x2 zonder vluchtstrook Het grote verschil met autoSNELweg is behalve het andere bord geen vluchtstrook maar vluchthavens en het horizontaal verticale alignement is berekend op 100 km h i p v 120 km u Dus iets kortere in uitvoegstroken krommere bochtstralen zowel horizontaal als verticaal Die krommere boogstraal is ook goed te merken bij het viaduct over de afslag Kimswerd Als je daar 130 zou rijden is je zicht voorbij het viaduct niet goed Uit mijn studietijd verkeerskunde weet ik nog dat een ontwerpsnelheid van 120 km u betekent dat men RWS rekende dat 95 die snelheid reed of langzamer Het ontwerp was bekeken om comfort zicht e d Inmiddels tientallen jaren verder betere auto s met goed wegligging t o v jaren 70 kan gemakkelijk een hogere snelheid gereden worden Vandaar zonder enig verkeerstechnisch probleem van 120 naar 130 km h Blijft wel dat als je met 140 150 op een 120 km weg door de bocht rijdt je voelt dat je van je zitplaats gedrukt wordt middelpuntvliedende kracht Immers de verkanting dwarshelling is ontworpen op 120 Die verkanting is goed te merken als je wel eens bij wegomleggingen over de andere rijbaan gestuurd wordt Dat voelt niet natuurlijk Over het woud aan borden M i als iedereen de verkeersregels kent zijn er maar 2 borden nodig Autoweg en Autosnelweg 100 of 130 is niet nodig alleen mensen moeten er wel aan herinnerd worden Omhoog duikgek89 expressweg Berichten 3938 Lid geworden op Ma 23 Jul 2007 15 31 Contact Contact duikgek89 Website Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door duikgek89 Do 23 Apr 2015 23 56 koploper schreef Blijft wel dat als je met 140 150 op een 120 km weg door de bocht rijdt je voelt dat je van je zitplaats gedrukt wordt middelpuntvliedende kracht Immers de verkanting dwarshelling is ontworpen op 120 Ja en Dat zegt helemaal niks over of je al dan niet veilig met die snelheid door de bocht kan Moet je in Duitsland de A1 van de Eiffel naar Saarbrücken eens rijden daar heb je ook een hoop bochten waar je met een 150km h al goed kan voelen dat je door de bocht gaat Echter met 180 kun je die bochten ook prima nemen alleen wel goed door hebben dat je moet opletten met je doorzicht Maar daarvoor hoeft er nog geen bord Jullie zijn allemaal idioten dus max 30km h te staan Over het woud aan borden M i als iedereen de verkeersregels kent zijn er maar 2 borden nodig Autoweg en Autosnelweg 100 of 130 is niet nodig alleen mensen moeten er wel aan herinnerd worden Omdat de standaard snelheid vrijwel nergens de standaard is omdat de toegestane snelheden op veel wegen alleen te ontcijferen zijn als je een graad in de onlogica hebt of als je wegenfreak bent en omdat alles voorgekauwt wordt durven mensen gewoon niet meer zelf te denken Dan zijn ze dat op een gegeven moment verleerd en dan moet je ze dat niet kwalijk nemen maar dan moet je de hand in eigen boezem steken en jezelf realiseren dat je de mensen achterlijk gemaakt hebt En dan het zooitje lamstralen dat zich politie durft te noemen en de hoge heren die hun voorschrijven hoe ze moeten werken hoge boetes incompetente agenten die niet meer als mens durven denken en gat in de begroting hebben ervoor gezorgd dat mensen totaal panisch zijn om zich een keer te vergissen en een bon te krijgen daardoor zitten ze zo in paniek achter het stuur Omhoog DjIdee autoweg Berichten 1903 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 22 19 Locatie Marum Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door DjIdee Vr 24 Apr 2015 8 57 koploper schreef Blijft wel dat als je met 140 150 op een 120 km weg door de bocht rijdt je voelt dat je van je zitplaats gedrukt wordt middelpuntvliedende kracht Immers