archive-nl.com » NL » W » WEGENFORUM.NL

Total: 614

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • [N062] Reconstructie Sloeweg - Pagina 4 - Wegenforum
    worden maar ik vraag me ten zeerste af of men wel op de goede zaken bespaart Een N279 strategie zou hier prima kunnen eerst de N62 2x2 en ongelijkvloers bestaande aansluitingen op het hoofdwegennet alleen optimaliseren Eventueel in een veel later stadium de aansluitingen op het HWN alsnog vloeiender maken Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Kaaiman Wo 01 Apr 2015 9 04 Uit het door Chris aangehaalde persbericht Mogelijke besparingen zijn onder andere de benutting van bestaande viaducten ter hoogte van de Drieweg in plaats van de aanleg van twee nieuwe viaducten verkeerskundige aanpassingen voor de aansluiting met de Molendijk en een gelijkvloerse oplossing voor de aansluiting van de Sloeweg op de Bernhardweg Westerscheldetunnelweg Drieweg N665 Blijkbaar zouden de viaducten in de A58 geheel vervangen of verbreed worden Of nieuwe viaducten langszij Me dunkt dat je met opoffering van de vluchtstrook daar ook prima uitvoegstroken kunt maken Verkeerskundige aanpassingen voor de aansluiting Molendijk is enkel winst te noemen Ik hoop dat daarmee die rare linkse uitvoegers zullen verdwijnen en er een conventionele Haarlemmermeeraansluiting komt Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Victorinus zandpaadje Berichten 10 Lid geworden op Zo 01 Mar 2015 10 43 Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Victorinus Di 21 Apr 2015 22 19 De verdubbeling gaat minimaal 19 miljoen meer kosten dan begroot En zelfs 30 miljoen als het oorspronkelijke plan wordt uitgevoerd Er zijn echt grote fouten gemaakt dit zal gevolgen hebben voor de verantwoordelijke gedeputeerde van de provincie Zie ook Reconstructie Sloeweg valt duurder uit Laatst gewijzigd door waldo79 op Do 23 Apr 2015 15 05 1 keer totaal gewijzigd Reden Defecte quote url link samenvatting nieuwsbericht url Omhoog Victorinus zandpaadje Berichten 10 Lid geworden op Zo 01 Mar 2015 10 43 Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Victorinus Wo 22 Apr 2015 22 30 Er is een rapport openbaar gemaakt betreffende extra kosten zie het pdf bestand via de pagina van Omroep Zeeland Zeven gevaarlijke missers Sloeweg Laatst gewijzigd door waldo79 op Wo 22 Apr 2015 22 36 1 keer totaal gewijzigd Reden deeplink hersteld Omhoog Alfa 2x2 autosnelweg Berichten 7094 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 20 54 Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Alfa Wo 22 Apr 2015 22 38 Om die details nu telkens levensgevaarlijk te noemen is ook serieus overdreven Typisch sensatiepers Verder denk ik dat je die rotonde eerder als voorlopig moet beschouwen Dan heb ik liever zoiets dan dat ze het ontwerp versoberen omdat ze nu even geen geld hebben Dan kan er later toch nog een volwaardig knooppunt komen Al is versobering op sommige punten niet eens zo negatief de rare en dure ontwerpkeuzes zijn hier al diverse malen aan bod gekomen Die veranderen door reguliere oplossingen bespaart meteen enkele miljoenen Al is het wel een beetje jammer dat ze daar zo laat in het proces achter gekomen zijn Het is een beetje te tragedie van de overdaad de weg is overduidelijk te ruim ontworpen en als resultaat krijgen we nu in plaats van een sterknooppunt een rotonde Had men onmiddellijk voor de meer rationele en goedkopere oplossing halve trompet gegaan was dit er waarschijnlijk wel gekomen Omhoog captain007 Forumbeheerder Moderator Berichten 6607 Lid geworden op Di 21 Okt 2008 16 21 Locatie Ewijk Contact Contact captain007 Website WLM Twitter YouTube Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door captain007 Wo 22 Apr 2015 23 02 Ik zie dan nog liever dat ze de rotonde in een haarlemmermeeraansluiting aanpassen waarbij de N62 dan de doorgaande richting wordt en de N254 dan maar niet ongelijkvloers op aansluit Een trompetaansluiting zal er wel niet inzitten vanwege het grondbeslag Ook kunnen ze de aansluiting met de N667 een stuk optimaliseren Ik denk dat daar de meeste winst al op te pakken is want dat scheelt gewoon een boel extra kunstwerken Flickr Photostream Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Kaaiman Do 23 Apr 2015 8 05 Een rotonde is minder kapitaalvernietiging als je over 10 jaar alsnog dat sterknooppunt wilt aanleggen Maar waarom dan niet gewoon de VRI handhaven de kruising heeft al eens extra opstel en passeerstroken gekregen en niet ombouwen tot rotonde is dan tóch weer goedkoper tenzij de kruising nu al overhoop is gehaald Óf men legt alleen de buitenste verbindingsbogen aan die geen kunstwerken vergen en legt voor de overige verbindingen de rotonde in het midden natuurlijk Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Kaaiman Do 23 Apr 2015 13 10 Dit zijn de aanbevelingen in het rapport N254 Bernardweg afzien van verdubbeling scheelt aanleg 1 viaduct bij nieuwdorp Knooppunt N62 N254 veel link s e in uitvoegers advies trompetaansluiting met N62 als hoofdrichting óf rotonde met 3 bypasses De rotondeoplossing voorkomt tevens uitloop in tijd en is qua capaciteit voldoende Aansluiting Molendijk link s e in uitvoegers vervangen door conventionele Haarlemmermeeraansluiting 1 mln besparing op laten vervallen landschappelijke maatregelen brede middenberm en keerwanden met enkel esthetisch nut Aanluiting N62 A58 boog N62 ri Middelburg is te krap Rapport noemt verschillende opties voor verbetering maar geen eenduidig advies Genoemd worden handhaven huidige aansluiting maar past niet binnen bestemmingsplan krapper ontwerpen boog Goes N62 verbindingsboog Goes N62 i p v 2 rijstroken gewoon 1 verruimen boog N62 Middelburg kan

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=11729&start=90 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [N062] Reconstructie Sloeweg - Pagina 5 - Wegenforum
    Ma 01 Aug 2005 9 29 Contact Contact hoevenpe Website Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door hoevenpe Vr 19 Jun 2015 15 18 Kaaiman schreef Wat kost een viaduct Als ik op maps kijk zie ik niet waarom er een extra viaduct nodig is om doorlopende in en uitvoegers naar de Frankrijkweg te realiseren Dit hier is al breed genoeg https www google nl maps 51 4638 3 7 a 3m1 1e3 Omhoog mavas Moderator Berichten 12579 Lid geworden op Do 31 Mar 2005 17 27 Locatie Zuid Kennemerland Contact Contact mavas Website Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door mavas Vr 26 Jun 2015 12 15 Er is weer nieuws te melden Het college van GS lijkt aan te sturen op een dubbelstrooksrotonde dit staat er bij het is mij niet duidelijk of dit een turborotonde wordt College wil verdubbeling Sloeweg medio 2016 afronden 24 juni 2015 Het College wil optimalisaties doorvoeren in de verdubbeling van de Sloeweg om ervoor te zorgen dat het project nog steeds medio 2016 kan worden opgeleverd Zij koerst daarbij aan op de aanleg van een rotonde met bypasses op de kruising van de Sloeweg met de Westerscheldetunnelweg In tegenstelling tot een eerder voorstel van de Task Force Sloeweg krijgt de rotonde dubbele rijstroken Uit onderzoeken en berekeningen blijkt