de verkanting dwarshelling is ontworpen op 120 Die verkanting is goed te merken als je wel eens bij wegomleggingen over de andere rijbaan gestuurd wordt Dat voelt niet natuurlijk Dat is heel erg auto stoel en zithouding afhankelijk Een Citroen met veerbollen of een wat straffer afgeveerde wagen Een hoge bus of een auto met een laag zwaartepunt Pas boven de 90 worden die bogen in Knp Werpsterhoek een beetje spannend in de Volvo V40 doorontwikkeld Focus onderstel en merk je dat je lichaam tegengas gaat geven Maar ook wel eens in een hoge bestelbus Crafter door zo n lus gegaan en dan is 60 voor je gevoel al spannend omdat je lichaam gaat corrigeren Maar goed dat is een stoel zonder nauwelijks zijdelingse ondersteuning en je zit als het waren boven het stuur als in een vrachtwagen in plaats van er achter Op veel andere plekken zelfde geval A1 Oost A9 is ook zo 1 Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Techum Vr 24 Apr 2015 14 32 duikgek89 schreef koploper schreef Blijft wel dat als je met 140 150 op een 120 km weg door de bocht rijdt je voelt dat je van je zitplaats gedrukt wordt middelpuntvliedende kracht Immers de verkanting dwarshelling is ontworpen op 120 Ja en Dat zegt helemaal niks over of je al dan niet veilig met die snelheid door de bocht kan Moet je in Duitsland de A1 van de Eiffel naar Saarbrücken eens rijden daar heb je ook een hoop bochten waar je met een 150km h al goed kan voelen dat je door de bocht gaat Echter met 180 kun je die bochten ook prima nemen alleen wel goed door hebben dat je moet opletten met je doorzicht Maar daarvoor hoeft er nog geen bord Jullie zijn allemaal idioten dus max 30km h te staan Over het woud aan borden M i als iedereen de verkeersregels kent zijn er maar 2 borden nodig Autoweg en Autosnelweg 100 of 130 is niet nodig alleen mensen moeten er wel aan herinnerd worden Omdat de standaard snelheid vrijwel nergens de standaard is omdat de toegestane snelheden op veel wegen alleen te ontcijferen zijn als je een graad in de onlogica hebt of als je wegenfreak bent en omdat alles voorgekauwt wordt durven mensen gewoon niet meer zelf te denken Dan zijn ze dat op een gegeven moment verleerd en dan moet je ze dat niet kwalijk nemen maar dan moet je de hand in eigen boezem steken en jezelf realiseren dat je de mensen achterlijk gemaakt hebt En dan het zooitje lamstralen dat zich politie durft te noemen en de hoge heren die hun voorschrijven hoe ze moeten werken hoge boetes incompetente agenten die niet meer als mens durven denken en gat in de begroting hebben ervoor gezorgd dat mensen totaal panisch zijn om zich een keer te vergissen en een bon te krijgen daardoor zitten ze zo in paniek achter het stuur Je hebt ergens wel een punt maar in de mate waarin je overdrijft wordt het eerder lachwekkend en ongeloofwaardig dan dat ik dit serieus kan nemen Het valt me op dat enkele leden hier op een geheel andere Haak om Leeuwarden hebben gereden dan ik Het enige waarover je kunt discussiëren is de vmax van 70 km u in de bogen van Werpsterhoek Voor de rest is de Haak een autoweg waarop geheel een snelheid van 100 kilometer per uur van toepassing is namelijk Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Rene Vr 24 Apr 2015 14 39 duikgek89 schreef koploper schreef Blijft wel dat als je met 140 150 op een 120 km weg door de bocht rijdt je voelt dat je van je zitplaats gedrukt wordt middelpuntvliedende kracht Immers de verkanting dwarshelling is ontworpen op 120 Ja en Dat zegt helemaal niks over of je al dan niet veilig met die snelheid door de bocht kan Moet je in Duitsland de A1 van de Eiffel naar Saarbrücken eens rijden daar heb je ook een hoop bochten