dat een dergelijk verkeersplein minimaal tot 2038 voldoet om een vlotte doorstroming te waarborgen zelfs als we uitgaan van maximale groei van verkeer Bovendien is dit in financieel opzicht de meest voordelige oplossing Daarnaast wil het College de volgende optimalisaties doorvoeren Verdubbeling Bernardweg schrappen gedeelte vanaf de aansluiting met de Frankrijkweg tot de aansluiting op de Sloeweg Geen centrale rotonde bij aansluiting Molendijk maar een Haarlemmermeer oplossing waarbij twee rotondes worden aangelegd ter plaatse van de op en afritten Architectuur bij Molendijk aanpassen de berm wordt smaller en damwanden blijven achterwege Bestaande viaducten Drieweg benutten waardoor de aanleg van twee nieuwe viaducten niet nodig is Aansluiting Sloeweg Westerscheldetunnelweg Over het merendeel van de voorstellen die de Task Force Sloeweg adviseert bestaat overeenstemming met de stakeholders Punt van discussie is de uitvoering van de aansluiting Sloeweg Westerscheldetunnelweg Diverse partijen geven de voorkeur aan een ongelijkvloerse aansluiting op deze locatie Het College is echter van mening dat een gelijkvloerse aansluiting de doorstroming en de verkeersveiligheid voldoende waarborgt en dat extra kosten voor een ongelijkvloers knooppunt niet verantwoord zijn Bovendien is een dergelijke oplossing niet te realiseren in 2016 Dekking De meerkosten van het voorstel van de Task Force uitgaand van een rotonde met dubbele rijstroken en bypasses op kruising Sloeweg Westerscheldetunnelweg bedragen 20 5 miljoen euro Dat is 1 5 miljoen meer dan op basis van eerste ontwerpen werd verwacht maar valt binnen de bandbreedte die eerder was aangegeven GS willen de kosten dekken uit het overschot op project Sluiskiltunnel 10 8 miljoen euro budgetten voor beheer en onderhoud 4 miljoen euro een bedrag uit het Meerjarenprogramma Infrastructuur Zeeland 0 7 miljoen euro en een bijdrage van het Rijk 5 miljoen euro De Staten wordt gevraagd om hiermee akkoord gaan in hun vergadering van 3 juli 2015 Noord Hollandse wegen dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord Holland Bezoek ook eens de Wegenwiki dé wiki voor verkeer Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Kaaiman Vr 26 Jun 2015 14 22 Ik hoor alleen niets meer over de aansluiting van de N62 op de A58 waarbij de klaverlus niet aan de richtlijnen zou voldoen omdat die veel te krap is De Taskforce had daar ook alternatieven voor aangegeven waaronder een ruimere lus Wel vreemd trouwens dat RWS met die aansluitingen op de A58 zo akkoord is gegaan Normaal stellen ze strange eisen voor zulke zaken Me dunkt dat ook RWS hier steken heeft laten vallen te meer omdat de N62 na verdubbeling een rijksweg wordt Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Boerenkool dorpsstraat Berichten 245 Lid geworden op Wo 22 Okt 2014 20 21 Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Boerenkool Vr 26 Jun 2015 20 27 Dat vind ik ook vergezocht Het land ligt vol met zulke lussen Ze maken hem ook ruimer dan nu en nu is het ook al best te doen als ze de invoegstrook iets zouden verlengen zou het prima zijn Iets meer lengte is wel prettig want het rare horizontale allignement kost snelheid Omhoog Steptimer stadsweg Berichten 472 Lid geworden op Ma 04 Okt 2010 22 25 Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Steptimer Za 27 Jun 2015 2 02 Een rotonde tussen de Sloeweg en de Westerscheldetunnelweg zou een grote schande wezen Leg de weg aan zoals het gepland was Ja het kost veel meer Maar het is een investering voor de lange termijn en is goed voor de economie De gemeente Borsele is het totaal niet eens met de versoberde plannen http www omroepzeeland nl nieuws 2015 Y3l8 ntmko De provincie heeft de Borsele Variant doorgerekend en die komt 5 miljoen euro duurder uit De totale extra investering zou dus op 25 5 miljoen euro komen Dat vindt de provincie niet alleen te veel Van Heukelom betoogde vanmiddag ook dat plannen van Borsele niet in het bestemmingsplan passen Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re N062 Reconstructie Sloeweg Citeer Bericht door Kaaiman Za 27 Jun 2015 7 54 Dat had ik al voorspeld Boerenkool als je iets nieuw aanlegt moet het voldoen aan de dan geldende richtlijnen Maatwerk daarvan afwijken mag alleen als de omstandigheden daartoe dwingen Dat is bij die lus niet het geval Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Boerenkool dorpsstraat Berichten 245 Lid geworden

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=11729&start=120 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A008] Westzaan - Beverwijk - Wegenforum
    de A22 die naar mijn mening ook op de A8 moet worden aangesloten i v m calamiteiten wijkertunnel en verbinding richting N208 Haarlem Zo zou ik dit knooppunt aanpakken Het wordt een ongelijkvloerse aansluiting op drie niveaus Er moeten drie extra viaducten worden gebouwd dat valt denk ik wel mee voor een ongelijkvloers knooppunt zonder weefvakken en waar alle relaties mogelijk zijn m u v de nu al onmogelijke relatie A22 A9 zuid die ook volledig overbodig zou zijn Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rene Do 13 Mei 2010 22 38 sirdanilot schreef Als er wordt gekozen voor een golfbaanvariant Integendeel dan wordt het gewoon een trompet Zoals dat begin jaren 90 ook gepland was bij de aanleg van dat stuk A9 Waarom denk je dat de aansluiting Heemskerk zo ver naar het noorden ligt Echt niet om een VZP mogelijk te maken nee om een knooppunt met de A8 mogelijk te maken Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog mavas Moderator Berichten 12579 Lid geworden op Do 31 Mar 2005 17 27 Locatie Zuid Kennemerland Contact Contact mavas Website Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door mavas Do 13 Mei 2010 23 35 Rene schreef Nog liever HELEMAAL GEEN A8 dan die verrekte Heemskerkvariant En hier kan ik helemaal in meegaan Ik snap dan ook niet dat die vrienden van de A8 A9 voor de Heemskerkvariant zijn Waarschijnlijk golfen of golven zij zelf op die golfbaan en willen ze daarom die variant niet Noord Hollandse wegen dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord Holland Bezoek ook eens de Wegenwiki dé wiki voor verkeer Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rene Vr 14 Mei 2010 8 59 Even de verschillen op een rijtje De Heemskerkvariant is in de landschapstudie financieel zonder aansluiting op de A9 uitgewerkt het 1961 tracé met aansluiting In de kostenberekening voor het 1961 tracé is niet meegenomen dat de verwervingskosten nihil zijn In de kostenberekening zit alleen aanlegkosten niet de exploitatiekosten over 50 jaar In geval van mogelijkheid tot overdracht aan een hogere wegbeheerder mogelijk met 1961 tracé als autosnelweg met Vmax 100 km h heeft dat gevolgen Kortom het financiële plaatje rondom de Heemskerkvariant deugt voor geen moer De Heemskerkvariant is in de landschapstudie op verkeerskundig gebied niet goed uitgewerkt De aansluiting Heemskerk kan al die stromen niet verwerken Ook volstaan de weefvaklengten naar de aansluiting 10 niet als er aan de noordzijde van de aansluiting verbindingswegen zouden bijkomen Ook is de turbulentie op de A9 weefvakken vele malen groter als de aansluiting Heemskerk en de aanlanding van de A8 op één locatie worden gecombineerd dan dat beiden uit elkaar worden getrokken wat ook uitgangspunt was bij de aanleg van het Wijkertunneltracé in de jaren 90 Verkeerskundig gezien is de Heemskerkvariant dus een volstrekt rampenscenario De Heemskerkvariant is überhaupt al circa 500 meter langer dan het 1961 tracé maar doorklieft ook nog eens 1200 meter méér weidegebied dan het 1961 tracé Golfterrein is in milieuopzicht niet zo waardevol De Heemskerkvariant gaat dichter langs de bebouwing van Saendelft west Blijkbaar wordt het genot van een paar golfers boven de belangen van bewoners weggebruikers en weidevogels gesteld En dat is waarom ik nog liever helemaal niets zie komen dan een Heemskerkvariant Maar let wel voor een èchte A8 op het 1961 tracé teken ik meteen Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rene Vr 14 Mei 2010 9 58 Bonaparte Thom Kijk eens goed naar de allerlaatste alinea van dit lobbydocument PDF 1 2 MB jou waarschijnlijk niet geheel onbekend Daarin staat Inzet georganiseerde bedrijfsleven Een snelle besluitvorming en realisatie van de verbinding A8 A9 staat voorop De Heemskerkvariant heeft een breed draagvlak en heeft ook vanuit functionaliteit voor zowel de IJmond als de Zaanstreek de robuustheid van het gehele wegennet de voorkeur Een ongestoorde aansluiting van de A8 op de A9 is essentieel Daarnaast zal de A8 op termijn een volwaardige rijkweg moeten worden 1 Er is helemaal geen breed draagvlak en zeker niet bij die ene organisatie waarvan VNO NCW blijkens de laatste zin vindt dat die het beheer op termijn over zou moeten nemen En als degenen die wel voorstander zijn iets meer moeite zouden hebben gedaan om de gemanipuleerde financiële vergelijking van de varianten te achterhalen en het ontbrekend verkeerskundig denkwerk binnen de landschapstudie zouden erkennen dan denk ik dat ook zij zich nog eens 3x achter de oren zullen krabben VNO NCW voorop Of is de voorzitter van die vereniging soms lid van de golfclub 2 De Heemskerkvariant leidt per definitie NIET tot een ongestoorde aansluiting van de A8 op de A9 Sterker nog het leidt tot een extra nodeloze puntbelasting op de A9 met veel nodeloze turbulentie en extra oponthoud voor doorgaand verkeer op de A9 In tegenstelling tot een knooppunt in het verlengde van het 1961 tracé Denk nog eens goed na over het VNO NCW standpunt en heroverweeg die hele Heemskerkvariant promotie Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Kaaiman Vr 14 Mei 2010 10 05 Rene schreef Even de verschillen op een rijtje Daarbij overigens nog wel even wat aantekeningen Vanuit cultuurhistorisch oogpunt scoort de Heemskerkvariant iets beter omdat deze de forten van de Stelling van Amsterdam minder dicht benadert dan de Golfbaanvariant En deze Stelling staat op de UNESCO lijst van de Verenigde Naties Vanuit het fort is het dus minder mooi kijken vanaf de snelweg wordt het juist extra mooi omdat je het fort in de verte kunt zien liggen vanaf de snelweg In de jaren 60 zou dit zelfs een belangrijke reden geweest kunnen zijn voor een snelweg dichtbij het fort om zo de weggebruiker visueel meer te behagen In het inpassingsrapport is overigens ook te zien dat de Golfbaanvariant geen enkel beschermd natuurgebied doorklieft Het gebied ten noorden van de golfbaan is volgens het rapport wel een natuurgebied voor weidevogels Overigens heeft ook de Golfbaanvariant in het rapport een verkeerde aansluiting op de A9 namelijk een halfklaverblad Als je wil vragen om problemen moet je dat natuurlijk meteen doen maar een trompetaansluiting is natuurlijk veel beter want conflictvrije afwikkeling Al was het dan een Almelotrompetje met haakse bochten de conflicten ben je kwijt Wat ik met mijn knooppunttekening vooral ook duidelijk wilde maken is dat de Heemskerkvariant pas zinvol wordt als je een heel duur knooppunt aan gaat leggen Zonder een dure verknoping is die variant bij voorbaat al bagger en dan kom je inderdaad op René s conclusies uit Want laten we wel wezen 1 kunstwerk voor een trompetje bij de golfbaan is natuurlijk wel véél goedkoper scheelt tientallen miljoenen euro in aanleg en onderhoud dan een klaverturbine bij Heemskerk waarvoor minstens 8 nieuwe kunstwerken aangelegd en 10 kunstwerken onderhouden moeten worden En de inpassingsmaatregelen verdiepte ligging tunneltjes enz zijn voor de A8 al niet zo goedkoop Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rene Vr 14 Mei 2010 10 14 Kaaiman schreef Daarbij overigens nog wel even wat aantekeningen Vanuit cultuurhistorisch oogpunt scoort de Heemskerkvariant iets beter omdat deze de forten van de Stelling van Amsterdam minder dicht benadert dan de Golfbaanvariant En deze Stelling staat op de UNESCO lijst van de Verenigde Naties Vanuit het fort is het dus minder mooi kijken vanaf de snelweg wordt het juist extra mooi omdat je het fort in de verte kunt zien liggen vanaf de snelweg De A8 komt in het 1961 tracé niet dichter op het fort te liggen dan de A9 nu al doet en van die nabije A9 ligging is het fort zeker niet slechter geworden Sterker nog wanneer dit fort vanaf beide snelwegen goed zichtbaar zou kunnen worden gemaakt wordt de linie zichtbaarder voor de gewone burger en daarmee wellicht ook de steun om de andere forten op te knappen Want veel van de Waterlinieforten zijn in een niet al te beste toestand Kaaiman schreef In het inpassingsrapport is overigens ook te zien dat de Golfbaanvariant geen enkel beschermd natuurgebied doorklieft Het gebied ten noorden van de golfbaan is volgens het rapport wel een natuurgebied voor weidevogels Daar doelde ik ook al op met een eerdere opmerking Kaaiman schreef Want laten we wel wezen 1 kunstwerk voor een trompetje bij de golfbaan is natuurlijk wel véél goedkoper scheelt tientallen miljoenen euro in aanleg en onderhoud dan een klaverturbine bij Heemskerk waarvoor minstens 8 nieuwe kunstwerken aangelegd en 10 kunstwerken onderhouden moeten worden En de inpassingsmaatregelen verdiepte ligging tunneltjes enz zijn voor de A8 al niet zo goedkoop En daarbij stip je dus nog niet eens aan dat dat hele dure knooppunt ook nog eens voor méér verkeersproblemen op de A9 zelf zal zorgen dan dat veel goedkopere knooppuntje bij de verzorgingsplaatsen Voor mij een van de belangrijkste redenen waarom ik tegen de Heemskerkvariant ben Als ik stel dat de Heemskerkvariant verkeerskundig financieel en vanuit milieu ondoordacht is dan druk ik me nog héél voorzichtig en netjes uit Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Kaaiman Vr 14 Mei 2010 10 35 Rene schreef De A8 komt in het 1961 tracé niet dichter op het fort te liggen dan de A9 nu al doet Goed punt vooral omdat de A9 ter plekke pas in 1996 is aangelegd Men vond het toen dus reeds in het mileu en landschapsbewuste tijdperk blijkbaar geen probleem om de nieuwe A9 zo dicht bij het fort aan te leggen bovendien was toen al duidelijk dat de A8 daar in de toekomst zou aansluiten anders was die VZP daar niet geweest op deze manier In het SVV 2 staat de doorgetrokken A8 op het kaartje als een verbinding die in deze PKB geen deel