waar je met een 150km h al goed kan voelen dat je door de bocht gaat Echter met 180 kun je die bochten ook prima nemen alleen wel goed door hebben dat je moet opletten met je doorzicht Maar daarvoor hoeft er nog geen bord Jullie zijn allemaal idioten dus max 30km h te staan Die verkanting speelt wèl een grote rol of je veilig een snelwegbocht kunt nemen De verkanting heeft namelijk een maximumwaarde anders zouden bij winterweer de auto s zijdelings van de weg afglijden Kortom bij hoge snelheden kom je verkanting tekort en is de kans groot dat je auto wil uitbreken Rij je altijd op een droog wegdek met banden van vol profiel en ligt het zwaartepunt van je auto niet al te vreemd dan kun je nog wel wat meer rijden dan 120 voordat je echt een probleem hebt Maar als je afwijking op afwijking gaat stapelen regen sterke zijwind slecht bandenprofiel onevenwichtige belading etcetera dan kun je toch een keer bedrogen uitkomen Dat je dan zelf in de geleiderails eindigt ach nou ja het is alleen zo lullig voor de anderen die je in je ongeval meesleept Denk dus na Brave Hendrik hoef je zeker niet te zijn maar keihard scheuren 160 is echt voor op een afgesloten circuit Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Vinny Vr 24 Apr 2015 18 40 Op het autosnelwegnetwerk zijn de meeste bochten met een conventionele auto wel prima te nemen met een snelheid die zo n 20 boven de aangeduide maximumsnelheid ligt Als je bijvoorbeeld in Frankrijk rijdt en er staat een bord

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=2738&start=1050 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [N031] Haak om Leeuwarden - Pagina 37 - Wegenforum
    Leeuwarden Citeer Bericht door Vinny Ma 05 Okt 2015 20 18 Veldwachter schreef Chris schreef 100 km h is op goed uitgebouwde autowegen als de N31 en N33 gewoon te laag Start een petitie voor een hogere maximumsnelheid of ombouw naar snelweg Ik heb beide wegen al gemeld bij het meldpunt VVN Nu nog wachten op een reactie Zou 110 kunnen worden net als in Frankrijk Die snelheid kan ook gelden voor snelwegen die beneden de standaard gebouwd zijn en waar het verticaal of horizontaal alignement en of het ontbreken van een vluchtstrook een limiet van 130 te hoog zou zijn De 100 en de 120 trap kan dan in zijn geheel verdwijnen Voor stedelijke passages waar nu nog vaak een limiet van 80 geldt zou dan 90 de geeigende maximumsnelheid zijn Dat is iets beter voor de doorstroming en kent volgens mij ook meer draagvlak Dit is bovendien ook goed af te bouwen met matrixborden 130 110 90 70 50 Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door RSK Ma 05 Okt 2015 23 29 Ben ik het wel mee eens die 110 zou dan ook een mooie verbetering zijn voor de vele 100 zones die ons land nu rijk is rond de grote steden En met de flitsmarge meegenomen kun je er dan ongestraft 117 km h rijden Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1961 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door GuteFahrt Zo 11 Okt 2015 20 30 Haak om Leeuwarden Herfst 2015 Het schiet al aardig op naar het 1 jarig jubileum van de Haak open sinds december 2014 Ik herinnerde me dat ik vorig jaar rond deze tijd eens de fiets pakte en de voortgang destijds uitgebreid heb vastgelegd Dit gegeven het feit dat het mooi weer was en inspiratie van mede forumleden heeft mij ertoe bewogen gistermiddag opnieuw de camera ter hand te nemen om eens vast te leggen wat er zoal in een jaar is veranderd in de ommelanden van Leeuwarden Vanavond deel I wat het zuidoostelijke deel van de Haak laat zien 76 foto s in het nieuw gecreëerde album https www flickr com photos krusefahrer albums 72157659304102599 Kaartje met