uitmaakt van het HWN maar waarvan de positie na 2010 later zal worden bezien Dat betekent dus dat de A8 niet geheel uit de plannen is geschrapt maar voorlopig dus geen prioriteit werd toegekend Dat verklaart ook de voorbereidingen op de A8 bij de aanleg van de nieuwe A9 in 1996 Immers als de A8 met een zwart streepje op de PKB kaart van het SVV II was aangeduid dan was die voorbereiding vast niet meer zo gemaakt Pas bij het NVVP en officieel pas bij de NoMo is de A8 definitief geschrapt blijkbaar omdat men toen niet wenste vooruit te kijken of een verbinding na de planperiode misschien nog wel aan de orde zou komen Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog sirdanilot 2x2 autosnelweg Berichten 5458 Lid geworden op Zo 13 Sep 2009 21 42 Locatie Leiden Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door sirdanilot Vr 14 Mei 2010 12 01 Maar als je dáár dat trompetje aanlegt dan doorklieft die snelweg het golfterrein Geen wonder dat de politieke kak elite tegen is Leg je er bij neer zo gaat het nu eenmaal in ons polderlandje Besluitvorming door compromis tussen de elites en slechts in zéér geringe mate beïnvloed laat staan bepaald door de kiezer In mijn variant die misschien wel wat duurder is wordt het golfterrein en alle bestaande bebouwing ontzien Ik wilde gewoon voor de grap eens de beste oplossing leveren En dan dus voor iedereen De golfende Hollander de weidevogel de natuurvrind de cententeller de weggebruiker én de verkeerskundige Maar waarschijnlijk ben ik er nog steeds een paar vergeten EDIT Overigens is mijn knooppunt ook niet meer dan een trompetje met twee verbindingswegen naar de A22 Die twee verbindingswegen kun je ook gewoon wegbezuinigen En hoppa daar heb je de goedkoopste variant Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rene Vr 14 Mei 2010 12 15 Jouw variant doorsnijdt het gebied meer Nog meer tegenstand van de hoek van de milieuridders Jouw variant heeft een nog hogere fly over niveau 2 tot gevolg Meer tegenstand vanuit bewoners van de wijk Broekpolder Jouw variant vergt het verplaatsen van een hoogspanningslijn Meer tegenstand vanuit Tennet Jouw variant vergt knooppuntuitbreidingen aan de zuidwestzijde van A9 A22 en dat gaat door een gebied met vervuilde grond plus gaat zeer dicht langs een fort Zit het Rijk niet echt om verlegen Jouw knooppunt leidt tot een te korte weefvaklengte naar de aansluiting van de Beverwijkse Bazaar op de A9 Meer tegenstand vanuit verkeerskundigen Jouw tracé is nog niet aangekocht en vergt ook hoge knooppuntkosten Daar worden de overheidsboekhouders niet echt blij van Tel je zegeningen En nee de verbinding naar de A22 is van belang voor de ontsluiting van de industrie van de IJmond van naar de A8 Die kun je absoluut niet wegbezuinigen Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog sirdanilot 2x2 autosnelweg Berichten 5458 Lid geworden op Zo 13 Sep 2009 21 42 Locatie Leiden Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door sirdanilot Vr 14 Mei 2010 13 18 Rene schreef Jouw variant doorsnijdt het gebied meer Nog meer tegenstand van de hoek van de milieuridders Jouw variant heeft een nog hogere fly over niveau 2 tot gevolg Meer tegenstand vanuit bewoners van de wijk Broekpolder Jouw variant vergt het verplaatsen van een hoogspanningslijn Meer tegenstand vanuit Tennet Jouw variant vergt knooppuntuitbreidingen aan de zuidwestzijde van A9 A22 en dat gaat door een gebied met vervuilde grond plus gaat zeer dicht langs een fort Zit het Rijk niet echt om verlegen Jouw knooppunt leidt tot een te korte weefvaklengte naar de aansluiting van de Beverwijkse Bazaar op de A9 Meer tegenstand vanuit verkeerskundigen Jouw tracé is nog niet aangekocht en vergt ook hoge knooppuntkosten Daar worden de overheidsboekhouders niet echt blij van Tel je zegeningen En nee de verbinding naar de A22 is van belang voor de ontsluiting van de industrie van de IJmond van naar de A8 Die kun je absoluut niet wegbezuinigen Oei dat is me nogal wat Jij zult er i v m je werk vast meer vanaf weten maar ik heb toch wel deze vragen Hoezo doorsnij ik het gebied meer Welk gebied bedoel je precies Reken je de golfbaan mee tot dit gebied Volgens mij is mijn tracé niet langer hoor Heeft het rijk die golfbaan dan aangekocht Mijn tracé kan eventueel uitgevoerd worden op het al aangekochte land en dan met een knik naar het zuiden ten hoogte van de golfbaan Zit je wel weer met een knik maar die hebben we toch al zoveel in het wegennet dus dat maakt niet uit Die fly over kan misschien uitgevoerd worden als tunnel maar dat is wel duur in die Hollandse papgrond En ook die hoogspanningsleiding en forten heb je een goed punt Wat is de minimumlengte van een weefvak dan Volgens mij zit bv afrit Gorinchem 27 op de A27 ook erg dicht op het knooppunt Mogen er geen wegen aangelegd worden op vervuilde grond Met mijn boerenverstand moet je daar juist wegen aanleggen in plaats van woningen boerenland Als je voor de heemskerkvariant kiest is de verbinding met de A22 ook zéér onlogisch en slecht rare knik verkeer valt samen met A9 verkeer maar ik ben er inderdaad ook vóór om knooppunten zo volledig mogelijk te maken mits het logisch is Zoals je ziet is het erg lastig om iedereen tevreden te stellen Die golfbaanvariant is ook heel goed hoor alleen zit je met die golfbaan en ook dat de A8 dan nog steeds haaks aansluit op de A9 als je vanaf A22 A9zuid naar de A8 wil Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A8 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rene Vr 14 Mei 2010 13 27 sirdanilot schreef Hoezo doorsnij ik het gebied meer Het aaneengesloten gebied zuidelijk van de Communicatieweg sirdanilot schreef Heeft het rijk die golfbaan dan aangekocht Al sinds de ruilverkaveling van rond 70 in bezit van Domeinen Ook nu nog steeds Geldt ook voor de rest van het tracé en zelfs voor de woningen ter plaatse van de Assendelfter Dorpsstraat sirdanilot schreef Mijn tracé kan eventueel uitgevoerd worden op het al aangekochte land en dan met een knik naar het zuiden ten hoogte van de golfbaan Een snelweg kent bepaalde minimale boogstralen Om hier uit te komen met een snelweg moet je al zo n 300 500m westelijk van de Assendelfter Dorpsstraat naar het zuiden gaan afbuigen van het bestaande tracé Om ongewenste Sneker toestanden te voorkomen sirdanilot schreef Wat is de minimumlengte van een weefvak dan Volgens mij zit bv afrit Gorinchem 27 op de A27 ook erg dicht op het knooppunt Heeft ook met de intensiteiten te maken Maar 250 350m is echt te weinig 400 600m komt in deze

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=14814 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A008] Westzaan - Beverwijk - Pagina 12 - Wegenforum