genummerde fotolocaties Zie voor een greep uit de collectie de spoiler 25 foto s in totaal Spoiler show 1 Foto genomen vanaf de Bredyk 1 kijkend naar het noordwesten 2 Zoom naar de Middelzeebrug 5 3 Aan de noordkant van de Haak nog steeds genomen vanaf de Bredyk 2 Afdaling van KP Werpsterhoek in beeld gebracht ri westen 4 De Bruinsma viaducten hier kruist de Haak de Bredyk OWN verbinding Wytgaard Leeuwarden Kijkrichting noord 1 2 5 Overzichtsplaatje KP Werpsterhoek vanaf locatie 1 kijkrichting oost V l n r verbindingsboog N31 N32 Harlingen Heerenveen dubbelspoor Leeuwarden Zwolle Wirdum aan de horizon 6 Iets ten oosten van fotostandpunt 2 een stukje vergane glorie Tot vorig jaar deed deze weg als N31 N32 Overijsselseweg dienst als de in uitvalsweg aan de zuidkant van de stad 7 Inmiddels ligt er het knooppunt Werpsterhoek en is deze toegangsweg naar het oosten verplaatst en afgewaardeerd 8 Tussen de oude N31 N32 en het spoor is nu het domein van de spooronderdoorgangbouwers Vorig weekend heeft men reeds het nodige werk verzet tijdens een buitendienststelling v h spoor ter plaatse 9 Op dit verwaarloosde terrein stonden tot voor kort huizen die allemaal moesten wijken vanwege toekomstplannen van Leeuwarden 10 Plaatselijke graffitispuiters hebben het maagdelijke beton reeds weten te vinden 11 De boerderij die tot voor kort dienst deed als projectbureau van RWS staat weer leeg 12 Iets verder naar het noorden op de Bredyk een infobord inzake aanleg onderdoorgangen i v m komst station LWD Werpsterhoek 13 Nog weer iets verder naar het noorden is reeds een rotonde gerealiseerd loc 3 De Bredyk maakt een slinger naar links rechts zoals op voorgaand bord ook is te zien Kijkrichting west op de achtergrond de Haak 14 Vanaf dit punt kijkend naar het zuiden Middenin beeld de voormalige projectboerderij daarvoor was eens het ketenpark van de wegenbouwers 15 Vanaf de Kempenaersreed loc 4 kijkend naar het noorden met zicht op de skyline van Leeuwarden Dit gebied moet binnen enkele jaren een nieuw stadsdeel van Leeuwarden worden met voornamelijk een woonfunctie maar vast ook wel kantoren e d 16 Zoom met o a Dominicuskerktoren en ING kantoor als blikvangers 17 Hier de zuivelcampus in beeld kijkrichting noordwest met o a de Dairy Campus en het Cowhouse 18 Zoom ri Goutum kijkrichting oost Op de voorgrond de nieuwe Overijsselselaan welke hier momenteel opnieuw wordt ingericht 19 Iets ten westen van fotolocatie 4 ik ben via het Zwettepad naar de brug gewandeld beide zijn te zien op de foto Kijkrichting zuid 20 De Zwettebrug draagt de naam Middelzeebrug met een knipoog naar het verleden 21 Typisch Hollands plaatje tussendoor 22 Doorkijkje vanonder de brug loc 5 23 Talud en bewegwijzering 24 Zuidelijk van de Middelzeebrug over de Zwette kijkrichting noord Ik heb een vermoeden maar iemand die dit kan bevestigen omtrent de stroomkast die links is te zien waar die voor dient 25 Doorkijkje ri Zwettehaven alwaar de containerterminal zich bevindt kruising met v Harinxmakanaal De Zwette is overigens een waterverbinding tussen Leeuwarden Sneek Tot zover Binnenkort deel II met het Noordwestelijke deel van de Haak in beeld gebracht krusefahrer s photostream Omhoog Mark Forumbeheerder Berichten 8208 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 21 11 Locatie Spijkenisse Contact Contact Mark Website Twitter YouTube Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Mark Zo 11 Okt 2015 21 05 Mooi om eens foto s te zien zo bijna een jaar later Had eigenlijk wel verwacht dat de oude Overijsselselaan opgeruimd zou zijn Heralder net Foto s van infrastructuur en meer Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=2738&start=1080 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [N031] Haak om Leeuwarden - Pagina 38 - Wegenforum
    LWD Oost Teken daarbij aan dat op de borden bij afrit Leeuwarden Oost eveneens naar het centrum wordt verwezen Ik kan dan niet snappen dat men afrit 24 niet Leeuwarden West heeft genoemd met als toevoeging Centrum De Westelijke Invalsweg moest immers de nieuwe westelijke hoofdentree van de stad worden Dit mag voor KP Werpsterhoek vanaf het zuiden ook beter worden aangegeven wat mij betreft Tot slot heeft men maar wat aangeknoeid qua naamgeving van de industrie bedrijventerreinen aan de westkant zo lijkt het Bedrijventerrein de Zwette vormde tot voor kort een klein onderdeel van deze terreinen Het Newtonpark was reeds groter en dit moest onder die naam nog gaan uitbreiden in verschillende fases Vandaar dat het mij nogal verbaasde toen vorig jaar de borden met daarop de tekst de Zwette werden geplaatst In de buurt van het oude spoorwegtunneltje als onderdeel van de Hendrik Algraweg staat nog een bord met kavels grond te koop huur i c m Newtonpark nieuwe fase Een stille getuige van de ommezwaai Als men dan zo nodig de naam moest veranderen had er dan Zwettepark van gemaakt Nog beter had ik gevonden de verwijzing als op de oude N31 1 op 1 over te nemen naar de Haak zodat er geen verwarring over kan bestaan wat nu de Zwette is en wat het Newtonpark krusefahrer s photostream Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door Techum Di 13 Okt 2015 12 37 GuteFahrt schreef Je zegt het goed niet alle kritiek Ik mag zelf ook graag klagen over de bewegwijzering op de Haak Niet zozeer over de bestemming MCL meer over het feit dat m i de logica ontbreekt m b t aangeven van windstreken Van noord naar zuid heb je Leeuwarden Noord Leeuwarden LWD Zuid en LWD Oost Teken daarbij aan dat op de borden bij afrit Leeuwarden Oost eveneens naar het centrum wordt verwezen Ik kan dan niet snappen dat men afrit 24 niet Leeuwarden West heeft genoemd met als toevoeging Centrum De Westelijke Invalsweg moest immers de nieuwe westelijke hoofdentree van de stad worden Dit mag voor KP Werpsterhoek vanaf het zuiden ook beter worden aangegeven wat mij betreft Wat je hier eigenlijk blootlegt is dat het hier vrij zinloos is om windstreken te gebruiken De filosofie van de diverse invalswegen is dat ze elk een eigen deel van de stad bedienen Het probleem is echter dat deze relatie ook afhangt van de richting waaruit je komt De ontsluiting van Leeuwarden blijft een haak en geen volledige ringweg waarbij de wegen en verkeersdruk van buitenaf ook netjes over de windstreken zijn verdeeld Vanaf de A32 klopt het wel aardig allemaal en is de aansluiting Leeuwarden inderdaad de beoogde invalsweg voor het grootste deel van de stad Vanaf de A31 echter gaat alles dat niet zuidelijk of oostelijk ligt via Leeuwarden Noord en vanaf de N31 gaat alles dat ten noorden van het Van Harinxmakanaal of in Goutum Zuiderburen moet zijn via Leeuwarden Oost Geen enkele naamgeving zou volledig recht doen aan de verschillende verkeersstromen Maar hierin zal Leeuwarden vast niet uniek zijn GuteFahrt schreef Tot slot heeft men maar wat aangeknoeid qua naamgeving van de industrie bedrijventerreinen aan de westkant zo lijkt het Bedrijventerrein de Zwette vormde tot voor kort een klein onderdeel van deze terreinen Het Newtonpark was reeds groter en dit moest onder die naam nog gaan uitbreiden in verschillende fases Vandaar dat het mij nogal verbaasde toen vorig jaar de borden met daarop de tekst de Zwette werden geplaatst In de buurt van het oude spoorwegtunneltje als onderdeel van de Hendrik Algraweg staat nog een bord met kavels grond