    van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door RSK Ma 01 Jun 2015 17 45 Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Vinny Ma 01 Jun 2015 19 37 Een golfbaan is bij uitstek kosmetisch landschap Zoiets kun je echt overal aanleggen De aantasting van de Stelling van Amsterdam kan wel meewegen Al moet ik ook zeggen dat de provincie dit ooit op de Werelderfgoedlijst heeft laten zetten maar de boel daarna ernstig heeft laten versloffen Wel is het zo dat met nieuwe infrastructuur er rekening gehouden wordt met zichtlijnen en wordt een verdere aantasting van de dijkstructuur tegengegaan Het is één van de redenen dat de nieuwe afrit Hoofddorp geen volwaardig knooppunt is geworden althans volgens de lezing van de provincie dan Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Mark Forumbeheerder Berichten 8208 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 21 11 Locatie Spijkenisse Contact Contact Mark Website Twitter YouTube Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Mark Ma 01 Jun 2015 21 16 Je kan het ook omdraaien Via de A8 valt het fort beter op zodat het concept Stelling van Amsterdam ook wat meer reclame krijgt Ik weet niet hoe het onder de bevolking zit maar ik had er tot voor kort eigenlijk geen flauw benul van wat het nu eigenlijk is was Dat terwijl het toch een best interessant stukje geschiedenis is Heralder net Foto s van infrastructuur en meer Snelwegenchat Chat gezellig mee op IRC chat freenode net snelwegen Wegenforum updates Overzicht van de laatste wijzigingen aan het forum wegenforum Het Wegenforum op Twitter Omhoog Rein expressweg Berichten 4906 Lid geworden op Zo 10 Jun 2007 10 18 Locatie Haarlemmermeer Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rein Ma 01 Jun 2015 22 06 De Stelling staat natuurlijk niet voor niks op de Werelderfgoedlijst en moet uiteraard zoveel mogelijk in stand gehouden worden Anderzijds is de stelling op tientallen nee honderden plaatsen door o a wegen doorbroken De A9 loopt bij de afrit Beverwijk Oost bijvoorbeeld vlak langs een fort en ze hebben de snelweg keurig in door de oude Stellingdijk heen geplaatst En bij Hoofddorp loopt de A4 ook tussen de dijk en bijbehorende kazematten etc door en dat gaat allemaal prima Kortom echt een heel belangrijk argument om de verlengde A8 niet langs een fort aan te keren zie ik nog niet zo Απο μικρό και απο κουζουλό μαθαίνεις την αλήθεια Omhoog RSK Penningmeester Berichten 4531 Lid geworden op Do 19 Sep 2013 11 40 Locatie Bodegraven Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door RSK Ma 01 Jun 2015 23 09 Het is bij historische zaken altijd de vraag in hoeverre je iets in tact moet laten in hoeverre vernieuwing de ruimte moet krijgen en of dat eigenlijk wel zo n probleem vormt Ik had het prachtig gevonden als men in Rotterdam het hele luchtspoor in tact had gelaten maar men heeft er daar om begrijpelijke redenen voor gekozen om slechts een stukje rond de Hef te behouden Met wegen in een open landschap zie ik het probleem eerlijk gezegd niet zo Als ze op of enkele decimeters onder maaiveld worden aangelegd tasten ze de openheid lang niet zo erg aan als bomen geëlektrificeerde spoorlijnen of windmolens Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse Omhoog Rein expressweg Berichten 4906 Lid geworden op Zo 10 Jun 2007 10 18 Locatie Haarlemmermeer Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rein Di 23 Jun 2015 10 07 Er is volgende week een extra informatieavond over het nul plusalternatief dit omdat het tracé van het nul plusalternatief is gewijzigd ten opzichte van de beschrijving in de Notitie Reikwijdte en Detailniveau Over de andere alternatieven wordt niet gepraat Het eerder gepresenteerde nul plusalternatief ging uit van een opwaardering van de N246 langs het Noordzeekanaal en afwaardering van andere wegen waaronder de belangrijke N203 Dit was echt een kansloos alternatief omdat dit tot een forse verslechtering van de relatie A8 A9 zou leiden en dat was nou juist hetgene waar men nu mee bezig is Het nieuwe nul plusalternatief gaat juist uit van een opwaardering van de N203 gecombineerd met aanvullende leefbaarheidsmaatregelen Er wordt niet aangegeven wat die aanvullende leefbaarheidsmaatregelen zijn waar men aan denkt maar als men het goed wil doen zou alleen een tunnel door de kom van Krommenie een reële optie zijn Provincie Noord Holland schreef Extra informatiebijeenkomst nul plusalternatief Op woensdag 1 juli 2015 vindt er van 19 00 uur tot 21 00 uur een informatiebijeenkomst plaats in Party Centrum De Admiraal Dorpsstraat 1056 te Assendelft over het nul plusalternatief van het project Verbinding A8 A9 Deze informatiebijeenkomst wordt georganiseerd omdat het tracé van het nul plusalternatief is gewijzigd ten opzichte van de beschrijving in de Notitie Reikwijdte en Detailniveau NRD die in november 2014 ter inzage lag Op onderstaande kaartjes kunt u zien wat de wijziging inhoudt Beter nul plusalternatief Het tracé is gewijzigd omdat uit de eerste modelberekeningen bleek dat de doorstroming en de leefbaarheid onvoldoende verbeterd worden door de in de NRD voorgestelde maatregelen Daarom is in overleg met de gemeenten en de maatschappelijke klankbordgroep gekeken naar een beter nul plusalternatief Programma 19 00 uur Inloop 19 30 uur Presentatie nul plusalternatief met gelegenheid tot stellen van vragen 21 00 uur Einde Om te voorkomen dat u met verkeerde verwachtingen naar deze informatiebijeenkomst komt benadrukken wij dat de avond volledig in het teken staat van het nul plusalternatief De andere alternatieven zijn niet gewijzigd ten opzichte van de NRD en worden deze avond niet behandeld Er zijn op deze avond ook geen andere onderzoeksresultaten beschikbaar Nul plusalternatief oud Nul plusalternatief nieuw Απο μικρό και απο κουζουλό μαθαίνεις την αλήθεια Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=14814&p=870414 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A008] Westzaan - Beverwijk - Pagina 8 - Wegenforum
    Ook heb je het tankstation bij Zaandam dat ook telt als een soort aansluiting Daarvoor lijkt een paralelbaan me wél zinvol In het landschap is nog heus wel ruimte om een vlechtwerkje te bouwen aan beide kanten van de weg Omhoog captain007 Forumbeheerder Moderator Berichten 6607 Lid geworden op Di 21 Okt 2008 16 21 Locatie Ewijk Contact Contact captain007 Website WLM Twitter YouTube Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door captain007 Vr 04 Okt 2013 16 12 2x6 zorgt er bovendien voor dat het verkeer zich beter verspreid over de weg Bij een 4x3 heb je eerder last van opstoppingen als een van de rijbanen te vol zit terwijl de andere nog capaciteit over heeft Flickr Photostream Omhoog sirdanilot 2x2 autosnelweg Berichten 5458 Lid geworden op Zo 13 Sep 2009 21 42 Locatie Leiden Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door sirdanilot Vr 04 Okt 2013 16 16 Ok stel je komt helemaal aan de linkerkant de weg op hoe wil jij dan naar het tankstation gaan rijden vijf rijstroken oversteken Lekker veilig Misschien moet dat hele tankstation daar maar weg en moet er op de overige wegen een komen Dat zou al schelen in de turbulentie Omhoog Rogier autoweg Berichten 2190 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 54 Contact Contact Rogier Website Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door Rogier Vr 04 Okt 2013 16 18 sirdanilot schreef Je hebt natuurlijk twee aansluitingen he de inprikker zaandam in is eigenlijk ook gewoon een aansluiting Ook heb je het tankstation bij Zaandam dat ook telt als een soort aansluiting Daarvoor lijkt een paralelbaan me wél zinvol In het landschap is nog heus wel ruimte om een vlechtwerkje te bouwen aan beide kanten van de weg Een parallelbaan is niet zinvol Bij Den Bosch heeft men grote spijt van deze beslissing omdat het verkeer zich niet kan spreiden Hierdoor krijg je een minder goed efficiente verbinding De A8 kan zonder problemen naar 6 rijstroken verbreed worden Wel jammer dat de Coentunnel geen 6 permanente rijstroken heeft Omhoog sirdanilot 2x2 autosnelweg Berichten 5458 Lid geworden op Zo 13 Sep 2009 21 42 Locatie Leiden Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door sirdanilot Vr 04 Okt 2013 16 19 Sowieso heb je hier volgens mij een redelijk sterke spitsrichting het kan goedkoper zijn om de wisselbaan totaan de A7 door te trekken Dat bespaart toch weer geld Als is een dynamische oplossing wellicht duurder op de lange termijn Omhoog sanderl verkeersader Berichten 562 Lid geworden op Ma 17 Aug 2009 12 25 Locatie Amsterdam Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door sanderl Vr 04 Okt 2013 16 22 Ik zou een blokmarkering op het midden van die weg neerleggen vanaf knooppunt Zaandam naar Coenplein en andersom Met zes rijstroken wordt het anders een bende nu houden velen ook al niet rechts met vier stroken Óf keep your lane wordt op dat stuk officieel toegestaan dat is een andere oplossing Apart trouwens dat er alweer negedacht wordt over een nieuwe verbindingsboog A7 A8 dan is die huidige niet echt toekomstvast geweest Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door Rene Vr 04 Okt 2013 18 37 Rogier schreef Een parallelbaan is niet zinvol Bij Den Bosch heeft men grote spijt van deze beslissing omdat het verkeer zich niet kan spreiden Hierdoor krijg je een minder goed efficiente verbinding De A8 kan zonder problemen naar 6 rijstroken verbreed worden Wel jammer dat de Coentunnel geen 6 permanente rijstroken heeft Voor de A8 is een rangeerbaansysteem met vlechtwerken geen optie Naast niet inpasbaar en inefficiënt is het ook simpelweg véél te duur Voorwaarde voor verbreding van de A8 naar 2x6 is uiteraard wel dat alle rijstroken in de Coentunnel benut worden Dus ook de ruimtereserveringen Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door Chris Za 12 Okt 2013 11 46 Agenda minister Schultz schreef 17 Okt 14 00 16 00 Minister Schultz bezoekt de noordkant van Amsterdam in het kader van MIRT projecten Zuidervermaning Zuideinde 233 Westzaan Nou wat voor MIRT project zou er nou in Westzaan zijn European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog Wouter N14 Moderator Berichten 15222 Lid geworden op Vr 08 Jul 2005 12 56 Locatie Den Haag Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door Wouter N14 Za 12 Okt 2013 11 51 Misschien heeft ze gewoon een golfclinic Life is too short to remove USB safely tekst achterop een Nepalese vrachtwagen Omhoog mavas Moderator Berichten 12579 Lid geworden op Do 31 Mar 2005 17 27 Locatie Zuid Kennemerland Contact Contact mavas Website Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door mavas Za 12 Okt 2013 11 53 Ben benieuwd of er een besluit valt in het voordeel van de A8 A9 verbinding Noord Hollandse wegen dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord Holland Bezoek ook eens de Wegenwiki dé wiki voor verkeer Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door Chris Za 12 Okt 2013 11 57 Tja wat zou daar anders voor MIRT project zijn European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog mavas Moderator Berichten 12579 Lid geworden op Do 31 Mar 2005 17 27 Locatie Zuid Kennemerland Contact Contact mavas Website Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door mavas Za 12 Okt 2013 12 05 Zie de post van Kaaiman van 4 okt en dit document http www zonvooru nl upload media doc 20sept pdf In het MIRT onderzoek zit niet alleen de A8 A9 verbinding dus het kan ook zo

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=14814&start=210 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A008] Westzaan - Beverwijk - Pagina 9 - Wegenforum
    Okt 2013 16 53 Ze zijn ook wel eens op het nieuws te zien en ze vertellen alleen maar onzin en met oplossingen komt die club niet Je mag best ergens tegen zijn maar kom dan met goede argumenten en oplossingen Proud to be a Tukker Omhoog keokiracer 2x2 autosnelweg Berichten 6799 Lid geworden op Do 10 Mar 2011 3 52 Locatie Halsteren Contact Contact keokiracer Website Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door keokiracer Do 17 Okt 2013 16 54 Goh wat een verrassing van milieudefensie Om maar even een Engelse zin te gebruiken How is your ass not jealous of all the shit that comes out of your mouth youtube kanaal Picasa Fotoupdate A4 Halsteren Dinteloord van 29 december 2013 Vinny Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de Grootste betweter van de maand te gaan nomineren De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo Omhoog captain007 Forumbeheerder Moderator Berichten 6607 Lid geworden op Di 21 Okt 2008 16 21 Locatie Ewijk Contact Contact captain007 Website WLM Twitter YouTube Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door captain007 Do 17 Okt 2013 16 55 En het idiote is dan nog dat half Nederland die domme club sponsort door met de Postcode Loterij mee te spelen Flickr Photostream Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Chris Do 17 Okt 2013 17 02 Laat ze maar bezwaar maken bij de laatste 30 tracébesluiten waren ze zeer succesvol in werkelijkheid hebben ze sinds 2009 niet eens meer gepoogd bezwaar te maken tegen wegenprojecten European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog Rein expressweg Berichten 4906 Lid geworden op Zo 10 Jun 2007 10 18 Locatie Haarlemmermeer Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rein Do 17 Okt 2013 17 15 Pssst milieudefensie Niet gelijk in de anti asfalt reflex schieten Denk eerst even rustig na Hier rijden momenteel dagelijks 40 000 motorvoertuigen op nog geen 10 meter voor de voordeuren langs Ik vermoed dat een verlengde A8 dit aantal wel met minstens 25 tot 30 duizend omlaag kan brengen Zo worden de longetjes van de mensen daar weer iets minder belast Agree Απο μικρό και απο κουζουλό μαθαίνεις την αλήθεια Omhoog nederland24 expressweg Berichten 4419 Lid geworden op Vr 04 Sep 2009 19 22 Locatie Breda Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door nederland24 Do 17 Okt 2013 17 48 Milieudefensie dient niet het belang van de gemiddelde burger maar van de grassprietjes Net zoals Amnesty vind dat gevangenen in Nederland slecht worden behandeld Proud to be a Tukker Omhoog mavas Moderator Berichten 12579 Lid geworden op Do 31 Mar 2005 17 27 Locatie Zuid Kennemerland Contact Contact mavas Website Re A008 Westzaan Beverwijk deel 2 Citeer Bericht door mavas Do 17 Okt 2013 19 35 Kaaiman schreef De aansluiting van de A8 op de A9 dient dusdanig ontworpen te worden dat er geen nieuwe filekiem ontstaat op de A9 Zou deze harde voorwaarde bedongen zijn door René Nee door de Raad van de Waterstaat destijds Ik denk dat door deze voorwaarde men verplicht zal worden om een modelstudie uit te voeren waarin de effecten zichtbaar zijn En