te koop huur i c m Newtonpark nieuwe fase Een stille getuige van de ommezwaai Als men dan zo nodig de naam moest veranderen had er dan Zwettepark van gemaakt Nog beter had ik gevonden de verwijzing als op de oude N31 1 op 1 over te nemen naar de Haak zodat er geen verwarring over kan bestaan wat nu de Zwette is en wat het Newtonpark Don t get me started on naamgeving van de gemeente Leeuwarden Welke namen op bouw borden staan wordt meer ingegeven door commerciële prikkels dan door logische of historische gronden Overigens vind ik de keuze om één naam hét begrip te laten worden voor het hele gebied best een verstandige keus Net als De Hemrik dit is voor het oostelijke bedrijvengebied En de naam De Zwette is hiervoor geschikter dan Newtonpark Het is alleen jammer dat de invoering ervan wat geforceerd plaatsvindt Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1961 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen Contact Contact GuteFahrt Website Re N031 Haak om Leeuwarden Citeer Bericht door GuteFahrt Di 13 Okt 2015 13 07 Techum schreef Vanaf de A32 klopt het wel aardig allemaal Vanaf de A32 klopt het m i niet dat er geen enkel servicebord routebord regulier is geplaatst Dan nog dit bericht vandaag in de krant Friesch Dagblad 13 10 2015 schreef Asfalt op Haak om Leeuwarden scheurt Leeuwarden Het asfalt op de nieuwe weg Haak om Leeuwarden is op meerdere plekken kapot en moet worden vervangen Dat bevestigt de provincie Fryslan Afgelopen weekeinde is een stuk asfalt op de A31 richting Harlingen ter hoogte van Marsum vervangen Ook de oprit van de Westelijke Invalsweg en de afslag Leeuwarden Noord vertonen scheuren en moeten worden hersteld Voor de zomer waren er al problemen met de bovenste asfaltlaag bij knooppunt Werpsterhoek ten zuiden van Leeuwarden Volgens Sjoerd Vrieswijk van de provincie ontstaan de problemen doordat de grond nog moet zetten De scheuren in het asfalt komen voor op de verhogingen die voor de nieuwe weg zijn aangelegd Bij Marsum is er nadat het zand is ingeklonken of gezet nog een duiker onder de bult aangelegd Dat is allemaal in fases gebeurd waardoor er nu ongelijkmatigheden in de ondergrond zijn opgetreden aldus Vrieswijk Hij stelt dat er niet te vroeg is begonnen met het

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=2738&start=1110 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [N035] Wierden - Nijverdal - Zwolle - Wegenforum
    17 27 Locatie Ergens op de rechterrijstrook Citeer Bericht door Jeroen Zo 20 Nov 2005 23 18 Ik heb ook nog wat proberen te maken van dit knooppunt Barst maar los Omhoog Mark Forumbeheerder Berichten 8208 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 21 11 Locatie Spijkenisse Contact Contact Mark Website Twitter YouTube Citeer Bericht door Mark Ma 21 Nov 2005 7 35 Ik kan het niet direct meer vinden maar er was al een topic gaande over Knooppunt Hessenpoort Heralder net Foto s van infrastructuur en meer Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat freenode net snelwegen Wegenforum updates Overzicht van de laatste wijzigingen aan het forum wegenforum Het Wegenforum op Twitter Omhoog Via 2x4 autosnelweg Berichten 14185 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 17 09 Citeer Bericht door Via Ma 21 Nov 2005 9 36 Goede zaak die omlegging Ook ik zie hem het liefst als A35 worden uitgevoerd Dat i c m de huidige A35 in aanleg maakt de weg al voor een heel stuk compleet Wie zichzelf spaart krijgt nooit rente Omhoog Hajo 2x2 autosnelweg Berichten 5330 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 11 17 Locatie Zeist Citeer Bericht door Hajo Ma 21 Nov 2005 10 04 ViaHaaren schreef Goede zaak