dan wordt het volgens mij heel moeilijk om onder de Golfbaanvariant uit te komen Probeer maar eens de A9 daar vloeiend aan te laten sluiten op de N8 A8 en dan ook nog eens de aansluiting Heemskerk er op aan te sluiten Dat wordt volgens mij een mega gepuzzel Noord Hollandse wegen dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord Holland Bezoek ook eens de Wegenwiki dé wiki voor verkeer Omhoog Vinny Voorzitter en moderator Berichten 33483 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 12 52 Locatie Friesland Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Vinny Do 17 Okt 2013 19 46 Coen Tunnel schreef A8 als 2x2 provinciale autoweg maar dan wel met het nummer A8 Het lijkt me dan in ieder geval N 8 analoog aan bijv de N 31 Haak van Leeuwarden Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog Rogier autoweg Berichten 2190 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 54 Contact Contact Rogier Website Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rogier Vr 18 Okt 2013 9 31 Mooi dat men dit wil gaan uitvoeren maar waarom extra geld uittrekken om de N203 af te waarderen Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Kaaiman Vr 18 Okt 2013 9 32 Dat snap ik ook niet helemaal Zaken worden duurder gemaakt dan nodig zo ook de keuze voor het Heemskerktracé Een provinciale autoweg hoort natuurlijk een 3 cijferig nummer te krijgen N194 bijvoorbeeld Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog sirdanilot 2x2 autosnelweg Berichten 5458 Lid geworden op Zo 13 Sep 2009 21 42 Locatie Leiden Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door sirdanilot Vr 18 Okt 2013 14 02 Hoe gaat de A8 de dorpsstraat in Assendelft eigenlijk kruisen en komt daar ook een op en afrit Misschien met een viaduct over de huizen heen Dat zou wel onnederlands mooi zijn Of wordt het een noordelijker tracé langs de Noorderveenweg Al zal het in dit stadium natuurlijk vooral speculatie zijn waar het tracé precies komt te liggen Wat betreft de Heemskerkvariant zie ik ze er ook nog wel voor aan om simpelweg de huidige op en afrit van de A9 te handhaven Dan heeft die hele A8 natuurlijk weinig zin maar ja Omhoog Rein expressweg Berichten 4906 Lid geworden op Zo 10 Jun 2007 10 18 Locatie Haarlemmermeer Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rein Vr 18 Okt 2013 14 05 sirdanilot schreef Al zal het in dit stadium natuurlijk vooral speculatie zijn waar het tracé precies komt te liggen Ik denk dat je zelf

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=14814&start=240 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A008] Westzaan - Beverwijk - Pagina 10 - Wegenforum
    de provincie En die hebben geen geld en geen zin in een volwaardige snelweg Jammer van die weefstroken dus en als Rijkswaterstaat daar problemen mee heeft dan investeren ze gewoon in een parallelrijbaan Maar dat doen ze vast niet Let op Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer Omhoog sirdanilot 2x2 autosnelweg Berichten 5458 Lid geworden op Zo 13 Sep 2009 21 42 Locatie Leiden Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door sirdanilot Za 19 Okt 2013 10 25 De A8 is dan ook bij uitstek een regionale snelweg die slechts in één provincie loopt en ook niet echt van belang is voor het nationale netwerk Het verbindt de regio IJmond en Alkmaar beter met Amsterdam maar dat zijn allemaal plaatsen die in de provincie Noord Holland liggen Een weg als de A30 heeft bijvoorbeeld wél nut voor het nationale doorgaande verkeer maar deze weg niet Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Chris Za 19 Okt 2013 10 26 Het blijft jammer dat de verbinding niet als rijksweg autosnelweg wordt aangelegd Uitgedrukt in verkeersprestatie is dit een belangrijkere verbinding dan pakweg de A4 rond Steenbergen Want straks komt er een minder veilige weg die de facto wel als autosnelweg zal gaan functioneren alleen dan zonder vluchtstroken en wellicht wat smallere rijstroken European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rene Za 19 Okt 2013 12 09 sirdanilot schreef De A8 is dan ook bij uitstek een regionale snelweg die slechts in één provincie loopt en ook niet echt van belang is voor het nationale netwerk Het verbindt de regio IJmond en Alkmaar beter met Amsterdam maar dat zijn allemaal plaatsen die in de provincie Noord Holland liggen Een weg als de A30 heeft bijvoorbeeld wél nut voor het nationale doorgaande verkeer maar deze weg niet Hetzelfde geldt voor de N61 in Zeeuw Vlaanderen Met dat verschil dat de N61 veel onbelangrijker is dan de A8 N8 maar dat daar wel miljoenen naar toe gaan Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Rene 4x5 autosnelweg Berichten 33647 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 11 48 Locatie Marktstad Purmerend Contact Contact Rene Website Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rene Za 19 Okt 2013 12 14 Mandelsoft schreef In mijn Bachelor eindwerk heb ik hier ook onderzoek naar gedaan Bij het geometrisch ontwerp heb ik echter de originele functie van de aansluiting Heemskerk moeten laten varen de spoorweg ligt daarvoor te veel in de weg zodat het verticaal alignement in de Kaaiman variant gewoon niet uitkomt tenzij je de hele A9 gaat verhogen over een lengte van 2 3 kilometer met alle kosten van dien De ruimte in het gebied hier is best krap Een andere optie was de Uitgeest variant maar deze werd wel heel duur en geometrisch lijkt het ook niet uit te komen in mijn ontwerp Ook hier ligt een spoorweg in de weg http www majhost com gallery mrtnrln ute 01 png 1 Een oplossing zonder aantakking van Heemskerk kun je qua draagvlak wel schudden 2 De resterende weefvaklengte op de A9 Re tussen VZP Twaalfmaat en de verbindingsweg A9 Re A8 Li is hier onvoldoende Daardoor zal de VZP alsnog uitgekocht moeten worden Een van de redenen waarom een Golfbaanvariant duurder uitpakt dan Heemskerkvariant zit ook in de herlocatie van de VZP s Royal Haskoning DHV heeft een aantal heel behoorlijke uitwerkingen gemaakt voor het probleem maar de uitkomst blijft toch dat de inpasbaarheid tegen het onmogelijke aan ligt en de kosten erg hoog uitpakken Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Rein expressweg Berichten 4906 Lid geworden op Zo 10 Jun 2007 10 18 Locatie Haarlemmermeer Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rein Za 19 Okt 2013 12 20 Rene schreef 1 Een oplossing zonder aantakking van Heemskerk kun je qua draagvlak wel schudden Die aansluiting is inderdaad te belangrijk om te laten vervallen De bereikbaarheid van de hele IJmond zou hiermee zeer sterk achteruit gaan En die bereikbaarheid is al vrij matig als je ziet hoe probleempjes in de Velsertunnel er voor zorgen dat de hele IJmond muurvast staat Απο μικρό και απο κουζουλό μαθαίνεις την αλήθεια Omhoog mavas Moderator Berichten 12579 Lid geworden op Do 31 Mar 2005 17 27 Locatie Zuid Kennemerland Contact Contact mavas Website Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door mavas Za 19 Okt 2013 12 42 hoevenpe schreef Aangezien de verbinding A8 A9n en omgekeerd de zwaarste stroom te verwerken krijgt zou je er ook voor kunnen kiezen om een gewone aansluiting te behouden met 1 fly over van de A9n naar de A8 en een ruime vrije boog van de A8 naar de A9n Samen met een paar aanvullende vrije rechtsaf bewegingen vooral A9z A8 denk ik dat de doorstroming best in orde is Denk je echt dat dat inpasbaar is In de omgeving ligt in het westen een spoorlijn de op en afritten Uitgeest de andere spoorlijn naar Zaandam waar een viaduct overheen gaat Dan de weefvakken die direct naar de aansluiting Heemskerk lopen die vervolgens ook weer ingeklemd ligt tussen spoor en bebouwing En dan direct daar op de aansluiting naar de verzorgingsplaats Is toch echt een lastig ontwerp hoor om op de A9 geen nieuwe filekiem te beginnen Noord Hollandse wegen dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord Holland Bezoek ook eens de Wegenwiki dé wiki voor verkeer Omhoog sirdanilot 2x2 autosnelweg Berichten 5458 Lid geworden op Zo 13 Sep 2009 21 42 Locatie Leiden Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door sirdanilot Za 19 Okt 2013 13 22 Rene schreef sirdanilot schreef De A8 is dan ook bij uitstek