die omlegging Ook ik zie hem het liefst als A35 worden uitgevoerd Dat i c m de huidige A35 in aanleg maakt de weg al voor een heel stuk compleet Sluit ik me bij aan Maar ik vrees dat die weg áls die er al komt niet als A35 wordt aangelegd Ik ben bang dat het weer zo n halfslachtige oplossing wordt We zijn allemaal mensen Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Citeer Bericht door Chris Ma 21 Nov 2005 12 28 Die weg moet gewoon A35 worden Overigens zijn er wel verregaande plannen om de N35 Ceintuurbaan 2x3 te maken tenminste je leest het vaak in de krant European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog Riva autoweg Berichten 1884 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 16 37 Locatie Leusden Citeer Bericht door Riva Ma 21 Nov 2005 13 08 Ooit heb ik tijdens mijn studie in het kader van een structuurplan voor de gemeente Zwolle deze omlegging ook uitgedacht Hierbij heette het knooppunt A28 A35 knooppunt Berkumerbroek Ook hierbij was de N34 vervlochten met dit knooppunt Ter hoogte van Wijthmen bevond zich een aansluiting met de bestaande N35 Er was ook een ecoduct gepland t h v Herfte en verspreide woningbouw op de zandgronden ten westen van de nieuw aan te leggen A35 Dit alles op basis van een waterkansenkaart die aangaf welke gronden watertechnisch het meest geschikt waren voor bebouwing Rainier Omhoog Coen Tunnel 2x5 autosnelweg Berichten 17162 Lid geworden op Di 26 Apr 2005 11 39 Citeer Bericht door Coen Tunnel Ma 21 Nov 2005 16 05 Jeroentjuh16 schreef Ik heb ook nog wat proberen te maken van dit knooppunt Barst maar los Onmogelijk gezien de ligging van het industrieterrein Hessenpoort aldaar Berkumerbroek vind ik trouwens een betere naam dan Hessenpoort alhoewel je daar in de buurt natuurlijk ook al Hattemerbroek hebt Omhoog Matthijs expressweg Berichten 2618 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 01 Locatie Malmö Sverige Contact Contact Matthijs Website WLM Citeer Bericht door Matthijs Ma 21 Nov 2005 17 15 Laten we dan gelijk het oorspronkelijke plan gewoon uitvoeren Alleen wordt de weg naar het zuiden niet als A32 naar Deventer maar als A35 naar Almelo getrokken Omhoog Peter 2x2 autosnelweg Berichten 7499 Lid geworden op Di 01 Mar 2005 8 42 Locatie Gieten Bangalore Citeer Bericht door Peter Ma 21 Nov 2005 17 35 Nergens voor nodig en waarschijnlijk erg duur Een optimalisatie van de VRI kruisingen ligt meer voor de hand wellicht plaatselijk 3 3 Pas als op St Juttemis de hele N35 2 2 wordt wordt dit een ander verhaal De files staan normaal juist bij de rondweg zuid oost meestal door verkeer dat Zwolle zelf in wil 130 km h Dan haalt de trein me nog steeds in Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Citeer Bericht door Vinny Ma 21 Nov 2005 19 22 Snap niet waarom de N 34 perse opgewaardeerd moet worden De weg voldoet als N 340 prima Verkeer Emmen kan via de A 28 en met bestemming Ommen vanuit de richting Enschede zal de N 348 nemen Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Mark Forumbeheerder Berichten 8208 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 21 11 Locatie Spijkenisse Contact Contact Mark Website Twitter YouTube Citeer Bericht door Mark Ma 21 Nov 2005 19 33 Voor jou Vinny Heralder net Foto s van infrastructuur en meer Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat freenode net snelwegen Wegenforum updates Overzicht van de laatste wijzigingen aan het forum wegenforum Het Wegenforum op Twitter Omhoog Via 2x4 autosnelweg Berichten 14185 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 17 09 Citeer Bericht door Via Ma 21 Nov 2005 20 15 Vinny schreef Snap niet waarom de N 34 perse opgewaardeerd moet worden De weg voldoet als N 340 prima Verkeer Emmen kan via de A 28 en met bestemming Ommen vanuit de richting Enschede zal de N 348 nemen Het wordt een ongelijkvloerse 2 1 weg dus daar hoort een vloeiende aansluiting bij Wie zichzelf spaart krijgt nooit rente Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Citeer Bericht door Vinny Ma 21 Nov 2005 20 36 Het blijft dus een N weg Nee alle gekheid Een volledig ongelijkvloerse 35 verbinding is al te mooi om waar te zijn Mijn voorstel is duur zat Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog A35 racer dorpsstraat Berichten 232 Lid geworden op Ma 28 Feb 2005 13 07 Contact Contact A35 racer Website Citeer Bericht door A35 racer Di 22 Nov 2005 19 04 Ik

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=5502 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [N035] Wierden - Nijverdal - Zwolle - Pagina 17 - Wegenforum
    stremming en nauwelijks stilstaand verkeer bij stremming van één rijstrook Door de weg reeds vanaf Nijverdal West door de tunnel 2x2 te maken krijgt het verkeer richting Wierden beter de gelegenheid zich te verspreiden wat bevorderlijk werkt op het invoegen van verkeer vanaf de toerit van de geplande ongelijkvloerse aansluiting bij de Burg Boersingel Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog hurricane verkeersader Berichten 532 Lid geworden op Wo 20 Apr 2005 19 57 Locatie Duiven Re N035 Wierden Nijverdal Zwolle Citeer Bericht door hurricane Vr 09 Okt 2015 18 50 Heb ingesproken om in en nabij het tunneldeel 2x2 te maken Omhoog arrywebsite dorpsstraat Berichten 178 Lid geworden op Do 01 Nov 2007 16 43 Locatie Nijverdal Contact Contact arrywebsite Website Re N035 Wierden Nijverdal Zwolle Citeer Bericht door arrywebsite Zo 18 Okt 2015 16 33 De rotonde in de burgemeester Boersingel wordt straks het drukste punt van Nijverdal voor het autoverkeer Een mogelijk alternatief voor de kruising Maar hoe moet de rotonde worden www tunnelplan nl Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N035 Wierden Nijverdal Zwolle Citeer Bericht door Kaaiman Zo 18 Okt 2015 16 57 Als je die rotonde verbouwt tot turborotonde zal het geen problemen geven lijkt me Op de rotonde komt straks al het verkeer vanaf de N347 noord Hellendoorn Hulsen uit net als de grote bulk vanuit Nijverdal richting Almelo Ik verwacht weinig verkeer dat daadwerkelijk de N347 zal vervolgen Ik verwacht dat de stromen Wierdensestraat N35 v v en Boersingel N35 v v het drukst zullen worden De stromen van en naar de N35 zullen dus goed gestroomlijnd moeten worden Het stukje tussen de rotonde en de N35 waarvan de aansluiting vermoedelijk een VRI kruising of turbo botonde zal worden zal dan in z n geheel 2x2 moeten worden Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re N035 Wierden Nijverdal Zwolle Citeer Bericht door Chris Zo 18 Okt 2015 17 17 Men kan er voor kiezen om de aansluiting met de Sternbachlaan een halve aansluiting te maken dus alleen van en naar Zwolle Op die manier hoef je naar de Kruidenwijk Hulsen niet zo om te rijden vanuit Zwolle De hoeveelheid doorgaand verkeer op de N347 vanaf ten zuiden van Nijverdal tot ten noorden van Hellendoorn lijkt me inderdaad niet zo groot De N347 is één van de rustigste provinciale wegen in Overijssel tussen Hellendoorn en Ommen Die route is straks ook wel erg onaantrekkelijk met meer dan 10 rotondes European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog GuteFahrt autoweg Berichten 1961 Lid geworden op Di 07 Jun 2011 22 39 Locatie Waddenstad Harlingen

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=5502&p=870692 (2015-12-02)
    Open archived version from archive



  •