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=14814&start=270 (2015-12-02)
    Open archived version from archive

  • [A008] Westzaan - Beverwijk - Pagina 11 - Wegenforum
    golfbaan Cornelis Lely niet alleen de naamgever van Lelystad maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg Anno 1906 Omhoog Rein expressweg Berichten 4906 Lid geworden op Zo 10 Jun 2007 10 18 Locatie Haarlemmermeer Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rein Vr 05 Sep 2014 16 46 Een delegatie van de provincie is vandaag een kijkje gaan nemen rond de mogelijke tracés van de A8 A9 verbinding Uitkomsten en conclusies zijn mij nog niet bekend Απο μικρό και απο κουζουλό μαθαίνεις την αλήθεια Omhoog Groningen expressweg Berichten 3696 Lid geworden op Vr 03 Sep 2010 13 22 Locatie Zwolle Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Groningen Vr 05 Sep 2014 18 45 Nou dat zullen ze zeggen maar ik zo n vaag vermoeden dat het de Heemskerkvariant wel zal worden Helaasch Omhoog Chris Moderator Berichten 41108 Lid geworden op Zo 27 Feb 2005 15 19 Locatie Zwolle Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Chris Wo 12 Nov 2014 18 42 Provincie Noord Holland schreef Onderzoeksplan verbinding A8 A9 ter inzage Gedeputeerde Staten van de provincie Noord Holland hebben op 11 november 2014 de notitie Reikwijdte en Detailniveau NRD vastgesteld Daarmee is weer een stap gezet richting de aanleg van een verbindingsweg tussen de A8 en de A9 De NRD beschrijft welke alternatieven de reikwijdte voor een goede verbinding onderzocht moeten worden en welke effecten detailniveau deze alternatieven op het milieu hebben Van 13 november tot en met 24 december 2014 ligt de NRD ter inzage In deze periode kunnen zienswijzen worden ingediend In de NRD staat de huidige verkeerssituatie in het gebied beschreven en de mogelijke routes alternatieven voor de Verbinding A8 A9 Daarnaast wordt beschreven welke effecten er te verwachten zijn en hoe die onderzocht moeten worden Het daadwerkelijke onderzoek en de uitkomsten worden gerapporteerd in de Milieueffectrapportage MER Ook geeft de NRD een overzicht van eerder uitgevoerde onderzoeken en onderzochte oplossingsrichtingen en staat er een toelichting en onderbouwing in voor de nu te onderzoeken alternatieven http www noord holland nl web file uu 22df9f73b6 European Roads Youtube European Roads Flickr Wegenwiki Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Kaaiman Wo 12 Nov 2014 19 46 Ah wordt op pagina 20 al voorgesorteerd op de Heemskerkvariant Ten eerste een positieve kosten batenratio 1 Hierbij is het streven naar een zo n hoog mogelijke ratio Uiteraard is de definitieve keuze voor een alternatief aan het bevoegd gezag en hoeft vanwege de integrale afweging niet per definitie voor het alternatief met de hoogste kosten batenratio gekozen te worden Ik meen me namelijk te herinneren uit een eerder rapport dat de Golfbaanvariant de hoogste K B verhouding had Op pagina 32 staat een nieuwe tussenvariant die verdacht veel lijkt op wat ik jaren geleden zelf al eens had uitgetekend In het rapport staat met heel weinig woorden dat de Heemskerkvariant inderdaad met VRI op de A9 aangesloten zou worden Jammer genoeg gaat men nog steeds uit van een 2x2 autoweg Autosnelweg wordt als optie niet eens meer meegenomen Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog hoevenpe expressweg Berichten 3089 Lid geworden op Ma 01 Aug 2005 9 29 Contact Contact hoevenpe Website Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door hoevenpe Wo 12 Nov 2014 21 01 Kaaiman schreef Jammer genoeg gaat men nog steeds uit van een 2x2 autoweg Autosnelweg wordt als optie niet eens meer meegenomen Wees blij dat men tenminste over een 2x2 stroomweg met een vMax van 100km h praat Vergeleken met de randweg Eindhoven is dit al een stuk beter Omhoog Rein expressweg Berichten 4906 Lid geworden op Zo 10 Jun 2007 10 18 Locatie Haarlemmermeer Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Rein Wo 12 Nov 2014 21 57 Kaaiman schreef Op pagina 32 staat een nieuwe tussenvariant die verdacht veel lijkt op wat ik jaren geleden zelf al eens had uitgetekend Toen ik de omschrijving van deze variant zag dacht ik goh dat is nog eens een mooie met gezond verstand bedachte variant Deze variant schijnt pas laat in beeld te zijn gekomen Hoe en waarom Geen idee maar ik begin toch vermoedens te krijgen In de bijlage op p 52 wordt deze variant de Walhoutvariant genoemd Laten wij hier toch met zijn allen een idee hebben naar wie deze variant vernoemd is Kaaiman schreef Jammer genoeg gaat men nog steeds uit van een 2x2 autoweg Autosnelweg wordt als optie niet eens meer meegenomen Het woord autosnelweg wordt niet genoemd maar er staat wel ergens dat het uitgangspunt een 2x2 autoweg met een Vmax van 100 km h is maar dat ook naar de gevolgen van een lagere of hogere Vmax wordt gekeken In dat laatste geval kan het niet anders dan een ASW zijn worden Ik snap dat de kans klein is maar de deur is nog niet helemaal dichtgegooid Απο μικρό και απο κουζουλό μαθαίνεις την αλήθεια Omhoog Kaaiman 2x4 autosnelweg Berichten 12292 Lid geworden op Ma 26 Jun 2006 16 54 Locatie Hoogeveen Contact Contact Kaaiman Website Re A008 Westzaan Beverwijk Citeer Bericht door Kaaiman Do 13 Nov 2014 8 47 Ik zou al blij zijn met asw 2x2 100 km u als een verlaging van de Vmax ervoor kan zorgen dat de weg met volwaardige vluchtstroken wordt aangelegd Een vluchtstrook is namelijk wel een mogelijke toekomstige spitsstrook 2x3 Als je een weg aanlegt in slappe veengrond kun je immers maar beter op de verre toekomst voorbereid zijn Toch vind ik dat het de Kaaimanvariant genoemd had moeten worden Ik had m in 2007 al op dit forum geplaatst Kaaimans Combikaart van Nederland Atlantis een thuis voor landen ver van huis Interesse in deze wegenkaarten van Michelin Die Generalkarte en andere uitgevers PB me Omhoog Techum verkeersader Berichten 584 Lid geworden op Vr 11 Okt 2013 10 02 Re

    Original URL path: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=8&t=14814&start=300 (2015-12-02)
    Open archived version from archive



  •